ｃ ｓ ｉ ｎ ｎ ｎ ｖ ｉ ｈ ｕ ｈ ｏ ｉｇ ｆｉ ｒ ｆ ｔ ｄ ｔ ｎ ｌ ｈ ｄ ａ ｌ ｙ ｉ ｄ ｒ ． Ａｔ ｔ ｅ ｍｅ ｎ ｉ ， ｔ ｅ ｔｓ ｅ ｕｔ ｈ ｗ ｈ ｔ ｐ ｒ ｒ ｎ ｅ ｕ ｈ ｏ ｉ ｇ ａ ｄ ａ ｏｄ ｔ ｅ ｃ ｓ ｉｎ ｎ ａ ｌ ｅ ｏ ｒ ｉ ｏ ａ ｙ ｒ ｕ ｉ ｃ ｌ ｅ ｕ ａ ｉ ｃ ｎ ｓ ｈ ａ ｔ ｍｅ ｈ ｅ ｔ ｒ ｓ ｌ ｓ ｏ ｔａ ｅｆ ｍａ ｃ ｓ ｏ
Ｏ 前 言
当液 压缸 驱 动大 质 量 的负 载 时 ， 由于 动量 过 大 ， 会
图１ 示 ， 所 当活 塞 １向后 端运 动 ， 即将 到达行 程终 点 时 ，
后 端缓 冲 柱塞 ２进 入 缓 冲腔 ３内 ，通 过缓 冲柱塞 与 缓
冲腔 之 间 的间 隙行程 节 流作 用 ，从 而使 活 塞运 动速 度 减 慢 。一 般 系 列化 的成 品 液 压缸 ， 由于 事 先无 法 知 道
［ 路 甬祥 ． 压 气 动 技术 手册 【 】 京 ： 械 工 业 出版 社 ，０２． １ 】 液 Ｍ． 北 机 ２０ 【 何 存 兴 ． 压 元 件 【 ． 京 ： 械 工 业 出 版社 ，０ ２ ２ 】 液 Ｍ】 北 机 ２０ ． ［ 王 玉卿． 程机 械实用液压传动【 ． 京 ： 械工业出版社 ， ３ ］ 工 Ｍ】 北 机
Ｈｙ ｒ ｕ ｃ Ｃห้องสมุดไป่ตู้ ｎｄ ｒ Ｏ ｎｅ— ｙ Ｖａｖｅ Ｃｕｓ ｉ ｎ ｎ Ｄｅ ｉｅ ｄａ ｈ ｈ ｅ —ｗａ ｌ ｈ ｏ ｉｇ ｖｃ
ＷＡＮＧ Ｘｕ
ＧＵＯ Ｄｕ － ｅ ｇ ｎｐｎ
ＭＡ Ｌ ｎ － ｎ ｏ ｇ ｐｅ ｇ
（ ｈｎ Ｙ ｎａ Ｆ ｔｒ ｕｏ ａｉ Ｅ ｕｐ ｎｓＣ ． ｔ． Ｙ ｎａ ６ ０ ２ ｈｎ ） Ｃ ｉａ ａ ｔ ｕｕｅＡ ｔ ｔ ｑ ｉｍｅ ｔ ｏ Ｌｄ ｉ ｍ ｃ ， ， ａ ｔｉ ４ ０ ，Ｃ ｉａ ２
Ｈｙ ｒｕ ｉ ｓＰ ｅ ｍａｉ ｓ＆ Ｓ ａｓＮ ． １２ １ ｄａｌ ｎｕ ｔ ｃ ｃ ｅ ｌ／ ｏ １ ．０ １
液压缸单 向阀缓冲结构
王 旭 郭敦 朋 马 龙 鹏
（ 台未来 自动装 备 有 限责任公 司 ， 烟 山东 烟 台 ２ ４ ０ ） ６ ０ ２
摘 要 ： 要 研 究 一 种 新 型 液压 缸 缓 冲结 构 ， 缓 冲 机 构 主 要 应 用在 建 筑 机 械 的水 泥 发 泡机 液 压 缸 上 面 ， 主 此 能很 好 得 解 决 缓 冲 问题 ， 免 避
最有效 的方法 。为避 免撞 击现 在 的产生 ， 要 在两端 极 需 限位 置设 置缓 冲机 构 ， 叫液压 阻尼 。常规缓 冲机 构如 又
收稿 １ ：０ １Ｏ — ０ ３期 ２ ｌ一 ６ ３
作 者 简 介 ： 旭 （９４ ）男 ， 宁 省 抚 顺 人 ， 科 ， 程 师 ， 王 １８一， 辽 本 工 主要 从 事 液 压
１ 活塞 一
２ 后 端 缓 冲柱 塞 一
３ 缓 冲腔 一
图 １
４ 前 端 缓 冲 柱塞 一
