第13课
知识梳理 一、铁路
交通与通讯的变化 基础导学
1.1881年，中国自建第一条铁路—— 唐胥铁路。
2.1888年，建成宫廷专用铁路。 3. 甲午战争后，列强争夺在华铁路的修筑权。 4.1909年，詹天佑设计的 京张铁路建成通车。 5.民国时期，商路修筑权收归国有，铁路建设未入正轨。

③1913年，北洋政府宣布裁撤
④1920年，中国首次参加万国邮联大会
A.②③④
C.②④ 解析 均符合史实，故选B。
B.①②③④
D.③④
本题考查学生再认再现史实的能力。①②③④
9.阅读下列材料：
材料一
甲午战争后中国铁路事业的格局为之一变。
到1911年中国铁路的修筑简况：
材料二
近代火车站 1940年的上海 外滩（照片）
的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 ②近代中国交通业受到了西方列强的控制和操纵。③地 域之间的发展不平衡。
（2）成因：①先进代交通运输业的发展。②列强为 了扩大在华的经济利益，加强对中国的控制，镇压中国 人民的反抗，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国 的交通。③中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了
三、通讯领域 1.邮政 （1）鸦片战争以后，列强在通商口岸 设“领事邮政代 办所”。 （2）1896年，成立“ 大清邮政局”，此后设立邮传部。 （3）1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站 。 （4）1920年，中国首次参加 万国邮联大会。
2.电讯 （1）1877年，在台湾 架设第一条电报线。 （2） 民用电报普遍开展，但发展缓慢。 3.影响 （1）促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行 方式，一定程度上转变了人们的思想观念 。 （2）增强了中外联系，便捷了异地传输 ，促进了中国
提示
（1）清政府思想保守，不了解修铁路的重要
性；（2）大多数官员对修铁路持反对意见；（3）甲 午战争以后，列强争夺在华的修筑权；（4）民国以 后，政权更替频繁，社会经济凋敝。
二、水运与航空
1.水运
（1）1872年，近代第一家轮船航运公司—— 轮船招商 局成立。
（2）1900年前后，民办轮船航运公司发展，但步履
③列强垄断中国航运的局面彻底改变
A.①②③
C.②③④
B.①②④
D.①③④
解析
上海轮船招商局创办于1872年洋务运动时期。洋
务运动没能使中国走向富强，特别是在1900年前后，民
间兴办的各种轮船航运公司，在列强联手压价、竞争排 挤中艰难求生。 答案 B
6.上海轮船招商局创办三年内，外轮就损失了1 300万 两（白银），湖北省官办织布局开办后，江南海关每
化和交通事业的发展，不仅推动各地的经济文化交流和
发展，而且也促进信息的传播，开阔了人们的视野，加 快了生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。
（3）只有首先实现民族独立，才能真正实现近代化。
10.电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山
一家从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。阅
读下列材料： 材料一 下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途 中可能用到的四种交通工具。
小港码头去东北的船
小火轮船
农民推的独轮车
胶济铁路上的火车客车
材料二
福建“间有商人向外国人雇买洋船，仍须与外
国人合伙。是不仅资其管驾之力，实须购其修葺之料 也。„„是不过商人图借洋船之便利，而洋人之稽查防 范，不使内地商人窃擅其技，已可概见。”
——《海防档》
（1）依据材料一概括晚清中国交通方式的特点，并分 析其成因。 （2）从中国轮船航运业艰难兴起的史实中，可以反映 出中国资本主义发展的哪些规律性认识？
能力提升
7.近代有“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不 愁鱼雁少，音书万里一时通”的诗句，诗里面隐含的 通讯手段有 ①电报 ②高架铁路 ③电话 ④互联网 （ C ）
A.①②
解析
B.①②③
C.①③
D.②③
诗中的“鱼雁”是指书信，“音书万里一时通”
可以有两种通讯方式：电报和电话，故选C。
8.19世纪中叶至20世纪初，当欧美各国邮政事业蓬勃发 展的时候，中国邮政所取得的成就有 ①鸦片战争后，中国出现邮政业务 清邮政局”宣告成立 全国驿站 ( B ) ②1896年，“大
民航客机
请回答：
