发展规划状况
产业布局
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经过“十一五”的长足发展，阎良副中 心城市已经形成了东部以现代农业为主、 南部以航空产业为主、西部以航空旅游、
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仓储物流为主、北部以都市休闲为主、 中部以生活商务为主的产业发展格局。 形成了以西安阎良国家航空高技术产业 基地、新型工业园、中小企业园（新型 工业园拓展区）、环保产业园、关山农 副产品加工园、荆山开发区等六个专业 化园区多点式引领的发展局面
国航空服务中心
经济高速稳步发展的产业新城
阎良历年国内生产总值与增速的关系
指标/年份 GDP（亿元） 增速 2000 13.2 11.9 % 2001 15.2 15.2% 2005 36.04 16.8% 2007 46.16 15.1% 2008 59.65 15.9%
2011年阎良区经济运行态势良好。全年实现生产总值 （GDP）119.77亿元，比上年增长13.8%。从近4年 GDP统计数据分析来看，阎良区经济运行呈平稳、逐步 上升态势
航空产业为龙头的产业新城
阎良核心制造园_规划 面积40平方公里，其 中起步区5平方公里， 重点发展大中型飞机 制造、大部件制造、 关键技术研发和零部 件加工等;
配套区
蒲城通用航空产业园，依托 蒲城内府机场，重点发展通 用飞机的整机制造、零部件 加工、航空俱乐部、航空旅 游博览等，是民航总局确立 的中国唯一的“通用航空产 业试点园区” 咸阳空港产业园，依托西安 咸阳国际机场，重点发展民 用飞机维修、定检、大修、 客改货、公务机托管、零部 件支援、航空物流等项目， 是西安国家级物流节点城市 建设的重要一环；
调查案例一
姓名：张先生 • 年龄：30 • 单位： 西飞11厂 • 进厂： 2006年元月 • 学历：研究生 • 职位：高级技工 • 月收入：6500元 • 公积金：800元/月 • 婚姻状况： 未婚 • 目前住房： 西飞4区合租• 购房用途：成家结婚 •
调查案例二
姓名：何先生 年龄： 36岁 单位： 西飞61厂 进厂： 2004年 学历： 本科 职位： 工艺员 月收入：5600元 公积金：900元/月 婚姻状况： 已婚 住房： 皇城丽都 购房用途：改善居住环境
西安
引镇
临潼
20
30 29 35 39 35 34
0.29
0.30 0.32 0.35 0.35 0.44 0.34
铜川
引 镇、 临 潼、 泾 阳、 户 县、 临 潼、 三 原
阎良
户县 蓝田 高陵 泾阳
礼泉
西安 渭南
三原
西安城市空间在10-30年间将发展为一个中心（西 安）、一个副中心（咸阳），6个外围组团，7个卫星 城，6个独立新城。 在近期，即5~10年以内应重点推进西咸一体化，发 展西安中心市区和咸阳市区；西安外围的6个组团； 引镇、临潼、户县（含余下镇）3座卫星城以及阎良 和杨凌2座独立新城。
交通情况——关中环线覆盖，西安一小时经济圈重要组成部分
公路——西安至阎良高速公路是国家规划的“五纵七横” 国道主干线在陕西境内的重要路段，全长三十九点四公
里，是陕西省“米”字形公路主骨架的重要组成部分。
同时还有四条省级公路与外界连通，地方道路“三横六 纵”密集分布，形成了发达的公路路网。区域内未来规 划建设地铁3号线延伸段 铁路——区内交通发达，西韩、西延、咸铜铁路在境内 交汇，未来将建设西安-高陵-阎良及西安-临潼-渭南-阎 良两条城际铁路 机场——距离咸阳国际机场45km，同时区域内有试飞院 （8所）下辖军用机场
杨凌 礼泉
6个外围组团
“十二五”发展整体思路
以大飞机项目为龙头，以“一基地四园区”为承载，依托航空产业基地加快通用航空产业发展，依托中航工 业园加速航空制造业发展壮大，依托航空大世界项目发展航空高端旅游，积极培育以航空制造配套、航空文 化旅游、环保科技、农副产品加工为主导的四大产业集群，走工业化带动城镇化、城镇化促进工业化之路， 努力打造渭北工业区航空新城和国际化大都市新的经济增长极。
优化产业结构，打造国内领先的环保产业聚集区。
以航空旅游、观光农业等资源为基础，整合区域航空旅 游资源，建设航空5A级旅游度假区。举全区之力加快航空大 世界项目建设，打造国内最具影响力的航空科普体验型旅游 目的地。突出黄帝文化、秦汉文化，引进有实力、有创意的 大企业参与区内文化资源开发，积极发展文化产业，开发旅 游延伸产品，做优“吃住行、游购娱”服务链条，加快形成 以科普体验、生态观光、历史文化为支撑的 “天、地、人” 三位一体的航空城文化旅游品牌 以人人乐物流中心和西部农副产品综合交易中心为依托， 加快物联网、传感网建设，实施一批物流配送项目，建设专 业物流园区和物流信息服务园区。大力发展联运、仓储、配 送等物流业，建成辐射半径1500公里的物流网络，打造现
地区生产总值
工业状况
2011年阎良区社会经济数据汇总表
内容
GDP 工业总产值 固定资产投资 房地产开发投资 商品房施工面积
