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公路桥技术状况评定标准


评价部件
权重
刚架拱片(桁架拱片) 0.50
横向联结系
0.25
桥面板
0.25
翼墙、耳墙
0.02
锥坡、护坡
0.01
桥墩
0.30
桥台
0.30
墩台基础
0.28
河床
0.07
调治构造物
0.02
桥面铺装
0.40
伸缩缝装置
0.25
人行道
0.10
栏杆、护栏
0.10
排水系统
0.10
照明、标志
0.05
钢—混凝土组合拱桥各部件权重值
4类
桥梁技术状况描述
全新状态、功能完好 有轻微缺损,对桥梁使用功能无影响 有中等缺损,尚能维持正常使用功能,缺损恶化会发展
主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能;或影响承 载能力,不能保证正常的使用。
5类
主要构件存在严重缺损,主要构件不能正常使用,危及桥 梁安全,桥梁处于危险状态。
全桥技术状态评定注意事项
定性描述 完好,无剥落、掉角
局部混凝土剥落或掉角
评定标准
定量描述

累 计 面 积 ≤ 构 件 面 积 的 5% , 或单处面积≤0.5 m2
累计面积>构件面积的5%且
3
较大范围混凝土剥落或掉角
<构件面积的 10%,或单处 面积>0.5 m2且<1.0 m2;剥
落最大深度<40㎜
累计面积≥构件面积的10%, 4 大范围混凝土剥落或掉角 或单处面积≥1.0 m2;剥落最
技术状态等级划分
1类
2类ห้องสมุดไป่ตู้
3类
4类
5类
[95,100] [80,95) [60,80) [40,60) [0,40)
主要部件技术状况评定标度
技术状况 评定标度
1类 2类 3类
4类
桥梁技术状况描述
全新状态、功能完好 功能良好,材料有局部轻度缺损或污染 材料有中等缺损;或出现轻度功能性病害,但发展 缓慢,尚能维持正常使用功能
权重 0.70 0.20 0.10 0.02 0.01 0.30 0.30 0.28 0.07 0.02 0.40 0.25 0.10 0.10 0.10 0.05
刚架拱桥、桁架拱桥各部件权重值
部位 上部结构 下部结构
桥面系
类别(i)
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
4
大 范 围 混 凝 土 空 洞 、 累计面积≥构件面积的10%,
承重构件结合面开裂贯通,造成截面组合作用严重降低。 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象。 结构出现明显的永久变形,变形大于规范值。 关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌
陷。 拱式桥拱脚严重错台、位移,造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严
重变形。
圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂,脱落现象严重。 腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。 系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。 悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形。 扩大基础冲刷深度大于设计值,冲空面积达20%以上。 桥墩(桥台或基础)不稳定,出现严重滑动、下沉、位移、倾斜
等现象。 悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚碇有
水平位移或沉降。
砼梁式桥上部结构构件技术状况评定
蜂窝、麻面 剥落、掉角 空洞、孔洞 保护层厚度 钢筋锈蚀 混凝土碳化 混凝土强度
跨中挠度 结构变位 预应力构件损伤(锚头、
钢绞线、齿板等) 简支梁(板)桥、刚架
斜拉桥各部件权重值
部位 上部结构
下部结构 桥面系
类别(i)
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
评价部件
斜拉索系统(斜拉索、锚具、拉索护 套、减震装置等)
主梁 索塔 支座 翼墙、耳墙 锥坡、护坡 桥墩 桥台 墩台基础 河床 调治构造物 桥面铺装 伸缩缝装置 人行道 栏杆、护栏 排水系统 照明、标志
病害最 高等级
1类
2类
3类
4类 5类
3类
0 20 35 ― ―
4类
0 25 40 50 ―
5类
0 35 45 60 100
注意事项
计算Uk时,应注意DPijk的取值顺序 k的排列顺序不同,PMCI、BMCI或DMCI会算得
不同的结果,试比较DPij1 =20, DPij2 =40, DPij3 =60与DPij1 =60, DPij2 =40, DPij3 =20 建议按从大到小的顺序排列后再计算
大深度≥40㎜
空洞、孔洞(基本同剥落、掉角)
标度 1 2
定性描述
评定标准 定量描述
完好,无空洞、孔洞

