电动汽车充电桩产品介绍
还能查看充电信息、电池信息和车辆信息等
右图是交流充电桩的后台监控系统,通过后 台监控系统,可以实现远程对充电设备的智能控制, 还能查看当前充电信息,并统计电能计量、计费信
息和充电记录
七 施工案例
1.充电桩工程案例
充电桩运作模式案例
七 施工案例
充电桩运作模式案例
七 施工案例
充电桩运作模式案例
团八队工案程例业绩
六 充电桩运作模式
充电桩运作模式案例
1.可灵活组合的运营模式
交流、直流充电设备
后台账户、卡内电子钱包和其他支付手 段
监控平台、低本成智能充值系统
六 充电桩运作模式
充电桩运作模式案例
2.智能加电网络监控平台
六 充电桩运作模式
充电桩运作模式案例
3. 智能加电网络监控平台
左图是直流充电柜和直流桩的后台监控系统, 通过该系统,可以实现远程对充电设备的智能控制,
◆ 充电站总用电功率 充电站总用电功率 ≈ 充电设备功率 + 其他用电功率 = 1449kVA + 20kVA = 1469kVA
◆ 变压器总容量 变压器负载率为80~90%,变压器总容量 ≈ 1469 ÷ 85% ≈ 1705 kVA ◆ 考虑到预留了8个小车充电车位(采取32A慢充和30kW快充相结合的方式,需求变压器容量约 200kVA),建议配套变压器总容量为2000kVA,可选用两台1000kVA的主变。
6 四川成都物流专用车充电设施建设项目
八团队工案程例业绩
充电桩运作模式案例
7 广州亚运城电动汽车充电站 8 云南昆明电动汽车充电设施建设项目9
深圳市首批示范小区电动汽车充电设施项目
10 广州花都区电动汽车交流充电桩项1目1 广州汽车集团乘用车有限公司新能源12 充电桩及安装项目(一期)
东风日产4S店合作项目
(三). 云服务管理平台
移动支付
电动汽车充电桩产品系列
(三). 云服务管理平台
微信公众号
电动汽车充电桩产品系列
(三). 云服务管理平台
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电动汽车充电桩产品系列
(三). 云服务管理平台
电动汽车充电桩产品系列
(三). 云服务管理平台
电动汽车充电桩产品系列
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移动支付
2.“十三五”充电桩规划
电动汽车充电桩解决方案
根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用 的指导意见》(国办发〔2014〕35号)的精神,电动汽车是未 来中国新能源汽车发展的主要方向,而电动汽车的推广必然 离不开充电设施的有效覆盖。为此,2015年10月9日,国家发 改委联合能源局、工信部、住建部联合下发了《电动汽车充 电基础设施发展指南(2015-2020年)》(发改能源[2015]1454 号)文件,提出了到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万
目标:成为中国机器人与智能技术的优秀上市企业!
充电桩运作模式案例
1 潭村公交车场充电站项目是珠三角目前规模最大的公交充电站,充电站 现有156个充电桩,能满足400辆纯电动公交车及社会车辆充电需求。
2 中国南方电网首座大巴充电站— 广西南宁竹溪立交电动汽车充电站为电动公交车 的充电提供日常化运营服务。
4 山东潍坊分布式直流充电机项目5 广州大学城分布式直流充电机示范项目
五 充电汽车类型
充电桩运作模式案例
9. 配电容量分析
◆ 充电设备功率 充电设备所需总功率 =充电机总输出功率/充电机效率/线路及无功损耗
按照20辆车10台120KW充电机进行计算: 充电设备所需总功率 = 120kW * 10 / 0.92 / 0.9 ≈ 1449kVA
◆ 其他用电功率 照明、空调、办公和辅助设备等用电总功率约20kVA
◆ 充电设备选取 考虑到兼容国内其他车厂的车型,建议选取充电设备的输出最高电压为750V
结合车辆电池参数,建议选取充电设备的最大输出电流为160A
充电设备功率 = 750V * 160A =120kW,也可以考虑选取60kW或90kW充电机,但充电时长会延 长,推荐采用支持一机双充的室外一体式充电设备,使充电设备的利用率最大化,减少充电设备购置
3. 充电系统示意图
充电桩运作模式案例
电网
场站监控系 统
纯电动公交车1
பைடு நூலகம்
箱变
配电柜
AC380V
DC/CAN/AP
室外一体式快速充电机
纯电动公交车2
五 充电汽车类型
充电桩运作模式案例
4. 场站系统示意图
监控
室 安防视频
监控
箱变
电网
配电柜
集成计量、 刷卡、计费
ETH
AC380V
车辆 监控 (无 线)
设备监 控、 充电运
座,分散式充电桩480万个。
电动汽车充电桩解决方案
3.2020年充电桩数量规划图
