25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料 长丝纺粘针刺非织造土工布》
26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料 短纤针刺非织造土工布》
27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料 塑料排水板（带）》
28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》
29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》
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材料间
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配电室
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锅炉房
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门卫、传达室
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生活辅助用房
司乘公寓
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餐厅
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商店
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注：“●”——必备；“★”——视情况设置；“━”——不设
招呼站
达不到五级车站要求，具有明显的等候标志和候车设施的车站。
表 2 汽车客运站设备配置表
设备名称
一级站
二级站
c) 具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系(道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等)的连接。
d) 具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。
6 级别划分
根据车站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量(以下简称日发量)等因素。车站等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。
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治安室
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广播室
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医疗救护室
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无障碍通道
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残疾人服务设施
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饮水室
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盥洗室和旅客厕所
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智能化系统用房
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办公用房
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辅助用房生 Nhomakorabea辅助用房
汽车安全检验台
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汽车尾气测试室
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车辆清洁、清洗台
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汽车维修车间
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汽车客运站标准（一）
日期：2011-3-30字体： 【 】阅读：3674 次
中华人民共和国交通行业标准：汽车客运站级别划分和建设要求
交科教发[2004]190号 JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）
关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知
各有关单位：
《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。
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生产管理系统设备
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监控设备
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电子显示设备
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注：“●”——必备；“★”——视情况设置；“━”——不设
7 建设要求
设施和设备
设施规模
车站占地面积按每100人次日发量指标进行核定，且不低于表3所列指标的计算值，规模较小的四级车站和五级车站占地面积不应小于2000㎡.
表 3 车站占地面积指标 单位：㎡/百人次
二级车站
设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一：
a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站；
b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站；
c) 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。
表 1 汽车客运站设施配置表
设施名称
一级站
二级站
三级站
四级站
五级站
场地设施
站前广场
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停车场
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发车位
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建
筑
设
施
站
房
站
务
用
房
候车厅(室)
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重点旅客候车室(区)
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售票厅
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行包托运厅(处)
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综合服务处
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站务员室
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驾乘休息室
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调度室
15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》
16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》
17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》
18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》
19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料 土工网》
车站内停车场和发车位应设室外消火栓和适用于扑灭汽油、柴油、燃气等易燃物质燃烧的消防设施。室内停车场和体积超过5000m3 的站房应设室内自动消防系统。
环境保护与绿化美化
车站环境保护与绿化美化应符合相差法律发、国家标准、行业标准以及有关的规定。
8 站级验收
一、二级车站由省、自治区、直辖市行业主管部门按本标准组织验收；其他级别的车站由所在地行业主管部门按本标准组织验收。
10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》
11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》
12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》
13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》
（代替JT/T 3131-1987）
14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》
（代替JT/T 3166-1993）
4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》
5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》
6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》
7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》
8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》
9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》
20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料 有纺土工织物》
21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料 土工模袋》
22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料 土工格室》
23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料 土工加筋带》
24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料 土工膜》
本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。
2 术语和定义
下列术语和定义适用于本际准
汽车客运站 Passenger transport station
汽车客运站是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进衍运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场听，是培育和发展道路运输市场的载体。
a)符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度；
b)满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求；
c)选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。
预测方法
根据车站服务区域道路旅客运输发展规律，选择适当的预测方法和预测模型进行预测分析。最后采用定量计算与定性分析相结合方法，确定设计年度平均日旅客发送量。
设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。
发车位数 Number of seats of delivery passenger vehicle
车站同一时刻发出客运班咋的停车位数。
3 车站类别
按车站规模分为
a) 等级站:具有一定规模．可按规定分级的车站；
附录A (规范性附录)
车站主要设施规模量化方法
车站规模指标包括设计年度平均日旅客发送量、旅客最高聚集人数、发车班次、发车位数等
设计年度平均日旅客发送量
遵循原则
设计年度平均日旅客发送量是反映车站建设规模和生产能力的重要指标，也是确定各类设施规模和评定站级的主要依据。。
确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循以下原则；
38项标准的编号和名称是：
1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》
（代替JT/T 200-1995）
2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》
（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）
3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》
（代替JT/T 386-1999）
30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料 钢纤维》
31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料 聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》
32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料 苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》