宣贯培训讲义总则■术语■港址选择•设计基础条件《海港总体设计规范》 (JTS165-2013) JTS 《海港总体设计规范》编写组 二O —四年—月条文详解中交水运规划设计院有限公司CCCC Water Transportation Consultants 3, Ltd0、规范名称海港总体设计规范Design Code of General Layout f@r Sea Ports 早R名称修订内容0li 根据《水运工程建设标准体系表》（交通运输部公告，2007年第17号）整合多本规范的规划指导意见，以及国内外有关行业的情况和部大纲审查会纪要，本规范名称改为《海港总体设计规范》。
JTS中华人戻共和国行业标准JTS H5-20B海港总体设计规范D囲gn CM? of(i^i€rAl L AJ-OU I (or S«aX13-1I-12 发布2014-05-01 实施中华人民共和国交通运披部发布-3-♦内容方面采用指导性规定和具体性规定相结合的方式。
中交水运规划设计院有限公司中交水运规划设计院有限公司CCCC Water Transportation Consultants 3, Ltd修订内容 对特殊名词和术语进行定义和解释，对正确理解、使 用本规范很有必要。
3、对各类型码头的定义进行了重新描述。
2、术语中交水运规划设计院有限公司CCCC Water Transportation Consultants 3, Ltd名称术语K 给出了设计船型的准确定义; 2、调整、 清晰了码头掩护程度划分标准•9・使用性术语• “必须"、"严禁''•表示很严格，非这样做不可；• “应”、"不应”或“不得"•表示严格，在正常情况下均应这样做;• “宜”、“不宜” •表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做; • “可"・表示有选择，在一定条件下可以这样做。
专业性术语-设计船型良好掩护码头•开敞式码头设计船型・是用于确定码头、港池和航道尺度的船型，按其确定的尺度能保证所有 使用码头、港池和航道的船舶在给定的条件下均能安全操作。
附录人设计糾世尺度及墓ng 敷□ 本规范以2013年1季度劳氏船型库的统计资料为基础,针对船型库中检索到的已投入运营的船进行统计分析 ，确定相关参数。
关于设计船型尺度保证率取值标准，采用过高或过低 的保证率都是不适宜的。
经综合分析论证表明，选取 保证率为85%的设计船型尺度是经济合理的。
集装箱 船的载箱量、汽车滚装船的载车数、液化气（LPG 或 LNG ）船的总舱容量和客船的载客数等统计标准的保证 率采用95%o 确定实际设计中，设计船型又衍生出兼顾船型和主力 船型的概念。
兼顾船型是码头、航道所能停泊、通过 的比设计船型小的某些类型、吨位和尺度的船型。
主 力船型则是在码头停泊、航道通过的所有船舶中占有 比重最大的某种类型、吨位和尺度的船型。
附录A 设计船型尺度及其他参数T 7.0 15 27. 19 计於战尺度（引 2000(1301 164 17.9 32.3 CO 2V 25・J0.2 DWT(i s coim i »(i>： 的黎益越设纤站处尺度克出 皈給设计他探设计傀尺度5> 71. S W.3 i^nooK immnBXCO ^ .•<>! ! M l - 1• <c ： 切而?T 画匚22X(迈 25IKOCK22SW1I - 顽】~ 19.6 303 25 (I ».4 ?8 7E7 12. s XUX45UI -喊入勺W00QE01 UW^m<»_rgoo )丫 J ：O ：< r?.: ：^<o3X00(云I -43000) —rOX)(<5lXJl -MOW)7ax>o (6$x>l -g5QCoT~ICKOCKKBSXII -IC6O»r96 IIS 14.2 m I6J 12.5 {3.S 23.0 26.3 30.0 18.5 S.87.0 50.0 550 5fc 065.5 1(X0(100) ~lj»L2lX»(l50l -p (rR300X2301 #5 或5000(450117^310VW(7$07rooo ( iisa 2001X1■:16*4 扇吋 ww<?7r )lijafiyg 4XOO 〈33l)jl2胡 250 2£6 船舶沌姣DTKO!ft A 0. 14 A. 0.1条货曲、啟货ff ｝、油般傑装轡、妙鹽歸、汽车滾装册、客货滾装姐.敬装水 泥齡、化学品船点化气（LTC 计船型尺度可分别汝农A.0.1- 1~表 A.0.1-12 定。
7A 表 A.0.12畑S T一 ~£3畑Xh 力宾IG 夫H （实也伐至怡力皿75>・0!矣2、术语设计船型□设计船型尺度确定港口码头、回旋水域、航道、锚地等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。
不同设计船型往往分别控制不同的设计参数，例如，吃水深的设计船型一般控制码头和航道水深，而吃水浅、受风面积大的设计船型一般决定码头系缆与靠船设施、航道宽度等。
□按照泊位性质与功能综合分析确定考虑运输经济性、港口现状和自然条件、现有船型和未来船型发展趋势等因素。
要有一定的前瞻性和适应性。
可以采取船型技术经济论证定量分析方法，比较各船型的单位运输成本，确定设计船型。
□设计船型的具体尺度应通过分析论证确定，也可参照附录A中相应吨级的设计船型尺度确定。
