横四路西段二期道路工程（K0+660～K1+780）入场施工便道方案重庆市津粮建筑安装工程有限公司横四路西段二期道路工程项目部横四路西段二期道路工程入场施工便道方案一、工程概述本次施工的横四路西段二期位于蔡家组团南部，是蔡家组团“四纵四横”主干道之一的横四路的组成部分。

横四路西段起于蔡家引道设计终点，由西向东穿越蔡家组团H标准分区，东止于代家院子立交。

标准路幅宽度为44m，双向六车道，道路等级为城市主干道I级。

横四路西段一期工程终点桩号K0+660，二期工程起点接一期终点，桩号K0+660，二期工程终点桩号K1+780，道路全长1120m。

蚕种场～包装厂～濯芝洞的农用机耕道为沿线附近百姓的人行、车辆出行道路，主要满足农业生产使用。

线路长约 3.9km，全线路宽3m 左右，但路况不好，沿路坑洼不平，积水现象较为严重，路面弯拐多。

沿途四周均为农田和民舍，行人、车辆出入平繁。

二、编制依据1、现场实际情况、相邻周边环境和工程的特殊性。

2、施工入场交通条件。

3、公司现有的技术力量、资金能力、机械设备、施工管理水平、施工经验等综合施工生产能力。

4、《公路路基施工技术规范》（JTG10-2006）和《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）及相关规范要求。

5、根据业主、监理要求和指导精神。

三、编制原则及主要内容根据现场实际情况，无法对主线路基土石方施工，唯有对K1+040～K1+150段挡土墙下岩腔施工。

要对岩腔施工，原蚕种场～包装厂～濯芝洞的农用机耕道必须充分利用起来。

要利用原农用机耕道，需要对该路线做如下处理：1、原机耕道局部拓宽由于机耕道路体宽约2.5～3.0米宽，如果利用成入场便道，需要在适当的位置和急弯处设置汇车道，即拓宽路面。

布设时，力争减少征地、拆迁的麻烦。

拓宽具体部位详见平面图（附后）。

2、原机耕道修补（返修）和养护该机耕道为当地百姓的农用路基，路况宽窄不一，弯拐多，大部分坑洼不平，路底基较软。

需要对部分路基进行换填、补铺。

同时进行全段维护修整（养护）。

3、机耕道改道（濯芝洞小学～卫生院下转换便道）由于本工程K0+660～K1+780段路基为挖填平衡，K1+280～K1+450（包装厂～卫生院～机耕道下接口）段的农用机耕道在主线道路施工挖填范围内，且，该段设计主路线上方距110米范围是设计取土场，又是高切坡爆破挖方区域（即包装厂～濯芝洞小学）。

K1+280～K1+420段为挖方区，K1+420～K1+450段为填方区。

路基施工时就得从K1+420处开始边挖边填。

为保证本地居民的人、车通行和通行安全，故需在路基施工前先“改道”，修筑一条便民道路接通原有机耕道。

借这次修筑入场便道时，一同改道。

改道平面图附后。

4、新修便道（濯芝洞水库堰坝～岩腔便道）从濯芝洞水库堰坝西南端到岩腔，沿濯芝洞水库南岸边修筑一条便道，接到岩腔的底部。

在濯芝洞堰坝西南端需要设置汇车道，即扩大转弯。

四、施工方案（一）施工准备1、结合现场实际情况，响应业主要求和蔡家政府拆迁办协调情况，做好征地、拆迁配合工作。

2、与有关部门积极配合，探明施工区域的地下管网，及公共设施的迁移保护施工。

3、与业主、蔡家政府拆迁办保持良好的沟通和密切的联系，与当地百姓保持友好的关系和协调工作，力争使入场便道顺利施工。

4、组织、计划人、材、机，做好进场准备。

5、现场踏勘和路线确定。

（二）人、材、机计划和工程量依据该工程的施工特点，对工程所需的人、材、机做了统计计划，为施工做好准备。

1）劳动力计划表表1：濯芝洞小学处便道表2：岩腔处便道2）、主要施工机具3）主要材料计划表4）主要工程量表（二）施工技术1、原机耕道局部拓宽工程根据路面的需要，测量出所需拓宽的路段，清除杂草和表土。