（1）材料一反映了1911年前中国铁路的投资状况怎 样？这种投资状况说明了什么问题？ （2）根据材料二，三幅图分别反映了我国哪些交通方 式的出现？交通工具的变迁对人们的生活产生了什么 影响？ （3）从上述材料中，你得到了什么启示？
答案
（1）以帝国主义直接投资和清政府贷款投资为
主，中国人自筹自建铁路仅占很小比例。说明甲午战争 后，帝国主义对华资本输出加强，中国铁路修筑权大量 丧失，中国社会半殖民地程度进一步加深。 （2）工具：铁路、水运、航空。影响：交通工具的变
方便和实惠，你选择的交通工具是 A.火车 B.飞机 （ C ）
C.轮船
解析 C项。
D.自行车
本题考查学生理解问题的能力。根据时间排除
B项，题干强调“方便和实惠”排除A项和D项，故选
4.仔细欣赏下面图片，从图片中你能汲取哪些信息( D )
①第一次工业革命对中国的影响
②20世纪初在上海
等大城市有了汽车等交通工具
问题思考
1.近代中国铁路出现的原因。 提示 （1）鸦片战争后，受工业革命影响，铁路传
入中国；（2）19世纪中期以来，先进人物向西方学
习，开始了中国近代工业的历程，修建铁路成为运输 建设的重点；（3）铁路运输速度快、运力大、费用 低廉，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。
问题思考 2.中国近代铁路命运坎坷的主要原因是什么？
年洋布减少数十万匹。这说明洋务派兴办民用工业
( D ) A.能使中国走上富强道路
B.为民族工业的发展奠定了基础
C.培养了一批技术人员和科技人才 D.对外国经济势力的扩张起了一定的抵制作用
解析
本题考查对材料的把握和从材料中提取有效信
息的能力。上海轮船招商局和湖北省官办织布局属洋 务派兴办的民用工业，它们使外轮损失1 300万两， 减少进口洋布数十万匹，从而对外国经济的侵略起了 一定的抵制作用。
探究 中国近代交通运输业的发展有哪些主要特点？分 中国近代交通运输业的发展特点应依据其发 析其成因。 思路点拨 展情况归纳概括，注意从中国近代化角度、半殖民地性、 地域差别等方面来考虑，其成因与中国近代半殖民地半 封建社会的特定历史环境有关。针对各个特点，具体分 析其原因。
答案
（1）特点：①近代中国交通业逐渐开始近代化
答案
（1）特点：新旧交通工具并存（或：传统的帆
船、独轮车，近代的小火轮船、火车同时使用）。 成因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍了 社会发展；西方工业文明的冲击与示范。 （２）从中国轮船业艰难兴起的史实中，可以反映出中 国资本主义一开始就受到外国资本主义和本国封建主义 的压迫和束缚，同时对他们又有一定的依赖性。
中国的影响 A.①②③④
③第二次工业革命对
B.①③④
④中国交通运输业近代化的具体体现
C.①②④
D.②③④
5.右图为中国近代上海轮船招商局的经营 广告，其上部文字为“发展中国航运， 促进对外贸易，预定客货舱位，代客报 关装货，代理水火保险，办理仓储堆栈。
欢迎指教，接受批评”等。从图文材料
中能够获取的信息有 ①中国近代航运业已经出现 较大 近代航运业的发展受西方影响 （ ） ④中国 ②轮船招商局业务范围
错误，C、D两项明显不符合史实。
2.旧中国铁路建设事业发展缓慢的根本原因是
A.顽固势力的反对 B.国内政局不稳，战乱频仍 C.中国社会半殖民地半封建的性质 D.帝国主义势力的压制
( C )
解析
的。
铁路建设事业是中国近代化的组成部分，近代
中国之所以发展缓慢，主要是由中国社会的性质决定
3.假如你生活在1910年的福州，要到厦门去观光，为了
各地交通业发展的不平衡。
课时作业
基础达标 1.观察下图，本照片摄制于1905年，照片中人骑在木制
的自行车上，但该车没有链条，估计无法运动。该照
片反映出晚清 A.普通民众对洋货的抵制 （ B ）
B.普通民众对新式交通工具的崇尚
C.自行车已逐渐走向普及 D.代步工具已发生天翻地覆的变化 解析 本题考查学生识图和分析的能力。从图片和文 字的信息来看，普通民众对洋货充满了好奇，故A项
维艰。 2.航空 （1）1918年，福建 马尾造船厂开始研制水上飞机。 （2）民国时期航空工业发展较快。
问题思考 3.中国近代水运业早于近代铁路业，但发展比铁路还要
缓慢和艰难的原因是什么？
提示 （1）外国航运公司垄断中国水上运输； （2）中国近代航运以商办为主，造船又以官办为 主，而用途以军事需要为主；（3）地区间经济发 展不平衡。
的经济与 社会发展，使人们的生活丰富多彩。
问题思考 4.中国近代交通、通讯变化的特点。
提示
（1）开端艰难，起步晚，落后于同时代的西
方国家。（2）发展缓慢，受到封建顽固势力的阻挠 和帝国主义势力的排挤。（3）先个别试办，然后政 府推广。（4）分布不均，沿海、沿江尤其是通商口 岸地区发达。
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