动力转向系统的油压，可以表 示转向油泵和流量控制阀的技术状况。 为了检查系统油压，在检查储油罐液 位之前，应在系统内装入油压测试仪， 如图3-36所示，油压测试仪由油压表 和截止阀并联而成。
（1）将油压测试仪串联在动力转向器的进油管道上。
（2）转动转向盘，使转向车轮向右转至极限位置。
（3）起动发动机，使其转速稳定在1500～1600 r/min。
13、测量转向力
（1）落下前桥，使汽车停放在平坦地面上；两转向车轮处于平行位置。 （2）发动机怠速运转。 （3）测量转向盘从直行（中间位置）向左、向右转动转向盘所需的力矩。
10、检验流量控制阀的工作性能
（1）检查系统油压降。 仍将油压测试仪安装在动力转向器的进油管道上，使发动机处于
稳定的怠速工况。用截止阀开度调整油压表，指示油压为3MPa。转 向盘不动，在怠速范围内急加速，指示压力应随发动机转速的增大而 提高。突然放松加速踏板，使发动机恢复稳定怠速工况，油压表指示 油压仍能回复到3MPa。说明流量控制阀性能可靠。否则，表明流量 控制阀卡死或堵塞，需进行检修或更换流量控制阀。
（4）更换液压油的程序。若需要更换液压油，先顶起转向桥，从储液 罐及回油管排出旧油；同时使发动机怠速运转（约1000r/min），排 放旧液压油；并将转向盘向左、向右反复转到极限位置，直至旧液压 油排尽后1～2s，再加注新液压油。
7、动力转向系统中的空气排放
动力转向系统在更换液压油之后和检查储油罐中油位时发现有气 泡冒出，说明系统内已渗入了空气，这将会引起转向沉重、前轮摆动、 转向油泵产生噪声等故障，必须将系统内的空气排放干净。排放程序 如下：
b、摇臂轴任何部位出现裂
纹都应该更换，禁止焊修。
c、支承轴颈磨损逾限，刷镀
修理或更换。
3、齿轮齿条式机械转向器的检修
齿轮齿条式机械转向器因其结构 简单、可靠性好；转向结构又几乎完 全封闭，维修工作量少，也便于独立 悬架的布置；转向齿条和转向齿轮直 接啮合，无须中间传动，所以，操纵 灵敏性好。
同时，转向齿条的节距由齿条端 头起至齿条中心由大变小，转向齿轮 与转向齿条的啮合深度逐渐变大，在 转向盘转动量相同的条件下，齿条的 移动距离在靠近齿条端头要比靠近齿 条中心部位稍短些，从而使转向力变 化微小，使转向器转距传递性能好， 转向非常轻便，转向器的这种传动比 称为“可变传动比”（图3-34）。
二、动力转向系的维修检测
动力转向系装配完毕后，（如图3-35）应进行油量、油压试验， 排除系统内的空气，调整转向油泵皮带紧度等作业，以保证动力转向 系有良好的工作性能。无动力转向系试验台，可进行就车试验。不同 车型动力转向系的试验内容和方法基本类似。

以下介绍一般汽车的就车试验程序。
1、检查调整轮胎气压。 2、检查调整转向桥、转向系各部位配合间隙以及转向盘的
（1）架起转向桥。
（2）发动机怠速运转（1000 r/min），同时反复向左、向右转动转向盘 到极限位置，直至储油罐内泡沫冒出并消除乳化现象，就表明液力转 向系统内的空气已基本排除干净。
（3）发动机刚刚熄火后，储油罐中应无气泡，液面不得超过上限，停机 5 min之后，液面应升高约5mm。
8、检查动力转向系统的油压
（2）松开转向器限位螺栓，再将转向盘转至一侧极限位置。 （3）将转向器限位螺栓拧进至与齿扇刚刚接触后，再退回约1/3圈，此
时指示油压应在0～2 Mpa范围内。 （4）调整最大转向角限位螺栓，使转向轮与最大转向角限位螺栓抵触时，
指示油压应不小于7MPa。
12、检查动力转向器的回油压力
把油压测试仪装在动力转向器回油管路中，发动机处于怠速工况， 此时指示油压应小于0.5 Mpa。若回油压力过大，会造成转向盘自动 向左方转动，说明回油油管堵塞或压瘪，回油阻力过大。
6、检查储油罐液位
（1）保持转向轮与地面接触，在发动机维持怠速转动（约1000r/min） 条件下，将转向盘反复从一侧极限位置转至另一侧极限位置，使液压 油的温度升至323K～353K（50℃～80℃）。
（2）此时，储油罐中油面应在上下限标线（HOT和COLD）之间，且 油中无气泡。
（3）检查各部位确无泄漏后，若需补给液压油，按原厂规定牌号补给 液压油。
（4）关闭截止阀，油压表指示压力应符合原厂规定（一般不低于 7MPa）。截止阀关闭时间不宜超过10s，以免对转向油泵造成不良影 响。
9、测量动力转向器的有效油压
（1）发动机维持怠速运转。
（2）截止阀完全打开，并将转向盘转至极限位置，此时油压表指示压力 应符合原厂规定（一般不小于7MPa）。若油压过低或油压表指针抖 动，说明转向器内部有泄漏。
汽车底盘的维 修检测
2、蜗杆曲柄指销式转向器的检修
（1）转向螺杆的检修 a、传动副已丧失传动间隙调整能力时应更换。 b、滚道表面严重磨损或出现严重压痕、疲劳剥落和裂纹等耗损时应更 换。
c、轴承轴颈出现疲劳磨损，磨削后刷镀修复。
（2）摇臂轴的检修
如图3-33所示。
a、扇形块、花键出现明显的扭曲时应更换。两孔的轴线与φ35mm轴 的轴线的平行度误差不得大于0.01∶100 mm；φ42mm两孔端面在 同一平面里的位置度误差不得大于0.08mm；花键安装记号（刻线） 与扇形块中线之夹角不超过13°。
自由转动量。
3、检查调整转向车轮定位。 4、检查调整转向油泵皮带张力
以原厂规定的压力（约98N），在皮带中部按下皮带，皮带的挠 度应符合原厂规定，一般新皮带的挠度约为7～9mm，在用皮带挠度 约在10～12mm范围内。
5、检查发动机怠速提高能力
在发动机性能正常、怠速稳定的条件下，转向盘转至极限位置； 此时，夹紧空气量辅助控制阀软管，发动机转速应急速下降；放松空 气量辅助控制阀软管时，发动机转速应急速上升。
（2）流量无负荷油压差。 完全打开截止阀。分别测量发动机转速在1000r/min和3000r/min
两个转速下的油压，若油压差小于0.49MPa，表明流量控制阀性能良 好，动作灵活。否则，表明流量控制阀需检修或更换。
11、系统防过载装置的调整
调整程序如下：
（1）油压测试仪仍然装在液力转向器的进油管道上，并使发动机继续处 在稳定怠速工况。