系统设计及 现场维护工作 。
（ ） 结 构 启 闭 阀规 格 少 ， 形 成 批 量 生 产 ， 活 ３此 可 且
版 社 。０ ２ ２０．
塞安装 孔 加工 方便 ， 提高 生产效 率 。
参 考 文 献
传 统 液 压 缸缓 冲失 效 ， 易 形成 标 准 化 ， 时经 过 很 大 批 量 产 品 装 车试 验 ， 容 同 试验 结 果 表 明 ， 研 制 的样 机 性 能指 标 满 足 规 定 的要 求 。 所 关 键 词 ：单 向 阀 ； 流 孔 ； 压 缸 节 液
中 图分 类 号 ： Ｈ１ ７ Ｔ ３． ５ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ：１０ — ８ ３ ２ １ ）１０ ７ — ２ ０ ８ ０ １ （０ １ Ｉ－ ０ １０
在行 程终 点 位 置产 生 活塞 与前 盖 （ 盖 ） 烈 的撞击 现 后 剧 象 ， 大地 影 响 了液 压缸 的正 常使用 寿命 及精 度 。一般 极
情况 下 ， 动惯 性是 产 生 冲击撞 击 的主要 原 因 ， 运 从公 式
Ｅ ｍ ￣ 以看 出 ， ＝ ｖ ２可 降低运 动速 度 ， 减小 惯性 冲击 的 是
ｉ ｄ ｘ ｓ ｏ ｅ ｄ ｖ ｃ ａ ｅ ｈ ｒ ｓ ｒ ｅ ｅ ｕ ｒ ｍｅ ｔ ａｔ ｒｌｔ ｏ ｄ ｎ ｅ ｔ ｎ ｅ ｅ ｆｔ ｅ ｉ ｅ ｃ ｎ ｍｅ ｔ ｅ ｐ ｅ ｃ ｂ ｄ ｒ ｑ ｉ ｈ ｔ ｉ ｅ ｎ ｓ ｆｅ ｏｓｏ ｌ ａ ｉ ｇ ｔ ｓ． ｆ Ｋｅ Ｗ ｏ ｄ ： Ｒａ ｅ ； ｃ ｅ ｋ ｏ ｆ ｅ ｃ ｌ ｄ ｒ ｙ ｒｓ ｅｄ ｒ ｈ ｃ ； ｒｉ ； ｙ ｉ ｅ ｉ ｃ ｎ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｉ ａ ｔ ｌ ｓ ｍａｎ ｙ ｒ ｓ ａ ｃ ｅ ｅ ｙ ｒ ｕ ｉ ｃ ｌ ｄ ｒ ｃ ｓ ｉｎ ｎ ｅ ｉ ｅ Ｔ ｉ ｕ ｈｏ ｉ ｇ ｄ ｖ ｃ ｓ ｍａｎ ｙ ｕ ｅ ｎ ｔ ｅ ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｓ ｒ ｃ ｅ ｉ ｉ ｌ ｅ ｅ ｒ ｈ ｓ ａ ｎ ｗ ｈ ｄ ａ ｌ ｙ ｉ ｅ ｕ ｈ ｏ ｉｇ ｄ ｖ ｃ ． ｈ ｓ ｃ ｓ ｉ ｎｎ ｅ ｉ ｅ ｉ ｉ ｌ ｓ ｄ ｉ ｈ ｉ ｃ ｎ ｈ ｄ ａ ｌ ｙ ｉ ｄ ｒ ｆ ａ ｃ ｉ ｃｕ ａ ｅ ｎ ｏ ｍｉｇ ｍａ ｈ ｎ ． Ｉ ｃ ｎ ｆ ｒ ｔ ｅ ｓ ｎ ａ ｄ ｚ ｔ ｎ ｅ ｓ ｙ ａ ｄ ｅ ｅ ｔ ｅｙ ｓ ｌ ｅ ｔ ｅ ｐ ｏ ｌｍｓ ｏ ｙ ｒ ｕ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ ｏ ｒ ｈ ｔ ｔ ｒ ｌｃ ｍｅ ｔ ｆａ ｎ ｃ ｉ ｅ ｔ ａ ｏｍ ｈ ｔ ｄ ｒ ｉ ｉ ａ ｉ ｎ ｆ ｃｉ ｌ ｏ ｖ ｈ ｒ ｂ ｅ ｆ ｃ ｎ ｅ ａ ａｏ ｌ ｖ