项目15：制动器的拆装
教学目标：
1、掌握盘式制动器的拆卸和安装
2、掌握鼓式制动器的拆卸和安装
教学重点：
鼓式制动器的拆卸和安装
教学内容：
一、盘式制动器的拆装
1、拆卸
1)制动钳组件装配关系如图1所示。

2)拧松但不拆下前轮螺母,拆下传动轴开口销。

3)用千斤顶将车辆顶起离地,用安全支架支承稳定车辆。

4)拆下前轮。

5)踩动制动踏板,并保持在制动位置,拆下传动轴槽螺母;松开制动盘螺栓,但不拆下,如图2所示。

6)拆开制动软管与制动钳体的连接,并用塞堵装入软管接头中,防止制动液流出。

7)拆下制动钳螺栓(2件),取下制动钳。

注意：拆卸时应小心,不要损伤制动软管,也不要踩动制动踏板。

8)拆下摩擦块。

9)用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。

图1 制动钳组件的装配关系
1-制动钳总成（右） 2-制动钳总成（左） 3-制动钳轴销 4-制动钳轴销螺栓5-摩擦块 6-弹簧片 7-放气螺塞 8-放气螺塞罩9-轮缸活塞 10-活塞防尘罩11-活塞防尘罩 12-轴销套13、16-螺栓 14、17-垫圈 15-制动盘防尘罩
图2 松开制动盘螺栓
1-开口销 2-槽螺母 3-制动盘螺栓 4-制动钳螺栓
10)制动轮缸的分解,如图3所示。

擦净制动钳。

从动轮缸上拆下制动软管.在轮缸接头上装上导气管，向轮缸内吹入压缩空气,并用此空气压力,将活塞推出轮缸缸外。

注意:不得使用压力高的压缩空气,压力高的空气会使活塞从轮缸射出而伤入或损伤活塞。

应使用适中的压缩空气逐渐把活塞推出,当用压缩空气推出活塞时,不允许将手指放置在活塞的前方。

用平口旋具,拆下活塞密封,如图4所示。

注意不要损伤轮缸孔内表面及密封圈。

图3前单活塞式制动轮缸的分解
l-防尘罩2-活塞扣皮碗4-缸体5-齿形螺母6-制动间隙调整螺栓
7-护罩8-放气螺钉9-螺钉10-垫片11-锁止簧片
图4拆活塞密封圈
11)拆下制动盘与轮毂的连接螺栓,将制动盘和轮毂拆开,如图5所示。

图5轮毂的拆卸
1-传动轴2-转向节3-制动盘4-轮毂
2、安装
l)用制动液洗净制动钳缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件。

然后用制动液涂抹上述零件。

2)将活塞密封圈装人制动钳缸孔环槽内。

3)把活塞装入制动钳缸孔。

注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔表面。

4）将活塞防尘罩装入制动钳上，并装上防尘罩固定环。

在装防尘罩时,活塞外端应伸出轮缸端约10mm,如图6所示。

这样有助于安装。

5)将轴销套外表面涂润滑脂,装入制动钳套孔中,并装好轴销。

6)把制动钳装在转向节上二,并按规定拧紧力矩紧固螺栓。

螺栓的拧紧力矩为70～100N.m。

7)将弹簧片、摩擦块装在制动钳上。

图6装防尘罩时活塞的位置
8)用轴销螺栓,将制动钳体装在制动钳上,并检查滑动是否灵活。

然后按规定力矩拧紧轴销螺栓,轴销螺栓的紧固力矩为22～32N.m。

9)安装制动软管。

并注意不要扭曲软管,确保软管不与任何部件干涉。

软管接头螺栓的紧固力矩为20～35N.m。

10)安装好后,储液筒应加制动液,并排除制动系统的空气。

进行制动试验,检查所装各零件是否漏油。

11)安装后应检查轮胎转动是否灵活,如轮胎转动沉重,应检查车轮轴承是否损伤;制动盘的平面度是否符合要求。

二、鼓式制动器的拆装
1、拆卸。

后鼓式制动器的分解如图7所示。

其拆卸步骤如下:
1)松开轮毂螺母,拆下防尘罩和开口销,拧松轮毂槽螺母,如图8所示。

图7后鼓式制动器分解
1-制动底板2-制动蹄3-制动蹄回位弹簧(片)4-支承板5-制动蹄回位弹(B)
6-杆簧7-制动蹄压紧簧8-制动蹄压簧拉杆升制动轮缸10-橡胶塞
2)用千斤顶顶起后桥,并用安全架支好车辆。