4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000
500 0
3850 公交专用
2020年充电桩数量规划图
2500
2450
2400
出租专用
环保物流专用
城市公冲
800 城际快充
二 充电桩技术简介
成本,不需要建设独立的充电机房,减少了土建费用和占地面积 ◆ 充电时间
车辆亏空时,充满时长 ≈ 400Ah / 160A = 2.5h。一般车辆白天运营不会完全亏空,会剩余一些的 电量。假设剩余20%,充满时长约为2小时;假设剩余40%,充满时长约为1.5小时
晚上车辆停运时,在完全亏空的情况下,所有车辆充满时长约为5小时
三 充电桩技术简介
电动汽车充电桩解决方案
3.交流充电桩与直流充电桩的差异
直流充电桩
交流充电桩
简称
快充
慢充
汽车车载要求 无
有
输出对象
汽车动力源电池
汽车车载充电装置
有无充电能力 有
无
输出电压/电流 大
小
调整范围
充电时间
2~3h
8h
三 充电桩技术简介
电动汽车充电桩解决方案
4.充电桩分类
分类方式
类别
类别一
电动汽车充电桩解决方案
一 国家政策及预期发展
电动汽车充电桩解决方案
1 .近五年充电桩建设数量
年份
2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年(预期)
累计建成电动车充换电站 (座)
353
累计建成电动车充电桩(万 台)
1.47
400
3.5
618
7.9
1537 5528
/
12.0 28.0 90.0
充电设备功率 120kW/160A
剩余20%补电时长
单车最快1.8小时,双车3.6 小时+人工切换时间
优点 适合繁忙的公交线路
120kW/160A
充电时长同上,但由于自动 切换,节约了人工切换时间
减少一半充电机,提高设 备利用率,充分利用晚上
充电
375.5kW/500A
12分钟
充电速度快
五 充电汽车类型
电动汽车充电桩产品系列
五 充电汽车类型介绍
1.充电汽车
充电桩运作模式案例
五 充电汽车类型
2.充电方式选择
充电桩运作模式案例
白天补电
• 白天,公交车正常运营,公交车利用在站场 等待的时间进行补电
充电方式 一车一充
车辆电池类型 磷酸铁锂
双车一充 (自动切换)
(推荐)
多车一充
磷酸铁锂 钛酸锂
晚上充满
• 晚上,公交车停运,所有公交车都插好充电 枪,利用晚上长时间把电池完全充满
营
实现一机双充
五 充电汽车类型
充电桩运作模式案例
5. 典型公交车充电站布局说明
车辆维护车间
设备房:变压器、低压配电柜 监控室:充电、视频、车辆监控 办公室:该区域根据需要配置
车辆采用背靠背方式停放,设计车 位16个,分两个区域摆放。需求的 车位数量更多时,可向左右两边分
边扩展
电缆沟,布线距离最短
充电设备集中摆放,从配电室到充 电设备之间的线缆最短,充电设备
安装条件进行分类
立式充电桩
类别二 壁挂充电桩
服务对象进行分类 安装地点进行分类
公共充电桩、专用 充电桩
室内充电桩
自用充电桩 室外充电桩
充电接口的数量进行分 类
充电类型进行分类
一桩一充充电桩 交流充电桩
一桩多充充电桩 直流充电桩
四 电动汽车充电桩产品系列
电动汽车充电桩产品系列
(一)、交流充电桩(慢充)
防倒开关、以及过欠压保护器件。
三 充电桩技术简介
电动汽车充电桩解决方案
2.直流充电桩
直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安 装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动 汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的 输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为 可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直 流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率, 输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
五 充电汽车类型
7.雨棚设计
充电桩运作模式案例
五 充电汽车类型
充电桩运作模式案例
8.充电桩配置分析
◆ 车辆电池参数 以亚星JS6127GHBEV型12米纯电动公交车为例,电池组额定参数为:563V/400Ah
电池最高电压 = 563V / 3.2 * 3.7 ≈ 650V 一般国内磷酸铁锂电池的充电倍率为0.3C至0.5C,因此充电电流为120A至200A
机器人• 智能激光加工 • 智能充电桩
Robotics Laser charging pile