产品的装配过程产品的装配过程由以下三个阶段组成:1.装配前的准备阶段。

包括零件在装配前的清理和洗涤，零件的尺寸和重量分组，旋转零件的平衡(消除零件因重心不与旋转中心一致而引起的振动)，密封零件的水压试验，各种修配工作等。

2.把零件用各种不同形式联接起来，校正零件的相对位置，检验零件的联接状况。

3.调整、试验(试车)、涂漆、上油、装箱。

调整工作包括机构和机器的调整；间隙调整(如轴与轴承的问隙)；压力调整(如摩擦离合器中摩擦片之间的压力)等。

试验包括机构或机器运转的灵活性、振动、温度、密封性、转速、功率等方面。

调整与试验的目的，是使所装配的机构或机器能合乎质量要求。

涂漆是为了防锈和使机器外表美观。

上油是不使滑动面与零件已加工表面生锈。

㈡装配工作的重要性装配是制造机器的重要阶段，没有装配工作，零件制造好了也成不了机器。

装配的好坏对产品质量有很大的影响。

例如:零件的配合不符合规定的技术要求，机器就不可能正常工作；零部件之间、机构之间的相对位置不正确，常常使它们无法联接，或使它们的有关零件工作不正常。

这说明了装配工作的质量，直接影响机器的工作能力。

装配得不正确的机器，它的生产能力降低；消耗的功率增大。

㈢装配工艺规程零件的加工过程可以是多种多样的，但应确定其中较经济，较合理的加工顺序和生产所需的工夹量具和辅具，给以明文规定，并用文件表示。

这个文件就是零件加工的工艺规程。

装配工艺规程，就是把机器装配的顺序，所需的设备、工夹量具和辅具，给以明文规定，并以文件表示。

编制工艺规程要符合多快好省的原则。

一般说工艺规程是科学实验和生产经验的总结。

制订工艺规程，是提高劳动生产率，提高产品质量的必要措施。

执行工艺规程，能使生产有条理地进行，能够保证产品质量，并能合理使用劳动力和工艺装备，降低生产成本。

㈣装配的类型1.装配时联接的种类按照部件或零件联接方式的不同，联接可分为固定联接与活动联接。

固定联接时，零件之间没有相对运动；活动联按时，零件之间在工作情况下能按规定的要求作相对运动。

此外，按能否拆卸来分，固定联接和活动联接都可分为可拆的和不可拆的两类。

可拆的联接，在拆卸时不致损伤其联接零件；而不可拆的，虽然有时也需进行拆卸(如修理等) ，但拆卸往往比较困难，并且必须使其中一个或几个零件遭致损坏，在重装时不能复用或至少需作专门的修理才能复用。

