场地设计（Site Planning）的概念在西方国家较为普遍，这 与西方国家城市规划的区划控制理论紧密相连。
交通是满足人们出行和货物运输的需要，在一定范围内起点和 目的地之间进行的客、货运转。
道路交通系统是由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂动 态系统，是社会经济和物质结构的一个基本组成部分，具有系统性、动 态性、复杂性的特点。
①根据用地功能分区与布局，分析场地内容、货运输流量、 流向。
②选择适当的运输方式。 ③综合考虑场地内及周围城市交通系统之间的关系，依据规 划要求确定场地的主要出入口的位置。 ④建立场地内部完善的交通组织系统。
· 交通组织的一般工作步骤
①研究场地设计总的要求，明确任务。 ②预测交通量。 ③研究可行的交通运输方式。 ④结合用地功能布局进行交通组织。
道路广场设计
道路广场设计内容及方法思路
四 场地道路与广场布置
道路与广场布置
场地内的道路、广场等设施是组织各种交通流的基本物质条 件，道路是动态交通存在的物质环境，广场及停车场是静态交通存在 的物质环境。合理布置场地内的道路和广场，是组织好场地内人、车 流交通的基础前提。
第1节 交通组织与场地布置 1. 交通组织
· 场地设计中常设计的交通运输
①场地周围交通设施 ②场地内部交通设施
第2节 场地内的道路布置 1. 道路的功能与组成
道路与广场布置
· 道路的功能
道路是场地中组织生产、生活活动所必需的车辆、行人通行往 来的通道，是联系场地内各个组成部分并与外部环境相贯通的交通纽带。
· 道路的组成
场地内道路组成包括供各种车辆行驶的机动车道、非机动车道 和人行道、分隔道、绿化带，以及道路的排水设施、照明设施、地面线杆、 地下管线等构筑物和停车场、回车场、交通广场、公共交通站场等附属设
2. 交通运输方式道路与来自场布置· 运输方式①地面交通 地面交通是陆地运输的主要方式，是指各种交通工具通过使 用地面的交通设施来完成客货运输任务的方式。 按运输对象分——客运和货运 按交通工具分——公共运输和私人运输 按交通工具种类分——公共汽车、无轨电车、有轨电车、出 租汽车、私人小汽车、摩托车和自行车等五种方式 ② 路外交通 指各种特殊的交通工具通过设置在地面以外的交通工程设施 来完成客货运输任务的方式。 按空间分——地下运输和地上运输 按交通工具种类分——地下铁路、地下货运管线、传送带、 高架轻轨、高空缆车等五种方式
4. 场地道路的组织
· 场地道路系统的基本形式
①人车分流的道路系统 ②人车混行的道路系统 ③人车部分分流的道路系统
· 场地道路布局的基本形式
① 内环式 ②环通式和半环式 ③尽端式 ④混合式a
道路与广场布置
第3节 道路的基本技术要素
道路与广场布置
1. 道路平面设计
道路的平面位置是由道路的起讫点及中间控制点之间练成的折 线决定。道路平面设计的主要内容是根据路网规划的大致方向，在满足车 行条件下，结合自然条件及建筑物的布局，因地制宜地确定路线具体方向 及位置，选择合理的曲线半径，解决直线与曲线的衔接。
施。
3. 交通组织与场地布置的关系
道路与广场布置
· 场地布置对交通组织有决定作用 · 交通组织的好坏是评价场地布置优劣的重要标志 · 交通组织和场地布置是场地总体布局的核心内容
4. 交通组织中应注意的问题
①充分结合场地特征，使交通与场地用地功能布局相适应 ②与城市总体规划、分区规划、控制性详细规划保持一致 ③要与市政工程设施、城市公共交通设施、公共服务设施等 有关设施相配合 ④充分利用现有交通技术，并力求促进其发展
· 平面曲线半径
在道路转折处，为了使路线平面形状与车辆转弯行驶轨迹相适 应，需要用曲线连接，在道路设计中一般使用圆曲线。
· 行车视距
道路与广场布置
①停车视距
停车视距是指车辆在行驶方向前面遇到障碍物，必须及时制动 停车所需要的可见安全距离。
②会车视距
当往返车辆行驶于同一车道相遇而无法错让时，双方均需要制 动停车以保证安全，这时所需要最短安全距离即为会车视距。
· 交通组织的目的和意义
道路与广场布置
交通组织是道路广场布置的重要组成部分，其目的在于满足 场地内各种功能活动的交通要求，实现预定的场地设计方案，为场地 功能布局提供良好的内外交通条件。
交通组织是建立完善的交通系统的重要手段；是获得交通运 输工作最佳效益的有效方法；是充分利用现有用地的可靠保障。
· 交通组织的任务
2. 道路的分类
道路与广场布置
· 城市道路分类
①快速路②主干路③次干路④支路
· 居住区道路分类
①居住区级道路——车行道宽度不应小于9米，红线宽度 一般控制为20~30米。
②居住小区级道路——道路宽度为5~8米 ③居住组团级道路——路面宽为3~5米 ④宅前小路——路面宽不宜小于2.5~3米
· 其他场地的道路分类
· 选择交通运输方式的基本原则
道路与广场布置
场地运输方式的选择通常实在场地总体布局合理的前提下， 根据场地建设项目的性质、规模、功能要求、经营管理方式以及场地 所处的自然条件、基础设施条件等因素来决定，一般应着重考虑以下 方面：
①满足场地功能要求、符合场地内容货运运输特点 ②适应场地周围交通运输条件 ③满足各种交通运输方式的技术运营要求 ④较低的运输成本及狼嚎的经营管理效果 ⑤满足环境保护及场地景观的要求
③平曲线上的视距保证
车辆在平面曲线上行驶时，曲线内侧的边缘、建筑物、树木、 设施、广告牌等有可能会影响驾驶员的实现，满足不了行车视距要求，这 时为了保证行车安全，需将所有遮挡视线的障碍物清除，这一清楚的需要 最小范围的宽度称为横净距，视距清楚范围应从车辆行驶轨迹线算起。
2. 道路纵断面设计
道路与广场布置
道路纵断面是指沿道路中心线竖向剖切的展开面。在道路纵断 面图上主要有两条线，一条是道路中心线处的原地面线，另一条是设计线。
①场地主干道②场地次干道③场地支路④引道⑤人行道
3. 道路布置的一般原则和基本要求 道路与广场布置
· 满足使用功能的要求
①满足各种交通运输要求 ②考虑安全、安静的要求 ③注意建筑物有较好的朝向 ④满足道路与绿化、工程技术设施的统一协调
· 建立完整的道路系统 · 明确道路性质、区分道路功能 · 节约用地和投资 · 充分利用地形、减少工程量 · 考虑环境和景观的要求