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航空发动机结构-第八章-附件系统


第一节 传动装置
❖ 3)对附件传动装置的要求:
要满足各附件的转向要求; 应能安装,不能相互干扰; 便于接近进行维护、更换; 集中安装,满足可达性求; 应使横截面积小; 远离高温区。
第一节 传动装置
❖ 5)传动小轴(弹性小轴)
细而长,具有弹性,扭角可很大。 采用弹性小轴。 有大齿隙与上、下锥齿吻合。
滑油系统
❖进油系统 ❖回油系统 ❖通风系统 ❖指示系统
滑油系统
❖ 部件组成:
增压泵,回油泵 安全活门,调压活门,单向活门,单向压差
活门, 油气分离器,燃油~滑油散热器,离心灭泡
器。
滑油系统 ---齿轮泵
滑油系统---散热器
滑油系统---油滤
滑油系统---油气分离器
V2500滑油系统
❖ 无调压活门 ❖ 回油滤过滤能力比进油滤强 ❖ 进油滤处无安全活门 ❖ 回油泵前均有粗滤 ❖ 多种监控手段
第三节 起动系统
❖ 概述
起动过程 ❖带转--起动机 ❖点火
加速起动过程的措施: ❖压气机后放气 ❖尾喷管开大
第三节 起动系统--起动机
❖ 电动机 ❖ 起动--发电机 ❖ 燃气涡轮起动机 ❖ 火药起动机 ❖ 空气涡轮起动机
第三节 起动系统--起动机
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第一节 传动装置
❖ 4)中心传动装置
锥齿工作中要保证锥角共顶。 锥齿放在靠近滚珠轴承处可保证工作时共顶。 如主动齿轮在主轴上不靠近滚珠轴承,则工作
中主动齿轮会移动,破坏共顶,应采取措施。
第一节 传动装置
第一节 传动装置
第一节 传动装置 F404
第一节 传动装置 RB199
第一节 传动装置
第一节 传动装置
第一节 传动装置
❖ 6)双速转动装置
第一节 传动装置
第一节 传动装置 棘爪离合器
第一节 传动装置
❖ 7)恒速传动装置
现代附件多用交流电源, 交流发电机需要有恒定的转速。
第二节 滑油系统
❖ 滑油作用:
冷却,润滑,故障诊断
❖ 滑油的类型:
涡喷涡扇发动机用粘度低的滑油 涡桨用粘度高的 早期采用矿物油
第八章 附属系统与传动装置
❖ 第一节 传动装置 ❖ 第二节 滑油系统 ❖ 第三节 起动系统
第八章 附属系统与传动装置
第一节 传动装置
❖ 1)组成:
中央传动装置 外传动装置 弹性小轴。
第一节 传பைடு நூலகம்装置
❖ 2)特点:
传动的飞机和发动机附件较多; 主要附件应由HP转子传动; 转子-->中心传动装置-->外传动装置-->附件。
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