如果基础地质较好，采用挖掘机向下挖400㎜，清理坑内松土，人工基地夯实，用200～300㎜的手摆片石铺设基础，铺设厚度300㎜，再用15～20t的压路机碾压密实，碾压遍数根据实际情况而定，一般碾压3～5遍，至无明显沉降为止。

上面铺设100㎜厚的泥结碎石，同样使用压路机碾压密实，至满足要求为准。

如果基础地质较软，采用挖掘机向下挖至1000㎜～1500㎜，清理坑内松土，人工基地夯实，用不大于300㎜粒径的土石填料分层回填碾压，填筑厚度不大于500㎜。

为确保压路机能下“基坑”碾压工作，在路基的纵向口处设置压路机工作“便道”，使压路机顺利碾压作业，压路机工作“便道”随“基坑”填筑高度而回填上升至手摆片石底。

回填碾压完毕后，铺设300㎜厚手摆片石，碾压密实，碾压要求与前相同。

横坡设计2％的流水坡度，拓宽路段设置500㎜×500㎜的“V”型临时排水沟，使路面排水向排水沟统一排放，保持路面无积水现象。

所挖出的弃土，运输到业主和监理工程师指定的地点堆放。

2、原机耕道换补工程由于该农用机耕道坑洼地段较多，且路底基较软，现在还满足不了施工运输车辆的使用，需要对部分路基进行换填、补铺，同时沿原农用机耕道路面加设500㎜×500㎜的“V”型临时路基排水沟，沟的排水坡度随路面坡度，平坦地段，按2％的排水坡度设置。

在使用过程中，派专人进行全段维护修整。

对原路基坑洼处，采用人工清理基础后，手摆片石铺设，根据实际情况来确定铺设厚度，铺设300㎜厚，用压路机碾压密实，面上再铺设100㎜厚的泥结碎石，并用压路机碾压密实。

对路基较软的地段，采用挖掘机挖出软基部分，换填深度根据实际情况而定，一般预计下挖500～1000㎜，同样采用土石回填碾压密实和铺设300㎜厚的手摆片石，面层采用100㎜厚泥结碎石铺设，并用压路机碾压密实。

所施工的弃土运输到业主和监理工程师指定的地点堆放。

在冲沟的地方设置DN400钢筋混凝土临时排水管，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道安装流水坡度大于2％，进水口处设置700㎜×800㎜×深1000㎜的土坑式沉沙井。

排水管道埋置深度≥700㎜，回填密实度＞90％。

3、濯芝洞小学～卫生院下机耕道改道（转换道）工程由于K1+280～K1+450段的农用机耕道在设计路基主线范围内，故需从濯芝洞小学（X-86721.031,Y-54723.002）机耕道转弯处向南修筑一条便道，接至K1+430南侧（X-86388.588,Y-54819.538）机耕道转弯处，以供社会人行、车辆通行。

新改道总长363.508m，道路面泥结碎石宽度4m，设单向3%横坡，从濯芝洞小学机耕道转弯处向南219.23m处路段道路纵坡为-12%，该处至便道终点路段道路纵坡为-8.7%，最大填方高度为13.02m，最大挖方高度为1.48m，道路填方按1:1.5放坡并在坡脚线外1m处设置40×40cm 排水沟，挖方按1：1.5放坡并在坡顶外3m处设置40×40cm排水沟。

在便道起点（濯芝洞小学机耕道转弯处）向南71.836m、178.655m、329.601m三处各设置一道DN400钢筋混凝土临时排水管，接入原有灌溉渠道或自然冲沟。

（1）首先取得业主、蔡家镇政府拆迁办已落实好的土地、房屋拆迁等问题。

（2）测量放样出便道线及开挖边桩，然后进行清理施工范围内树木杂草等，并清除厚40cm表土，采用运输车辆运至业主、监理工程师指定的地方堆放。

（3）排水管道的安装。

测量放出排水管道的安装位置，采用挖掘机挖出管沟，埋置DN400钢筋混凝土临时排水管，管道安装在密实的粘土上，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道安装流水坡度大于3％，进水口处设置700㎜×800㎜×深1000㎜的土坑式沉沙井，出水口采用土沟引排到冲沟汇流的地方进行排放。