2.装配的类型零件的联接是根据技术要求进行的，联接质量的好坏，除了决定于零件间相对位置的准确性以外，固定联接的质量还影响到联接的强度。

活动联接质量的好坏，对零件工作时的耐磨性有很大的影响，在活动联接中，间隙正确与否对配合件的使用期限也有着直接的影响。

为了使装配精度符合要求，目前采用的方法有如下四种:⑴完全互换法按完全互换法进行装配时，装配精度由零件的制造精度保证，不需任何修配、选择以及其他辅助工作。

完全互换装配法有下列主要优点:①因各零件和部件能完全互换，工人不需要很高的技术水平，装配工作简单、经济、生产率高。

②装配过程所需的时间容易确定，能保持一定的生产节奏，对组织装配流水线特别有利。

③可以组织各专业工厂之间的协作，分工制造同一机器的某些部件和零件。

④备件的问题容易解决，任何已磨损的零件都可更换而不必临时重新制造。

另一方面，完全互换也存在着缺点。

一般来讲，这种方法对零件的加工精度要求较高，制造费用将随之大大增加。

所以这种方法往往在机器或部件的组成件少、精度要求不太高、产品批量较大的时候采用。

⑵选配法选配法，是将零件的制造公差适当放大，装配前按比较严格的公差范围将零件分成若干组，然后将对应的各组配合件进行装配，以达到要求的装配精度。

用选配法，可提高装配精度但并不增加零件的加工费用。

这种方法适用在成批生产中某些精确配合处。

选配法的缺点是:增加了装配时间(零件分组的时间)，增加了精密量具的损耗，有时可能造成半成品和零件的堆积。

⑶修配法当装配精度要求较高，采用完全互换不够经济时，常用修整某配合零件的方法来达到规定的装配精度。

这种方法虽然使装配工作复杂化和增加了装配时间，但能使零件的加工精度降低，不需要采用高精度的设备，节省机器加工的时间，从而使产品成本降低。

因此修配法常用在成批生产精度高的产品或单件生产、小批生产中。

⑷调整法装配时，调整一个或几个零件的位置，以消除零件间的积累误差，来达到装配要求。

如用不同尺寸的可换垫片、衬套、可调节螺丝、镶条等进行调整。

这种方法比修配法方便，也能达到很高的装配精度，在大批生产或单件生产中都可采用。

但这种方法往往使部件的钢性降低，有时还会使机器各部分的位置精度降低。

调整得不好要影响机器的性能和使用寿命，所以要认真仔细地进行调整。

⑸装配时零件的清理和洗涤所有需要装配的零件或部件，都必须经过严格的清理与洗涤。

零部件的清洁工作很重要，它对产品的质量和装配的速度有很大的影响。

如果不注意这一点，将影响机器的正常工作和加剧零件的磨损。

为此，装配时必须进行下列清洁工作。

①装配前，清除零件上残存的型砂、铁锈、切屑、研磨剂、油污、标准件上的防锈油及灰砂。

某些零件清理后还必须涂漆(如变速箱、车头箱、机体等内部涂以淡色的漆)。

对于孔、槽、沟及其他容易存留灰砂及污物的地方，应仔细地进行清除。

②装配后，清除在装配时产生的金属切屑(某些零件定位时的钻孔、饺孔、攻丝等加工，是在装配过程中进行的)。

③部件或机器试车后，洗去因摩擦而产生的金属微粒及其他污物。

清除型砂可用凿子，錾口榔头或钢丝刷等。

清除铁锈可用刮刀、砂布。

一般零件上的油污、轻微的铁锈或附着的切屑，可用刷子或抹布揩刷，精度较高的配合面，则必须经过洗涤后，用压缩空气吹净。

洗涤可用柴油、煤油、汽油或水加工业洗涤剂，在普通洗涤槽或专用洗涤机中进行。

如洗涤剂对金属表面有腐蚀作用时，洗涤后还必须在热水中进行冲洗。

进行洗涤后的零件，必须吹干后涂以防锈油，以防在未装配前生锈。

干燥可以采用自干、压缩空气吹干或用专用设备烘干。

洗涤剂的成分如下：苛性钠 3% 纯硷 14% 磷酸钠 2% 肥皂 1% 水 80%在零件的清洗过程中，要防止零件表面光洁度被破坏。

油孔必须疏通，洗后用清洁纱布或回丝塞在孔口，以防污物，切屑进入。

⑹螺纹联接的装配螺纹联接，在现代机器制造中用得最广泛，它们具有装拆简便，调整更换方便，宜于多次拆装等优点。

①固双头螺栓的装配保证双头螺栓的紧固端与机体螺纹配合的紧固性，而不致在装拆螺母的过程中，双头螺栓有任何松动的现象。

因此，双头螺栓的紧固端应当采用中径有过盈的形式、有台肩的形式或最后几圈螺纹浅些，以达到螺纹配合的紧固性。

当双头螺栓装入软材料时过盈要更大些。

如图2—4—2３所示。

图2－4－2双头螺栓的轴心线必须与机体表面垂直，通常用角尺进行检验，螺栓轴线的不垂直度较小时一般可以把它敲准。