局 部 混 凝 土 空 洞 、 孔 累计面积≤构件面积的5%,

或单处面积≤0.5m2
3
较大 孔洞







、累 <计构面件积面>积构的件10面%积,的或5单%处且 面积>0.5m2且<1.0m2
结构是由多类部件组成 每类部件都包括一到多个构件
每个构件可能存在一到多种病害(k)
主要部件的范围
结构类型
主要部件
梁式桥
上部承重构件、桥墩、桥台、基础、支座
板拱桥、肋拱桥、箱 主拱圈、拱上结构、桥面板、桥墩、桥台、基 形拱桥、双曲拱桥 础
刚架拱桥、桁架拱桥 刚架(桁架)拱片、横向联结系、桥面板、桥 墩、桥台、基础
权重
0.28 0.05 0.13 0.13 0.28 0.08 0.05 0.02 0.01 0.30 0.30 0.28 0.07 0.02 0.40 0.25 0.10 0.10 0.10 0.05
悬索桥各部件权重值
部位
i
上部结构
下部结构 桥面系
类别( ) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
公路桥梁技术状况评估标准
评估方法简介:
分层综合评定法与单项指标控制法相结合 某单项指标超过单项指标控制法的要求时,桥
梁技术状况为5类桥 各单项指标均满足单项指标控制法的要求时,
由分层综合评定法确定桥梁技术状况
结构、部件与构件的划分
概念上:结构>部件(i)>构件(j) 结构包括桥面系(D)、上部结构(P)、下部结构(B)
板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥、双曲 拱桥各部件权重值
部位 上部结i 构 下部结构
桥面系
类别(i) 1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
评价部件 主拱圈
拱上结构 桥面板
翼墙、耳墙 锥坡、护坡
桥墩 桥台 墩台基础 河床 调治构造物 桥面铺装 伸缩缝装置 人行道 栏杆、护栏 排水系统 照明、标志
部位
i
上部结构
下部结构
桥面系
类别( ) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
评价部件 拱肋
横向联结系 立柱 吊杆
系杆(含锚具) 桥面板(梁) 支座 翼墙、耳墙 锥坡、护坡 桥墩 桥台 墩台基础 河床 调治构造物 桥面铺装 伸缩缝装置 人行道 栏杆、护栏 排水系统 照明、标志
桥裂缝 连续梁桥、连续刚构桥、
悬臂梁桥、T型刚构桥裂 缝
蜂窝、麻面
一般见于新建
桥梁,小养修复后 不再出现。可采用 画格法计量
标度
1 2 3
定性描述 完好,无蜂窝麻面 较大面积蜂窝麻面 大面积蜂窝麻面
评定标准 定量描述
— 累计面积≤构件面积的50% 累计面积>构件面积的50%
剥落、掉角
标度 1 2
当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、
桥面系技术状况等级为4类,且桥梁总体技术 状况评分为40≤Dr<60时,桥梁总体技术状况 等级应评定为3类。 全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评 分达到4类或5类且影响桥梁安全时,可按照最 差桥梁主要部件的评分评定。
桥梁技术状况单项控制指标
上部结构有落梁;或梁、板断裂现象。 梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部
材料有严重缺损,或出现中等功能性病害,且发展 较快;结构变形小于或等于规范值,功能明显降低
材料严重缺损,出现严重的功能性病害,且有继续
5类
扩展现象;关键部位的部分材料强度达到极限,变 形大于规范值,结构的强度、刚度、稳定性和动力
响应不能达到平时交通安全通行的要求
次要部件技术状况评定标度
技术状况 评定标度
8
8.5
17 6.96 26 5.88 80
3.2
9
8.3
18 6.84 27 5.76 90
2.8
10
8.1
19 6.72 28 5.64 100 2.5
评分公式的意义
综合考虑构件技术状态评分均值以及构 件技术状态评分分布范围的影响。
注意事项
在主要部件评分中,当主要部件的某构件评分 值低于60时,主要部件的评分值等于评分最低 构件的评分值。
结构的技术状态评分
SPCI PCCIi wi SBCI BCCIi wi BDCI DCCIi wi
式中,wi根据4.2节按桥型确定
梁桥各部件权重值
部位 上部结构 下部结构
桥面系
类别(i)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
上部结构各 部件技术状况
下部结构各 部件技术状况
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