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1号斗轮机动力电缆故障分析报告
一、事件发生时间
2018年05月27日。

二、机组运行方式
1号机组正常运行，1号斗轮机故障，2号斗轮机正常运行。

三、事件经过
2018年05月27日21：40，1号斗轮机运行中整机断电，电检三班值班人员张某某赶至就地检查，发现1号斗轮机断电原因并非1号斗轮机本体开关跳闸所致，遂初步判断为6KV公用1C段1A斗轮堆取料机601310开关跳闸导致斗轮机本体失电。

同时发现斗轮机行走距离超出限位开关所限范围，值班人员张某某将此情况汇报给电建公司电气分管经理吴xx。

2018年05月27日22：00，电建公司电气分管经理吴xx赶至现场，安排值班人员张某某联系集控运行确认6KV公用1C段1A斗轮堆取料机601310开关状态，同时安排值班人员荆辰辰及热控人员对1号斗轮机动力电缆和斗轮机限位开关进行仔细检查。

2018年05月27日22：15，值班人员在检查1号斗轮机动力电缆时发现，1号斗轮机动力电缆在距离1号斗轮机动力电缆转接箱3米处有被电流击穿痕迹（图1所示）。

同时值班人员张某某反馈6KV公用1C段1A斗轮堆取料机601310开关为跳闸状态，遂断定1号斗轮机失电原因为1号斗轮机动力电缆被电流击穿，造成对地短路，引起开关跳闸。

图1 电缆击穿位置
2018年05月27日22：00，电气专业点检赶至就地，在了解情况后与电建公司分管经理吴xx确定抢修方案，初步计划为切除1号斗轮机动力电缆转接箱至击穿部位约3米长电缆，尽快恢复斗轮机运行，并对1号斗轮机动力电缆剩余部分做进一步检查，同时安排值班人员吴闲彬办理1号斗轮机动力电缆检查工作票。

2018年05月27日23：20，在对1号斗轮机剩余动力电缆做进一步检查时发现，动力电缆A项为断路，动力电缆B项与屏蔽层间电阻为112kΩ，绝缘不合格，且无明显故障点，无法继续使用。

遂决定更换1号斗轮机动力电缆。

同时检查发现斗轮机限位开关信号线接反，联系热控人员恢复斗轮机限位开关正确接线。

2018年05月27日23：50，电建公司分管经理吴xx安排人员拆除1号斗轮机原有动力电缆，并疏通被煤泥积满的电缆沟。

2018年05月28日04：30，1号斗轮机原有动力电缆拆除完毕。

2018年05月28日06：55，1号斗轮机动力电缆电缆沟疏通完毕.
2018年05月28日08：30，备用电缆运至1号斗轮机处。

2018年05月28日10：30，1号斗轮机动力电缆敷设完毕。

2018年05月28日15：30，1号斗轮机动力电缆接头制作完毕，电气专业点检现场检查监督进行绝缘测量，A项对地绝缘为6.72GΩ（如图2），B项对地绝缘为3.01GΩ（如图3），C项对地绝缘为2.65GΩ（如图4），AB项间绝缘为4.95GΩ（如图5），AC项间绝缘为2.55GΩ（如图6），BC项间绝缘为4.40GΩ（如图7）,绝缘合格。

图2 A项对地绝缘图3 B项对地绝缘图4 C项对地绝缘图5 AB项间绝缘图6 AC项间绝缘图7 BC项间绝缘
2018年05月28日17：30，电气专业点检现场检查监督1号
斗轮机新换动力电缆A、B、C项进行交流耐压实验，实验电压9kV，实验时间5min，实验结果合格。

2018年05月28日20：40，1号斗轮机新换动力电缆接线完毕，现场清理完毕。

2018年05月28日21：00，工作负责人张某某联系运行送电试运1号斗轮机。

2018年05月28日22：00，1号斗轮机送电完成，启动试运正常。

四、原因分析
1. 2018年5月27日，设备部热控专业离某某在进行#1斗轮机大车限位开关检修时，由于责任心不强致使北侧限位开关信号线接反，限位开关失去作用。

导致#1斗轮机大车在取煤行走时超出行程范围，拉断#1斗轮机动力电缆。

五、暴露问题
1. 热控检修人员责任心不强，望各专业引以为戒，加强检修工艺，保证检修质量。

六、防范措施
持续加强设备检修管理，落实设备四定管理。

做好1号斗轮机定期巡视、预防性检修及实验工作，认真总结分析设备运行及检修过程中发现的设备特征，对异常现象做好记录，并采取相应的防范措施。

七、责任与考核
建议继续加强对1号斗轮机运行状态监视，观察动力电缆使用情况并做好数据统计，对热控专业落实责任考核。