排水管道埋置深度根据现场实际地形和标高来确定，回填密实度＞90％以上。

管道进出水口伸出路基坡脚≥1000㎜。

（4）特殊路基处理和填筑。

该便道路线填方区要经过稻田和泥塘，该段土质含水率较高，对路基影响很大，所以软弱路基得进行处理，以保证路基工作强度和干湿状态。

当稻田和泥塘的淤泥深度≥2.0米时，采用抛石、块石挤淤的施工方法，提高地基的强度，块、片石排淤层应高于水面或淤泥层1000㎜，并碾压密实；块、片石短边尺寸不小于300㎜；抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，抛石宽度两侧各向外伸大于或等于1000㎜；每水平分层采用同类填料，不混填，每填筑层压实后的连续厚度≥500㎜。

采用15～20t的重型压路机进行填实碾压密实，一般碾压3～5遍，开始静压2～3遍，然后震动碾压2遍，或根据实际情况确定碾压遍数，以达到碾压密实度要求为准。

在填筑层上布设一层300㎜厚的手摆片石，铺设宽度5000㎜，然后在上面铺设100㎜厚的泥结碎石层，铺设宽度4000㎜；再按工序逐一进行碾压，以达到碾压密实为标准。

当稻田和泥塘的淤泥深度＜2.0米时，采用先清淤，再填筑的施工方式处理。

排干道路区内稻田、泥塘里的地表水后，清除地表上覆松软土层和地形低洼处表层流塑或软塑状土层，并晾干路基，铺筑级配砂石料垫层，厚度200㎜。

采用以上同样的方法进行土石回填，并分层碾压密实，每次铺设厚度不大于500㎜；在填筑层上布设一层300㎜厚的手摆片石，铺设宽度5000㎜，然后在上面铺设100㎜厚的泥结碎石层，铺设宽度4000㎜；再按工序逐一进行碾压，以达到碾压密实为标准。

当路段潮湿的地方，先清除掉地表上的潮湿土，清除深度根据实际地质情况确定，然后换填土石，采用以上施工方法分层碾压密实，路基面层仍然采用100㎜的泥结碎石层。

（5）挖方区施工。

该路段最大挖方高度为 1.482m，放坡比设置1:1.5，以增大回填料。

由于挖方是较硬的砂性石质，硬度较高；附近有未拆迁的民房和厂房、学校等建筑物，在施工过程中不能进行爆破作业，只有采取机械破碎岩石，并破碎成粒径不大于300㎜的石块。

把取得的岩石作为回填料。

待挖到路面设计高度下400㎜，并清理平整基地，采用300㎜厚手摆片石铺设一道，然后再铺筑100㎜厚的泥结碎石层，并分层碾压。

由于挖方段处于原机耕道旁，在原有的机耕道上设置安全警戒线和1000㎜高的安全防护栏，同时在路的两端设置安全保卫人员，确保过往人行、车辆的通行安全。

（6）填方区施工。

最大填方高度为13.2m，该段有稻田和泥塘，其处理方法和填筑方法与前“（4）特殊路基处理和填筑”相同。

（7）由于地段地理位置特殊，需要较大量的回填土石，采取就近取土石回填，这需要业主指定取土地点。

4、新修便道（濯芝洞水库堰坝～岩腔）工程在濯芝洞水库西南侧沿水库岸边修筑一条施工便道至岩腔处。

便道与水库堰坝相接的位置成锐角，车辆转弯半径不够，需要在该端部设置汇车、倒车场地，使进出施工车辆能正常行驶，并保证安全。

便道路面宽4米，长211.706m，设单向3%横坡，临堰坝道路纵坡为2.8%，临岩腔道路纵坡为8%，最大填方高度为6.0米，最大挖方高度为5.3米，道路填方按1:2放坡，挖方按1：1.5放坡。