四、我国国际物流的现状
（二）我国国际物流中存在的问题 （1）物流基础设施“瓶颈”制约现象突出
。 （2）粗放经营的格局尚未根本改变。 （3）物流企业信息化程度仍然不高。 （4）功能单一，缺乏特色。 （5）物流专业人才缺乏，并不断流失。 （6）物流发展的环境需要进一步改善。
第二节 亚洲经济区
一、基本概况 二、地理集锦 三、居民概况 四、自然环境 五、自然资源 六、经济概况 七、地理区域
四、自然环境
亚洲的大陆海岸线绵长而曲折，海岸线长69 900千米。是世界上海岸线最长的一洲。海岸 类型复杂。 多半岛和岛屿，是半岛面积最大的 一洲。阿拉伯半岛为世界上最大的半岛(面积 约300万平方公里)。加里曼丹岛为世界第三大 岛。亚洲地形总的特点是地表起伏很大，崇山 峻岭汇集中部，山地、高原和丘陵约占全洲面 积的3/4。全洲平均海拔950米，是世界上除南 极洲外地势最高的一洲。
二、国际物流的特点
4.国际物流的标准化要求较高 要使国际间物流畅通起来，统一标准
是非常重要的，可以说，如果没有统一 的标准，国际物流水平是得不到提高的 。
三、国际物流发展的趋势
由于现代物流业对本国经济发展、国民生活水平提 高和竞争实力增强有着重要的影响，因此，世界各国 都十分重视物流业的现代化和国际化，从而使国际物 流发展呈现出一系列新的趋势和特点：
四、我国国际物流的现状
3.外资物流企业不断进入 外资物流企业进入中国以后，都有较快的发
展。如：美国联合包裹运送公司(UPS)的中国 出口业务保持强劲增长势头，增幅高达125% 。英运物流有限公司(EXCL)2004年业务量增 长了60%以上。到2004年年底，中外运敦豪 (DHL)的56家分公司已覆盖全国300多个城市 ，业务保持50%的增长率。
五、自然资源
亚洲矿产资源丰富，种类繁多，富集 区多。主要矿藏有煤、铁、石油、锡、 钨、锑、铜、铅、锌、锰、菱镁矿、金 、石墨、铬等。石油、锡、菱镁矿、铁 等的储量均居各洲首位，锡矿储量约占 世界锡矿总储量的60%以上。
达成战略合作，共同提升双方主业优势 ，逐渐达成共识。如中国远洋物流有限 公司先后与海尔集团、长虹集团、中核 集团、TCL公司等结成战略合作关系。
四、我国国际物流的现状
2.大型领袖企业实现供应链管理 国内各行业的大型企业纷纷实施供应链
(SCM)管理技术，提高企业竞争力。鲁能帆茂 物流公司在煤炭领域实行从煤炭挖掘、运输， 到煤渣的回收、利用和废弃物深埋，从煤矿的 采购物流到分销物流的一体化的信息管理。供 应链管理技术的应用是我国企业转变生产经营 模式的重要体现。
沟通就已经很复杂，国际物流再在这复 杂系统上增加不同国家的要素，这不仅 是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉 及的内外因素更多，所需的时间更长， 广阔范围带来的直接后果是难度和复杂 性增加，风险增大。
二、国际物流的特点
3.国际物流必须有国际化信息系统的支持 国际化信息系统是国际物流，尤其是
国际联运非常重要的支持手段。国际信 息系统的建立有一定的难度：一是管理 困难；二是投资巨大。再加上世界上有 些地区物流信息水平较高，有些地区较 低，所以会出现信息水平不均衡，致使 信息系统的建立更为困难。
二、国际物流的特点
1.物流环境存在差异 国际物流的一个非常重要的特点是，各国物
流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。 物流环境的差异迫使一个国际物流系统需要
在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、 设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难 度和系统的复杂性。
二、国际物流的特点
2.物流系统范围广 物流本身的功能要素、系统与外界的
珠穆朗玛峰——喜马拉雅山脉主峰，世界最 高峰，海拔8 850米。
青藏高原——世界最高的大高原，平均海拔 4 500米以上，有“世界屋脊”之称。
西西伯利亚平原——亚洲最大的平原，面积 260万平方千米。
里海——世界最大的湖泊或咸水湖，面积约 37万平方千米。
二、地理集锦
贝加尔湖——世界最深和蓄水量最大的淡水 湖，最深处达1 620米，蓄水量2.3万立方千米 。
（1）国际物流系统更加集成化； （2）国际物流管理更加网络化； （3）国际物流标准更加统一化； （4）国际物流配送更加精细化； （5）国际物流园区更加便利化； （6）国际物流运输更加现代化。
四、我国国际物流的现状
（一）现阶段我国物流的现状 1.制造企业与物流企业战略合作 制造企业与物流企业发挥各自优势，
死海——湖面低于海平面400米，是世界陆 地最低点。由于湖水含盐量过大，湖水中除细 菌外，其他生物均不能生存。
阿拉伯半岛——世界最大半岛，面积约300 万Байду номын сангаас方千米。
马来群岛——世界最大的群岛，散布在太平 洋与印度洋之间的广阔海域，包括岛屿2万多 个，面积243万平方千米。
三、居民概况
截至2007年上半年，亚洲人口35.13亿 ，世界人口65.67亿。人口1亿以上的有中 国、印度、印度尼西亚、日本、孟加拉 国和巴基斯坦。城市人口约占全洲人口 的18%。人口分布以中国东部、日本太 平洋沿岸、爪哇岛、恒河流域、印度半 岛南部等地最密集，每平方千米达300人 以上。亚洲人口最多的国家是中国，第 二是印度。
第6章 国际物流 分区地理
第一节 国际物流概述
一、国际物流的概念 二、国际物流的特点 三、国际物流发展的趋势 四、我国国际物流的现状
一、国际物流的概念
国际物流，是相对于国内物流而言 的，指在不同国家间进行的物流，是国 内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界 的、流通范围扩大了的物的流通，也叫 国际大流通或大物流。它是一种跨国界 物流的概念，是指合理组织原材料、在 制品、半成品和制成品在国际间流动和 转移的活动，即发生在不同国家和地区 的物流活动。
一、基本概况
亚细亚洲，简称“亚洲”， 是七大洲 中面积最大，跨纬度最广，东西距离最 长，人口最多的一个洲。其覆盖地球总 面积的8.6%(或者总陆地面积的29.4%)。 人口总数约为40亿，占世界总人口的 60%。
二、地理集锦
喜马拉雅山脉——世界最高大的山脉，海拔 超过7 000米的山峰有50多座。