□出现规范未涉及的新船型或所涉及的船型尺度发生较大变化时，设计船型尺度的分析论证可采用统计分析方法。
H中交水运规划设计院有限公司CCCC Water Transportation Consultants g Ltd2、术语新增船舶受风面积参考表淘泄耳広设计畑范:JTS 165-20131计算公比 *¥为7.XM21HV 产 J 0.% 0 X 徊1 WK75fl%-|4>*<, 0.W 0 06>>10.3»»10*・严" 0.93 0 H0U Ml 7 <»I«7-.O.OS1I32DVT 0.60 27M.9J酉运&崖（Kn ） M〔炉&神可11"""1 . 0 78 0 17016^^^0.91Q ・】23M关茶5.K(m) 』/ OK 叭MU 妙{竺 ^\(195 \ O.O82M— 吹皿）j w i •蠻御■ X%~\ <i (m<M却；跖）f J f 0蘇鴻1 二「、O.IOSOOSW.960 36513： 2. bxr 怎劇如兀LT w u e.>»s<-jnwr jIttfcMHl j 741 II Q.茲丁沁呼创门一 訂祐血|gP Wa5iE-&®«S A.o.4各娄用;如克B 」 0.8l\ 7>处\ J 力i "6呵0. M20.M*¥» 0 90 0 " O 7T 4 0.6C J o.wI KMa wistA.0.3-4I 休礎込I o. iasc<j o mwiJ 0 135562090. W)I IT0 21177(0 <«) •)(«} 4 <IB ) Jr »(10数"1 W(n»l l9M杂货加 1000 IS80 £ ~72~ 12 * 3 6 IV 祕 SQ3(M0 78 !.♦ 4 $ J 抑 Ul 94、000 XMO — X2 13.9 2.. $.1 •u? 605 125 ni5(X0 7210 心 56 I6.Q 2.3 6.1 612卯 175 Z36XCO WO IV 107 n.c Z5 ?54 1(X)0 216 :*x10)» 1W) I2i 120 19.5 T.4 n< 361IS" X«X) 心IM 2L8 3.0 i.7 1210 u •2^6(X) 149 W 3.1 ♦.0 1440 2IX) 435 SS2wn I8i 170 26.4 3.S 10 9 值0 nd 569 709— ] 40») 5I1CV E 1S6 28.6 3.7 12 0 2210 M7D 6如 “6Jfe A ・D ・4JQ □《港口工程荷载规范》(JTS 144-1 )； □ 《Guidelines for the Design of Fenders Systems 2002》,国际航运协会； □ 《Port designer's handbook - Recommendations and guidelines 》,Carl A Thoresen ・ 肯设计者应当根据不同的设计阶段和设计目的， 参考选择不同的保证率数据。
在设计前期或设计 船型较多且尺度不确走时，一般可以考虑辅助采 用保证率为90%和95%的数据，以保证设计结果 具有一走的控制性；而在一般设计或详细设计阶 段,采用保证率为50%和75%的数据则是更加准 确和适合的。
2、术语-13增加仁8万TEU 集装箱船增加1.8万TEU 集装箱设计船型尺度，更新集装箱船设计船型表。
船舶吨级 DWT(t) 设计船型尺度(m) 载箱虽：(TEU)总长厶 型宽3 型探H 满载吃水丁1000(1000-2500) 90 15.4 6.8 48 W2003000(2501-4500) 106 17.6 8.7 5.8 201 〜3505000(4501-7500) 121 19.2 9.2 6.9 351-7001000(X7501 〜12500) 141 22.6 113 8.3 701 〜105020000(12501 〜27500) 183 27.6 144 10.5 1051 〜190030000(2750W5000) 241 32.3 19.0 12.0 1901-350050000(45001-65000) 293 32.321.8 13.0 3501 〜565070000(65001-85000) 300 40.3 24 3 14.0 5651-6630100000(85001^115000) 346 45.6 24.8 14.5 6631-9500 12000)(115001-135000) 367 48.2 29.7 15.5 9501-11000150000(135001 〜175000) 367 51.2 29.9 16.0 11001M5500200000(175001-200000) 399 59.0 303 16.0 15501-18000集装箱船设计輻型尺度 表A.0.17注：①D\VT 系指TEU 系指20英尺国际标准集装新② 集装箱码头设计标准以船舶吨级(DWT)对应的设计船型尺度为控制标准，其載箱壬为参考值：③ 200000吨级集装箱船的吨级范宦上限替为200000(・船型尺度为实船资料(实船戟鱼吨为200000(,我箱重为 18000TEU).马士基Tr iple E■ 14 ■•以2013年1季度劳氏船型库的统计资料为基础，针对船型库中检索到的46艘已投 入运营的15万总吨液化气（LNG ）船进行统计分析，确定相关参数。