第五节 举高消防车
通常把云梯消防车、登高平台消防车和 举高喷射消防车总称为举高消防车。
一、分类
1.云梯消防车 2.登高平台消防车
3.举高喷射消防车
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第五节 举高消防车
二、用途
举高消防车常用于高层建筑、高大的石油化工装 置区、大型仓库等火灾的扑救，它可为火场喷射灭 火剂、为消防队员提供灭火通道、供应消防器材和 工具，也可用于营救火场受困人员、抢救贵重物资 等。云梯消防车主要用于高层救人，登高平台消防 车由于其机动灵活，既可以用于火灾扑救，亦可救 人，高喷消防车由于没有工作斗车，只能用于灭火。 在扑救高层建筑、高大厂房、高架仓库、石油化工 的高大装置、大型油罐及大面积火灾时，高喷消防 车具有独特的优势。
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三、结构特点
4．回转机构 1.液压马达 2.回转减速器 3.外伸齿轮 4.回转支持内齿圈
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三、结构特点
5．工作斗和升降斗
工作斗指可搭挂在举高车端部供消防队员使用的斗型工 作台，工作斗内一般限乘2人，为方便使用，斗内设有电气 操纵手柄，可使用消防员根据情况对云梯进行回转、变幅、 伸缩等操作。斗内还设有无线电对讲设备，以加强与地面 的联系。另外，还设有照明灯、自卫水幕喷头等。升降斗 指安装于云梯车上，借助梯架扶手作导轨，能上下滑动并 可载人的金属框架。升降斗主要用于抢救被困人员。在云 梯车上，工作斗和升降斗一般选一安装。
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三、结构特点
8．安全保险系统
2.安全机构 (1)支腿软腿报警及自动切断上车油路装置； (2)支腿自锁装置； (3)梯架超载报警及自动切断继续向危险工况运行的装 置； (4)工作斗、升降斗超载报警及自动切断油路装置； (5)伸梯钢丝绳松脱报警装置； (6)梯架超越工作范围报警及自动切断继续向危险工况 运行的装置； 武警学院消防指挥系装备室 李本 2018/10/21
三、结构特点
8．安全保险系统
1.顺序控制机构 云梯车上设计的液压系统使操作程序只能按以下顺序进 行：打开托梯架上的防飞出止锁装置→自动收紧悬挂钢板弹 簧→伸出支腿→变幅→待梯架离开托梯架后可同时进行变幅、 伸梯、回转等操作→自动调平→升降斗调平。 只要梯架一离开托梯架，下车支腿 油路就无法收回。收梯 时，动作顺序相反。
2．举升系统 举高车的举升系统由液压装置与工作臂 组成。工作臂可分为曲臂、伸缩臂和组合臂 三种形式。
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三、结构特点
2．举升系统 • 直臂云梯
云梯车是以伸缩云梯 为工作臂
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三、结构特点
4．回转机构 回转机构的功能是驱动回转台正、反向360°旋 转。它由油马达、减速器、小齿轮等组成，减速器 箱体固定在回转台上。油马达接通油路后高速旋转， 经回转减速器减速后扭矩增大。在回转减速器小齿 轮自转的同时，也绕固定的支承内齿圈作周向公转， 从而带动减速箱、回转台绕回转中心回转。
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三、结构特点
8．安全保险系统 2.安全机构 (7)变幅油缸自锁装置； (8)工作斗防碰装置或碰到障碍物自动切断油路装置； (9)运动临终时的自动缓慢运行装置。 梯架在操作时，一般以三色警灯指示现时工况。绿灯 亮时表示云梯在安全区域，黄灯亮时表示云梯进入危险 工况，而红灯亮时则表示云梯处于危险极限。这时安全 装置会使操纵杆克服操作力而强行回到停止工作位。
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三、结构特点
2．举升系统 梯架伸梯原理图
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三、结构特点
2．举升系统
伸缩机构
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三、结构特点
3．变幅机构
变幅机构主要由变 幅油缸组成
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三、结构特点
7．液压系统
液压系统一般由油箱、 滤油器、油泵、悬挂收紧 油路、防飞出制锁油路、 支腿油路、升降斗油路、 回转台油路、卷扬机油路、 升降斗油路、梯架调平油 路、控制操作油路、安全 保险油路、工作斗调平油 路。 2018/10/21 武警学院消防指挥系装备室
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三、结构特点
举高车是由汽车底盘、取力装置、
支承系统、回转系统、举升系统、水路系 统、液压系统、电气系统和安全保险装置
等组成。
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三、结构特点
1．支撑系统 支撑机构由一组液压油缸组成，根据支 腿形式不同，可分为 H 型支撑和 X 型支撑， X 型支撑结构简单，占地面积小，比较灵活， 但支撑力小，一般用于工作高度较低的举高 车。
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三、结构特点
1．支撑系统
H-型支撑系统
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三、结构特点
1．支撑系统
X- 型 支 撑系统
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三、结构特点
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2．举升系统 • 组合臂（曲直臂）
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组合臂登高平台车由可伸 缩的下臂和小臂组成，大 大提高了工作高度和机动 武警学院消防指挥系装备室 李本 利 性。
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三、结构特点
2．举升系统
•曲臂
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•曲臂登高平台车的工作臂由 上臂、中臂和下臂组成，工作 高度一般较低。 武警学院消防指挥系装备室 李本
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三、结构特点
5．工作斗和 升降斗
工作斗
升降斗
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三、结构特点
6．卷扬机构 一般设在云梯 车上，分为伸梯卷 扬和升降斗卷扬系 统。
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