图 1 乌鲁木齐铁路枢纽总平面布置示意图
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第36卷 第2期
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铁道运输与经济
乌鲁木齐铁路枢纽总图规划 刘卫仁
图 2 乌鲁木齐市城市总体规划示意图
甘泉堡工业区 50 万人 )。 城市空间形成“一轴三翼，双核多心、三带三
楔、八大分区”的结构，用地实行“南控、北扩、 西延、东进”的控制原则。城市南部进行严格控 制，以优化和整治为主；城市北部 ( 三坪、五一、 头屯河农场 ) 为主要发展方向；城市西部在保障生 态和地质安全的前提下适度拓展；城市东部强化与 阜康市的协调发展，预留远景发展空间。
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铁 道 运 输 与 经 济 RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
文章编号：1003-1421(2014)02-0004-07
中图分类号：U291.7+3
文献标识码：B
乌鲁木齐铁路枢纽总图规划
General Layout Planning of Urumqi Railway Hub
万人，共承担列车对数为 330 对/d ( 其中城际旅客列 车 230 对/d )。 2.1.2 货运量预测
（1）枢纽地方运量。2009 年乌鲁木齐铁路枢纽 地方运量为 3 719 万 t，占枢纽总运量的 70.2%，其中 到达量为 1 695 万 t，发送量为 2 074 万 t。发送量以煤 炭、石油、钢铁、化工产品为主，到达量以煤炭、 原油、钢铁、金属矿石、非金属矿石及农副产品等 为主。随着《 乌鲁木齐市城市总体规划 ( 2009— 2020年 )》的实施，预计 2020 年乌鲁木齐铁路枢纽地 方运量为 7 883 万 t，占枢纽总运量的 60.6%，货物品 类以煤炭为主。
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（3）枢纽总运量。乌鲁木齐铁路枢纽是新疆 地区对外联系的重要交通枢纽，2009 年枢纽完成总货 运量 5 296 万 t，预计 2020 年枢纽总运量为 12 889万 t。 2.2 枢纽总布置方案
遵循“客内货外、客货分线、作业集中、疏解 灵活、能力配套”的原则，结合枢纽内在建的“既 有兰新线嘉乌阿段电化改造工程”、“兰新铁路第 二双线工程”、“乌鲁木齐新客站及相关工程”及 拟建项目“乌鲁木齐集装箱中心站”工程，根据城 市规划及枢纽布局、客货运量的性质和流向及枢纽 地形地貌等，并结合乌鲁木齐都市圈城际铁路与乌 鲁木齐市城市轨道交通的建设规划，研究了枢纽内 既有兰新线芨芨槽子至乌西段软化坡度 ( 货车外绕 ) 方案，修建乌西—头屯河—乌北联络线、新建三 坪—头屯河联络线方案，迁建乌鲁木齐普速客运 机车、车辆整备设施方案，乌西编组站扩能改造方 案等。 2.2.1 客运系统
乌鲁木齐市在空间地域上分为市域和中心城区 2 个层次，规划建设 4 个 50 万人口规模的组团，即 高速铁路客运站片区、三坪片区、西山片区及甘泉 堡工业区 4 个城市新区，以实现乌鲁木齐市的可持 续发展。 2.1 铁路枢纽客货运量预测 2.1.1 客运量预测
乌鲁木齐铁路枢纽客运量主要由长途跨线客流 和乌鲁木齐都市圈城际客流构成，目前客运业务主 要集中在乌鲁木齐站办理。2009 年乌鲁木齐铁路 枢纽开行旅客列车 19 对/d，全年枢纽旅客发送量为 672.8 万人；预测 2020 年枢纽旅客发送人数为 2 200
随着兰新第二双线的建成，以及乌鲁木齐新客 站及相关工程的完工，乌鲁木齐新客站成为枢纽主 要客运站，承担各方向旅客列车始发终到作业；既 有乌鲁木齐站为枢纽辅助客运站，仅办理通过列车 的旅客乘降作业。乌鲁木齐新客站规划在车场兰州
端咽喉正线北侧新增客机折返段 1 处，其平面布置 示意图如图 3 所示。 2.2.2 货运系统
机车车辆等设施维持乌西站机务段、货车车辆 段、站修所既有格局；在乌鲁木齐新客站对普速客 运机辆设施进行整体规划，近期建设机务与车辆整 备设施，预留建设车辆检修设施的条件。 2.2.4 解编系统
乌西站是全路区域性编组站，也是枢纽内惟一
的编组站，在建的“兰新线嘉乌阿电化改造工程” 完工后，乌西站将改建为单向混合式三级四场站 型。规划年度内乌西站由二级四场扩建为三级式 站型，远景预留双向三级六场。相邻技术站编组 通过乌西站的列车主要有阿拉山口至新丰镇、武 威南，奎屯至武威南的远程直达列车，阿拉山口 至绿化远程始发直达列车；乌西与新丰镇、包头西 互编远程技术直达列车，与兰州北、迎水桥互编技 术直达列车；乌西与库尔勒互开直通列车，与哈密 互编直通、摘挂列车；与阿拉山口站互编直通列车， 与奎屯互编区段、摘挂列车。乌西站平面布置如图 7 所示。
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乌鲁 木 齐 作 为 新 疆 维 吾 尔 自 治 区 的 首 府 ， 是 全疆政治、经济和文化中心，其地处天山 中段北麓、准噶尔盆地南缘，现辖 7 区 1 县，总面 积 12 000 km2。因其特殊的地理位置和区位优势， 乌鲁木齐已成为我国扩大向西开放的重要门户和对 外经济文化交流的窗口，现有 1 个一类口岸和 5 个 二类口岸，直接对应与新疆接壤的 8 个周边国家特 别是中亚五国的重要口岸。自兰新铁路和南疆铁路 电气化改造竣工运营后，其承担内地和中亚地区的 客货集散运输能力大大增强。乌鲁木齐铁路枢纽是 连接新疆与中亚、西亚、欧洲贸易通道的结点，对 乌鲁木齐市经济发展乃至全国交通运输起到重要的 衔接和保障作用。