拆下车轮。

3)拆下开口销,槽螺母和垫圈。

4)检查驻车制动杆是否末拉起。

5)拆下装在制动底板背面的底板塞子,以便调整增大制动蹄与制动鼓之间的间隙,如图9所示。

图8轮毂槽螺母的拆卸图9拆下底板上的塞子
6)插入起子,直到起子顶端插入支承板1和调整杠杆2的缝隙内为止,如图10所示。

将起子向顺时针方向略转一点,以使制动蹄调整杠杆2移动。

这样就能增大制动蹄与制动鼓间的间隙。

图10增大制动蹄与制动鼓同的间隙图11拆下制动鼓
7)用专用工具拔出制动鼓,如图11所示。

8)转动制动蹄压簧拉杆,取下制动蹄压紧簧,如图12所示。

9)从驻车制动蹄杠杆上拆下驻车制动拉索,并取下制动蹄。

10)用类似吸管的工具吸出制动液,从制动轮缸拆下制动管喇叭口螺母,如图13所示。

图12拆卸制动蹄压簧图13拆下制动管喇叭口
l-制动底板2-制动蹄 1-制动底板2-制动管喇叭口螺母
3-制动蹄压簧4-压簧拉杆 3-制动管4-制动轮缸螺栓
11)拆下制动轮缸安装螺栓,并将车轮制动轮缸排气螺塞盖装在制动管上,以防止制动液流出,取下轮缸。

l2)制动轮缸的分解按图14所示进行。

l3)拆下驻车制动拉索紧固卡,从制动底板拆开制动拉索。

如图15所示。

14)从后桥拆下制动底板,如图16所示。

图14后制动轮缸组件分解
l-防尘罩2-活塞3-密封圈4-轮缸体5-弹簧
图15 拆制动拉索图16拆制动底板
1-驻车制动底板 2-紧固卡 l-摆臂2-侧拉杆3-螺旋弹簧
4-制动底板5-制动底板螺栓螺母
2、安装
l)在制动底板和后轴的接触面涂防水密封胶,然后将制动底板装在后轴上。

螺栓紧固力矩为18～28N.m,如图17所示。

图17 涂胶部位
2)在制动底板和驻车制动拉索接触处涂防水密封胶,将拉索穿过制动底板,装上固定卡。

3)组装轮缸。

在轮缸活塞和密封圈上涂清洁制动液。

把密封圈安装在活塞上,并注意密封圈的安装方向。

按图14所示的顺序,将活塞、弹簧装入轮缸内。

将防尘罩装于轮缸壳体上。

4)安装轮缸。

更换新的轮缸安装衬垫。

用两个螺栓把轮缸安装到制动底板上。

如图18 所示。

螺栓紧固力矩为l0～13N.m。

5)把制动油管与轮缸连接起来,将力矩拧紧油管接头螺母。

螺母的紧固力矩为14～18N.m。

6)按拆卸的相反顺序组装制动蹄摩擦片、调整机构、回位弹簧、驻车制动拉索摇臂、压簧、拉杆等制动器零件,如图19所示
图18安装轮缸
1-制动底板2-制动轮缸3-制动管喇叭口螺母4-制动管
图19组装制动器零件图20调整两蹄片之间距离
7)将驻车制动拉索与驻车制动摇臂连接起来。

8)用一字旋具调整制动鼓两蹄片之间的距离,使两蹄片收缩,便于安装制动鼓。

如图20所示。

9)检查制动鼓和制动蹄内有无脏物,清洁后装上制动鼓。

l0)装垫圈和后轴螺母,并按规定力矩紧固槽螺母。

然后装好开口销,弯折开口销。

槽螺母紧固力矩为80-l20N.m。

11)装后车轮,装防尘罩,在几处用锤轻轻地敲防尘罩凸缘,直到凸缘紧紧与制动鼓接触为止,并按规定力矩拧紧车轮螺母。

其拧紧力矩为40～70N.m。

注意：如轴盖的配合部位变形或有损伤、或配合松动时,应换用新件。

12)排除制动系统内的空气。

13)在完成所有工作后,用约294N的力踩动制动踏板4～5次,以使制动鼓与蹄片间的间隙正确。

14)调整驻车制动拉索符合要求。

15)检查制动鼓是否无卡滞、制动是否正确。

然后降下车辆进行制动试验。

制动器拆装工作页
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