轴承基础知识零类：深沟球轴承深沟球轴承主要承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。

该类轴承摩擦系数小，极限转速高。

尺寸范围与形式变化多样。

适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

新老型号区分：1）老***——新*** 是开式的向心球轴承，一般安装、密封、配合没有特殊要求的部件中，均可采用此种轴承。

2）老60***——新6***-Z 是一面带防尘盖的向心球轴承。

3）老80***——新6***-2Z 是两面带防尘盖的向心球轴承。

4）老160***——新6***-RZ 是一面带密封圈的向心球轴承。

5）老180***——新6***-2RZ 是两面带密封圈的向心球轴承。

6）老50***——新6***-N 是外圈有止动槽的向心球轴承。

7）老150***——新***-RN 是外圈有止动槽一面带防尘盖的向心球轴承。

8）老70001**——新160** 是轻系列和轴承，比一般轴承薄。

9）老10008**——新618** 是轻系列和轴承，比一般轴承薄。

10）老10009**——新619** 是轻系列和轴承，比一般轴承薄。

壹类：双列调心球轴承调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构。

其特点是外圈滚道成球面形。

具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴绕度造成的误差，但其内外圈相对倾斜度不得超过3度，保持架的有钢板、合成树脂（尼龙）等尼龙保持架的特点：具有振动小、噪音低、发热量低，承载能力高，它可以提高轴承的极限转速。

装有尼龙保持架的轴承能够在40℃-120℃长期连续稳定工作在150℃时工作不应超过4小时，短暂温度峰值可达180℃。

1）老12**——新12** 是内圈为圆柱孔的调心球轴承。

2）老13**——新13** 是内圈为圆柱孔的调心球轴承。

3）老15**——新22** 是内圈为圆柱孔的调心球轴承。

4）老16**——新23** 是内圈为圆柱孔的调心球轴承。

K：新型号后面加K，老型号后面加11，是带圆锥孔的调心球轴承（锥度为1：2）1）老1112**——新12**K 2）老1113**——新13**K3）老1115**——新22**K 4）老1116**——新23**K贰类：圆柱滚子轴承1.单列圆柱滚子轴承单列圆柱滚子轴承是一种可分离型轴承，其内外圈与滚子是线性接触，摩擦系数小，承受径向载荷能力大，适合用于电机、汽车、传动轴、齿轮轴等。

1）老2***——新N*** 内圈有双挡边，外圈无双挡边的单列圆柱滚子轴承。

2）32***——新NU*** 外圈有双挡边，内圈无双挡边的单列圆柱滚子轴承。

3）42***——NJ*** 外圈有双挡边，内圈单挡边的单列圆柱滚子轴承。

4）502***——RN*** 内圈有双挡边，无外圈的单列圆柱滚子轴承。

5）12***——NF*** 内圈有双挡边，外圈单挡边的单列圆柱滚子轴承。

6）92***——NUP*** 外圈有双挡边，内圈单挡边并带平挡圈的单列圆柱滚子轴承。

7）292***——RNU*** 外圈有双挡边，无内圈的单列圆柱滚子轴承。

8）42522——NJ2222 9）42622——NJ23222. 双列圆柱滚子轴承双列圆柱滚子轴承适用于机床主轴（出厂精度为D级）。

外圈无挡边，内圈有双挡边，轴承内孔为锥孔（锥度为1：12）。

1）老D31821**——新NN30**K/P52）D31821**K——NN30**K/W33/P5 老型号后边加K，新型号后边加W33 K：老型号后面的爱K（新型号后面加/W33）的双列圆柱滚子轴承，外圈上有油槽和油孔，润滑油通过油槽和油孔进入两排滚子之间，可以保证滚道上的润滑。

3.四列圆柱滚子轴承1）FC******（FC3852168——672838）内、外圈都是整体的。

2）FCD******（FCD5274220——672752）内外圈是对半的（分体）叁类：双列调心滚子轴承外圈是以轴承中心点为球心的球面，具有自动调心性。

滚动体与内、外圈滚道之间是线性接触，能承受的的径向载荷。

适用于矿山、冶金、造纸、建筑等大型机械设备。

1）老35**——新222** 保持架是分体的535**——222**CA 保持架是整体的2）老36**——新223** 保持架是分体的536**——223*CA 保持架是整体的3）老30031**——新230** 保持架是分体的30531**——230**CA 保持架是整体的4）老30037**——新231** 保持架是分体的30537**——231**CA 保持架是整体的以上每组轴承是同一种轴承，只是保持架不同。

K：新型号后边加K，老型号前边加11（是带圆锥孔的调心球轴承）。

1）老1135**——新222**K 和老1535**——新222**CAK相同2）老1136**——新223**K 和老1536**——新223**CAK相同3）老31131**——新230**K 和老31531**——新230**CAK相同4）老31137**——新231**K 和老31537**——新231**CAK相同K：老型号后边加K，新型号前边加/W33（轴承外圈有油槽和油孔）。

1）老35**K——新222/W33 和老535**K——新222CA/W33相同。

老1135**K——新222/W33 和1535**K——222**CAK/W33相同2）30031**K——新230/W33 和30531**K——230**CAK/W33相同老31131**K——230**K/W33 和31531**K——230**CAK/W33相同六类：角接触球轴承角接触球轴承可以同时承受径向载荷和轴向载荷。

