MSS32下行式移动模架操作规程
造桥二公司移动模架机组浇注﹑落模﹑开模﹑过孔行走及合模作业程序和相关注意事项每孔桥上部箱梁绑完钢筋浇注完混凝土并初张拉预应力钢束后，前支腿在事先已安装到位的情况下，就可以进行移动模架的落模行走过孔。

详细操作步骤如下：
一. 浇注前检查及注意事项
1.安全检查：平台走道安全网是否稳固合理，液压系统电力是否全
部关闭，牛腿支腿安装是否稳固；
2.液压系统检查：各系统是否处于关闭状态，纵横移油缸在保证纵
横向锁定的前提下是否收缩至最短，如活塞杆仍有外露，要用土工布将其包裹保护起来，以免焊渣及砼渣溅落其上，待到活塞杆进出时破坏油缸的密封系统；竖向千斤顶也要锁好并用土工布把螺旋部位保护起来，以免焊渣及砼渣溅落到螺纹里致使落模时无法将螺帽旋起；
二. 浇注时检查
1.注意观测主梁支撑点亦即竖向千斤顶顶板与主梁滑动面接触部位
是否有变形；
2.牛腿及牛腿支腿的变形：是否有因局部应力过大致使焊缝开焊褶
皱及其他部位变形；
3.注意观测每组横梁根部及跨中因受力引起的变形；
4.注意观测模板支撑框架及模板支撑螺旋杆的变形：如发现螺旋支
撑杆有弯曲变形，要及时支撑加固，待到落模后重新更换；
三. 落模过孔前准备工作
1.复核待安前支腿处承台标高，安装时必须保证前中后支腿横移滑
动面在同一坡度上；
2.检查前中后支腿与墩身间是否固接稳固，包括以下几方面：
a.牛腿与墩身处是否已用方木和木楔打紧；
b.牛腿支腿与墩身纵横桥向是否固接稳固：横桥向拉杆和纵桥向
抱墩定位机构是否安装牢固；
c.牛腿和牛腿支腿与墩身间的螺旋顶是否顶紧；
d.牛腿与支腿，支腿与支腿间高强螺栓是否上够拧紧；
3.检查滑模小车安装是否合格，滑板销子是否有缺失，检查调试液
压和电力系统是否正常；
4.纵横移推动机构是否安装稳固；
四. 落模前检查（模架各处约束是否全部解除）
1.底模模板中缝螺栓是否全部拆除；
2.每组横梁上高强螺栓是否全部拆除；
3.支座处螺栓及模板是否完全拆除且保证不影响落模分模；
4.泻水孔处固定预埋泻水管“丁”字架是否全部拆除；
5.墩顶端头底模是否与底模干涉而影响落模；
6.初张拉时拆掉的内模机构是否与第一组横梁干涉而影响落模；
五. 落模注意事项
1.确认准备工作全部就位后，打开电源在指挥人员的统一指挥下，
启动竖向千斤顶顶升液压缸，缓慢加压，顶至螺帽与顶身有2至5
毫米间隙即可，然后把自锁螺母旋至最上端即可；
2.清理干净每个滑模小车上纵移滑板并在上面均匀涂抹润滑油；
3.待到中后支腿上8只竖向千斤顶自锁螺母全部旋至最上端后，在
指挥人员统一指挥下每次同时下落2厘米，直至8只竖向千斤顶逐渐回缩至缸体内；
六. 横移开模准备工作及注意事项
1.待到主梁落至小车纵移滑板上且主千斤顶与主梁滑动面有间隙以
后，看主梁滑动面是否与每个小车上4个纵移滑板接触完全，如果没有达到要求，要在打掉横梁销子前微调小车，直至调至合适为止；
2.清理掉牛腿横梁横移滑动面上焊渣砼渣及其他杂物，且必须均匀
涂抹润滑油于横移滑动面上；
3.待到横移销子完全打掉以后，准备分模，要注意同一小车上两侧
的横移滑道的插销孔要一致，同桥侧两台小车的横移滑道的插销孔也要同步；
4.横移时要注意墩顶底板和支座处模板是否干涉，如存在，即使处
理再进行下一步动作；
5.在指挥人员统一指挥下，启动横移缸，缓慢加压顶推模架脱离梁
体，同时模架要让开墩身，直至横移至满足安装泻水孔，待到安完泻水孔后继续横移至满足纵移为止；
6.每次横移动作要听从统一指挥，保证同步，且模架两侧的横向位
移差要小于1米；
7.横移到位后，要兼顾全桥走向，进行微调以满足纵移时前导梁能
够胜利爬上前支腿滑模小车；
七. 纵移过孔准备工作及注意事项
1.待到模架两侧完全打开后，可以准备纵移过孔，首先拆除后支腿
滑模小车上纵移推动机构，并安装好中支腿上纵移推动机构并检查纵移油缸及纵移推动机构是否正常；
2.纵移时操作要平稳，尽量保证两侧同步，两侧纵移位移差要小于2
米；
3.纵移时注意主梁滑动面接头处的错台及连接板高强螺栓是否与纵
移滑板及滑板盒干涉，如果干涉要停车处理，不能强行顶推过孔；
4.如果前导梁上前支腿上滑模小车时，导梁滑动面比纵移滑板面低
的高差大于5厘米时，要起中支腿上滑模小车上竖向千斤顶，垫高中支腿上纵移滑板，使得前中后支腿上滑模小车纵移滑动面尽量在统一坡度上；
5.纵移时，要保证信号明确，做到令行禁止，每当横梁接近墩身时，
要注意横梁是否与墩身干涉，如干涉，停止纵移，微调小车直至满足继续纵移为止；
6.在纵移过程中要注意观察巡视，如有异常即使停车，待排除故障
方棵继续动作；
7.纵移至后导梁即将脱离滑模小车时，要减速平稳的慢慢脱开，且
命令后支腿上工作人员抓牢抓紧，以防坠落；
8.待到纵移即将到位时，要有人在桥墩垫石处观察指挥，纵移至合
模时横梁不于墩身干涉为宜；
八. 纵移到位合模准备工作及注意事项
1.纵移基本到位以后，锁定纵移机构，准备横移合模，合模时本着
两侧位移差小于1米的原则，同时观察是否有异常，特别是翼缘板与已打完梁相叠处是否有杂物，如有，及时清除以免影响合模；
2.粗调：待横移合模至模板中缝只有30厘米左右时，首先调整一侧
模板横移基本到位，再调整令其纵移到位；调整另一侧以已调整侧为准，先纵移到位，然后横移至模板中缝只有2厘米左右；
3.微调：调整两侧模板的内侧竖向千斤顶，起顶原则是内起外托，
两侧对称起平，令模板中缝处向上拱起，以便每组横梁进行销接，然后依顺序通过调整横移和千斤顶对每组横梁销接；
4.待到横梁销接完毕，令每个小车上内外千斤顶起平，首先令未打
梁端底板基本起至设计标高，再通过起落千斤顶令模板标高达到设计要求；然后调另一端标高，方法同上；最后，复核模板中缝，调整时要轻柔，因此时已经起顶；
5.锁紧千斤顶自锁螺母，并用土工布把外露罗纹进行包裹，以免被
污染；
6.使纵横油缸缩至最短（保证能够纵横锁定），如油缸活塞杆仍有外
露，用土工布进行包裹，以免被焊渣和砼渣污染；
7.关闭液压系统电源，使整个液压系统处于封闭状态。