阎良区 额度 增长率
航空基地 额度 增长率
2011年阎良区工业总产值增速平稳，产业活力持续增 强。全年完成工业总产值199亿元，比上年增长26.5%； 完成工业增加值40.96亿元，增长16.9%。规模以上工 业企业完成产值172.8亿元，
临潼
空工业高度发达，是集飞机设计、制造、鉴定、试飞、教
学、研究于一体的著名中国航空城。总面积240平方千米 /244.4平方千米。总人口约30万人。
西安
蓝田
经济概况——航空工业占绝对主导地位
阎良区驻有各类航空工业科研机构100多个，航空科技人才2.6万人，中高级科技人才8400多人，有突出贡献 的科技专家200多人。是亚洲地区最大的集飞机研究设计、生产制造、强度检测、试飞鉴定、航空教学五位 一体的“航空城”。拥有4平方公里的亚洲一流机场，全国惟一的航空科技专业孵化器,以及西飞公司国家级 技术中心等全国最先进的飞机试验、实验中心。近几年，阎良经济发展较快，城市服务功能比较完备，人民 生活水平较高。 2012年实现城镇居民人均可支配收入44000元，西安2012年城镇居民人均可支配收入29982元
“15分钟生活圈”
以人民广场、千禧广 场、阎良公园为核心 构成的阎良区商务、 娱乐、购物中心，自 行车车行15分钟逛游 全程
“无公交”
据西飞厂员工了解， 西飞厂区内不允许机 动车辆通行，加上阎 良区域不大，所以没 有公交车运营，基本 都靠自行车出行
“空城计”
西飞是国企单位，按 国家规定时间作息。 而且阎良区大部分人 都是西飞厂的员工， 在阎良定居，所以上 班时或者放假时街道 人流量很少。
119.77亿元
199亿元 120.92亿元 6.23亿元 113.79万平米
13.8%
26.5% 30% 10.1% 0.3% 4.3亿元 35.61亿元 58.7% 40.1%
固定资产投资
2011年阎良区完成固定资产投资120.92亿元，比上年 增长30%（其中，国家航空基地完成固定资产投资 35.61亿元，比上年增长40.1%）。
2011年阎良区实现社会消费品零售总额22.96亿元，比 上年增长20.4%。
人均可支配收入
从近5年统计数据分析来看，阎良区城镇居民人均可支 配收入总量呈现逐步上升态势，但是增长幅度起落较大。 人民生活水平的不断提高，对住房的要求也随之上升， 成为房地产市场发展的前提条件。
本章小结
以西安为辐射中心、发展成熟的产业化新城； 国家航空产业基地“一基地四园区”的起步区，是四大园区中规划面积最 大的核心制造区；
社会消费
新开工面积
商品房销售面积 社会消费品零售总额 金融机构存款余额 金融机构贷款余额 人均可支配收入 农村人均纯收入
15.37万平米
24.27万平米 22.96亿元 123.9亿元 26.8亿元 26839元 11426元
-63.2%
14.3% 20.4% 15.1% -14.6% 17.1% 27.4%
代物流区
位于新兴大道以东，包括新兴街办、关山镇、 武屯镇部分地区，面积约100平方公里。以优质安全 农副产品生产为基础，正确引导农副产业发展方向， 延长产业链，提高农副产品的附加值，重点发展面 粉加工、粮油加工、乳品加工、肉品加工、蜂产品 加工、瓜菜果深加工等多种企业类型，积极培育国 家级农业产业龙头企业,打造统筹城乡发展的农副产 品加工基地。
Hale Waihona Puke 以旧城改造为契机，建设新的城市商圈，构建“一
带五圈”的商贸发展新格局（以人民路为主轴的综合商贸
服务带，依托西飞一中新校区、荆山景区、航空大世界、 航空产业基地和北屯街办建设城市新商圈）。大力发展电 子商务、信息咨询等新型服务业态，着力实施“万村千乡” 市场工程和“镇超工程”，打造区域性现代商贸服务中心 加快发展以航空科研、航空会展、航空维修、航空 教育培训、通用航空运营为主的航空生产性服务业，完善 和延伸航空产业链条，优化航空产业配套服务功能；同时， 大力发展服务航空产业的金融保险、信息咨询、会议展览、 中介服务和科技服务等相关服务业态，吸引更多银行、保 险、证券等金融机构向阎良聚集。通过提升航空服务业聚 集度，实现阎良航空产业从研发、总装、试飞、销售、交 付客户与培训、维修等一条龙的产业集聚化发展，打造中
发展区 起步区
建成区
未来发展区
宝鸡飞行培训园，依托宝鸡 凤翔机场，重点发展航空培 训、航空旅游、航空文化和 航空运营等
阎良是四大园区中规划面积最大的的核心制造区，负责关键性技术的研 发和制造加工；入驻基地企业逐年增多，是航空工业重要配套和支撑
多种产业集中发展的产业新城
产 业 化 新 城
全力打造亚洲最大集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定和科研教学为 一体的产业基地，以航空产业发展带动城市经济与房地产发展
15分钟生活直径 15分钟生活直径
“自行车”
自行车是阎良人也就 是西飞人的唯一代步 工具，这是因为阎良 区域的小范围，十五 分钟生活圈的限制， 再加上机动车的限制。 也就有了大量自行车