装入双头螺栓时，必须用油润滑，以免旋入时产生咬住现象，同时使今后拆卸更换时较为方便。

双头螺栓安装得歪斜时，不应用校直的方法消除。

这样容易造成螺栓的弯曲或根部断裂。

在此情况下，应该把它拧出来，再用螺丝攻校正螺孔(对于偏斜少的)或钻掉孔内螺纹，重新攻丝，再更换一端有相应直径的双头螺栓。

若没有把螺栓拧到底，就感觉阻力太大，这时应该拧出来，再用螺丝攻校正一下，并选择一个螺纹中径较小的螺栓拧入。

双头螺栓旋入过深或过松时应旋出，选择一个中径较大的螺栓旋入，以保证螺栓的伸出长度和紧密配合。

②螺母和螺钉的装配在装配螺母和螺钉的时候，要保证它们联接得紧固有力不会松动，拆卸的时候，要求零件完整无损。

为此掌握旋紧螺纹的要点是很重要的。

对正确使用旋紧(或旋松)螺纹用的工具也不能忽视。

螺母和螺钉装配时的要求:螺钉或螺母与零件贴合的表面应光洁、平整，贴合处的表面应当经过加工，否则容易松动或使螺钉弯曲。

接触的表面应当清洁，螺钉、螺母应当在机油中洗净，螺孔内的脏物应当用压缩空气吹净。

在工作中有振动时，为防止螺钉和螺母回松，必须采取保险装置。

保险装置有如下：将开口销插入螺钉孔内，使螺母自动回松不超过一定的限度。

如图2—4—2４所示。

对成对的或成组的螺钉或螺母，可以用钢丝图2—4—24穿过螺钉头互相绑住以防止回松。

用钢丝绑住的时候，必须用钢丝钳或尖头钳拉紧钢丝，钢丝绕转的方向必须与螺纹旋紧的方向相同，使螺钉或螺母不松动。

如图2—4—２５所示。

图2—4—25 图2--4--26用弹簧垫圈制止螺母的回松。

这种防松装置可靠，所以应用较普遍。

如图2—4—26所示。

⑺键、销联接的装配①键联接的装配平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈。

这样在工作中，如有顺逆旋转时键不会产生松动现象，以免降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。

而顶面和轮毂间必须留有一定的问隙。

为了使键拆卸时不损坏，可在键上面备有螺丝孔。

②斜键(楔形键)的装配斜键形状与平键相似，但在顶面有斜度。

斜键是有头的，主要是为了便于拆装。

斜键的顶面亦与键槽的顶面接触，能承受振动和一定的轴向力。

键槽的斜度与键的斜度一致，一般是1:100。

③花键的装配当需要传递较大动力时，就要采用花键。

花键轴在滚或铣出后，一般外圆经过磨削，花键孔是拉出来的，因此轴与孔比较准确。

在装配前必须清理花键轴和孔上的凸起处的毛刺和锐边，以防装配时产生拉毛、咬住现象。

然后把孔套在轴上，并根据涂色的情况来修正它们间的配合，直到花键孔在轴上能够自由滑动为止。

④销联接的装配联接所用的销子，有圆柱销和圆锥销两种。

圆锥销的锥度为1:50。

按联接的用途分，销子又可分成紧固销和定位销，除某些定位销外，销与销孔都是依靠过盈达到紧固的联接。

圆柱销的装配：圆柱销全靠配合时的过盈，故一经拆卸失去过盈就必须调换。

装配时在销子上涂油，用铜棒垫在销子端面上，把销子打入孔中。

打入法好，销子不会变形、工件间不会移动。

圆锥销的装配：圆锥销大部分是定位销，它的优点是装拆方便，可在一个孔内装拆几次，而不损坏联接质量。

装配后，销子的大端应稍露出零件的表面，或与零件的表面一样平；小头应与零件表面一样平或缩进一些。

⑻过盈配合的装配过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，而获得紧固的联接。

过盈配合通常采用压合的方法进行装配，过盈较小时，也可采用敲入法。

压合一般在常温下进行。

当零件间需传递较大扭矩或受一定轴向力时，采用加热套或冷却轴可获得较大的配合强度。

这时配合表面的毛刺没有被压扁和剪掉，而是毛刺间相互咬住。

加热套类零件时，可把零件放在油中加热，过盈较大的配合可在燃气炉或电炉中(用空气或液体介质)加热。

当套类零件的尺寸太大加热有困难时，则用冷却轴的方法。

冷却可在固态二氧化碳(即干冰，可冷却到－75℃)中、氨冷却器中(可冷却到一120℃)或液态氮气中(可冷却到-180℃)进行。

在压合前，配合表面必须用油润滑，以避免配合表面卡住。

同时也可提高结合强度，因为涂油后被压扁和剪掉的材料相应地减少。