1 乌鲁木齐铁路枢纽概况
乌鲁木齐铁路枢纽东起兰新铁路东段的芨芨槽 子站，西至西段的三坪站，含芦草沟线、小黄山 支线、六道湾支线[1]。枢纽内现有 13 个车站，实 行客货混运，乌鲁木齐铁路枢纽总平面布置如图 1 所示。
乌鲁木齐铁路枢纽是新疆最大的客货流集散 地，其旅客发送量和货物发送量分别占乌鲁木齐铁 路局运量的 50% 和 30%。根据《 中长期路网规划
2 乌鲁木齐铁路枢纽规划方案
根据《 乌鲁木齐市城市总体规划 ( 2009—2020 年 )》、乌鲁木齐都市圈城际铁路规划和乌鲁木齐市 轨道交通规划，结合枢纽内在建和拟建工程，将乌 鲁木齐都市圈城际铁路与乌鲁木齐市轨道交通纳入 乌鲁木齐铁路枢纽总图规划中。乌鲁木齐市区总体 规划为 9 个片区，其中北站区为铁路货场、物资仓 库；西站区功能为铁路运输、编组机修作业及石油 储运；头屯河区为钢铁工业、建材工业区，其总体 规划示意图如图 2 所示。预计 2020 年乌鲁木齐市 域人口达到 405 万人，城市人口达 370 万人；远景 市域人口发展为 500 万人，城市人口达 450 万人 ( 含
( 2008调整 )》建立省会城市及大中城市间的快速客 运通道的要求，规划“四纵四横”等客运专线及经 济发达、人口稠密地区的城际客运系统。而乌鲁木 齐铁路枢纽位于徐州—兰州—乌鲁木齐快速客运主 通道的最西端，对新疆地区具有较强的辐射作用。 随着路网规模的扩大、快速客运系统骨架的形成和 客运量的持续增长，乌鲁木齐铁路枢纽在路网中的 作用会越来越重要，对改善旅客乘车条件、缩短城 际间旅行时间、提高铁路在客运市场中的竞争力、 促进铁路客运发展将起到重要作用。
（2）枢纽通过运量。2009 年乌鲁木齐铁路 枢纽通过运量为 1 577 万 t，根据枢纽在路网中的 地位和作用，结合相关路网功能分工的调整，预 计 2020 年枢纽的通过运量为 5 300 万 t，主要为乌准 铁路沿线经枢纽向奎屯方向的货物交流、乌鲁木齐 铁路枢纽兰新线西段奎屯方向的货物交流，以及乌 鲁木齐铁路枢纽吐鲁番方向发往奎屯方向的货物 交流。
乌鲁木齐铁路枢纽内设三坪集装箱中心站、乌 北货运物流中心 2 个货运中心[2]。
（1）三坪集装箱中心站。三坪站为中铁集装 箱公司选定的全路 18 个集装箱节点站之一，规划 为集运型战略装车点，主要办理集装箱、快运行包 及特货业务，其平面布置示意图如图 4 所示。货运 作业场自南向北依次布置成集装箱作业区、特货作 业区及行包快运作业区等 3 个功能区域，并在站内 增加 3 条有效长为 850 m 的到发线，并改建车站东 西两咽喉；在乌鲁木齐端咽喉预留该站至乌北的接 轨条件。
（2）乌北货运 ( 物流 ) 中心[3]。乌北货运中心对 乌西、乌东、乌北、乌鲁木齐、乌拉泊等枢纽内现 有铁路货运站的货运作业进行整合和梳理，办理除 集装箱、快运行包及特货业务以外的其余货运业 务，乌北货运中心平面布置示意图如图 5 所示。由 于兰新第二双线引入乌鲁木齐铁路枢纽，枢纽需要 将既有乌鲁木齐站既有货场、多元经济发展中心现 有设施及既有二宫站多元经济发展中心所属专用货 场拆迁，并根据乌鲁木齐铁路枢纽总图规划在芦草
Abstract: Based on analyzing the status of Urumqi railway hub, and in order to adapt to the demands of space structures of “one axle with three wings, double cores with multi centers, three belts with three wedges and 8 major sub-regions” and the middle-term & long-term railway network plan, the general layout planning of Urumqi railway hub is adjusted and optimized. This paper takes forecast on the hub traffic volume from 2 aspects of passenger traffic volume and freight traffic volume, and puts forward Urumqi railway hub planning scheme by combining with passenger transport system, freight transport system, locomotive service and rolling stock equipments as well as uncoupling system. Key Words: Urumqi Railway Hub; Planning Scheme; Passenger Transport System; Freight Transport System