保持架的材质有铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分（此类轴承保持架的材质大部分为胶木）。

1.单列角接触球轴承只能承受单方向轴向载荷，因此一般都常采用成对安装。

成对使用时，以预先调整好间隙的配对角接触球轴承最为方便，此轴承的内、外圈不能分开安装。

1）老36**——新7***C 锁口在外圈，接触角X=15度。

2）老46***——新7***AC 锁口在外圈，接触角X=25度。

3）老66**——新7***B 锁口在外较大，接触角X=40度。

成对安装角接触球轴承结构形式有1）BD：背对背236** 246**外圈宽端面相对，成对安装角接触球轴承。

此种配对形式可承受两个方向的轴向载荷，同时可承受径向载荷。

2）DF：面对面336** 346**外圈窄端面相对安装的角接触球轴承3）DT：串联436** 446** 466**外圈宽窄端面对相安装的接触球轴承。

2.双列角接触球轴承接触角X=30度，此种轴承用以承受较大的径向负荷与轴向负荷的联合负荷。

主要用于限制轴或外壳两面轴向位移的部件中，与双向推力球轴承比较转速较高。

1）3056***——3***M：铜保持架2）3056***A——3***ATN：胶木保持架3）3056***A——3***2RZTN：胶木保持架的封闭轴承3.四列角接触球轴承（定位轴承）一般和FC轴承配套使用1）QJ***M——176***：内圈是对半的（内圈为分体）2）QJ***M——116***：外圈是对半的（外圈为分体）七类：圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承主要用以承受径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。

外圈可分离，组装容易。

在安装和使用过程中，可以调节轴向游隙与径向游隙，也可以预过盈安装。

1.单列圆锥滚子轴承外圈滚道母线对轴心线的倾斜角X一般在10度——17度。

1）老72**E——新302**2）老73**E——新303**3）老75**E——新322**4）老76**E——新323**5）老20071**E——新320**X 轻系列轴承（超薄型）。

6）老20079**E——新329**X 轻系列轴承（超薄型）。

7）老27**E——新31*** 大锥角单列圆锥滚子轴承，可以承受以一方向符合为主的径、轴向符合，但不宜单独承受径向负荷，这种轴承外圈滚道母线对轴心的线的倾斜角X=25°——29°。

2.双列圆锥滚子轴承老97***——新350*** 这种轴承可以承受以径向为主的径、轴向联合负荷，轴承可限制轴或外科的两面性轴向位移，在轴承的轴向游隙范围内、轴承的两内圈之间有隔阂，借改变隔阂可达到调整游隙的目的。

八类：推力球轴承是可分离型轴承，只能承受轴向载荷。

单向轴承只能承受一个方向的轴向载荷，双向轴承能承受两个方向的交变轴向载荷。

推力球轴承在工作中必须加以轴向予紧。

他们主要用于车床顶心、汽车离合器、减速机等。

双向推力角接触球轴承适用于机床主轴，单向推力角接触轴承用于丝杆支承。

1）老8***——新51*** 单向平底推力轴承2）老38***——新52***双向平底推力求轴承3）老22681**K——新2344**BM1 双向推力角接触球轴承4）老22681**K——新2347**BM1：外圈油孔油槽的双向推力角接触球轴承。

此类轴承型号后面带K：是铁保持架H：是铜保持架。

九类：推力调心滚子轴承该轴承滚子为球面型，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能。

轴向载荷能力非产大，在承受轴向载荷的同时还可以承受若干径向载荷。

使用时一般采用油润滑。

连类轴承主要用于水力、发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、塔吊、挤压机等。

老9039***——新29*** 保持架为加强型。

老9069***——新29***以上两种型号相同，只是保持架有区别。

轴承内径计算方法轴承内径尺寸，根据轴承型号后两位计算，计算方法如下：轴承型号后面两位是“00”，轴承内径尺寸D=10。

“01”——D=12MM “02”+D=15MM “03”——D=17MM轴承型号后两位“04”以上的，用这两位数乘以5，即为这个轴承的内径尺寸。

易混型号（1）1类1506老——新22062类2206老——新N206（2）2类32206老——新NU2067类7506老——新32206（3）6类36206老——新7206C6类46206老——新7206AC7类7206老——新30206公差等级代号对照G级：旧G——新/P0（203——6203）D：公差等级为普通级。

E级：旧E——新P6（E203——6203/P6）：公差等级为6级。

D级：旧D——新/P5（D203——6203/P5）：公差登记为5级。

C级：旧C——新P4（C203——6203/P4）：公差等级为4级。

游隙代号对照G1（312/G1）：游隙符合标准规定的1组。

G2（312/G2）：游隙符合标准规定的2组。

G3（312/G3）：游隙符合标准规定的3组。

G4（312/G4）：游隙符合标准规定的4组。

G5（312/G1）：游隙符合标准规定的5组。

在轴承震动噪声、摩擦力矩、工作温度、润滑有特殊要求时：Z：轴承的震动加速度级极值组别：Z1（311/Z1）：轴承的震动加速度级极值。