甲醇罐区安全管理制度示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
甲醇罐区安全管理制度示范文本
使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
第一条严禁携带引火、发火危险品进入罐区。
第二条一般情况禁止机动车辆进入罐区。
特殊情况下
应经安环部门批准，并带阻火器后方可进入。
第三条甲醇罐区是全厂性重要设施，严禁无关人员进
入。
第四条严禁在罐区堆放油污、油布、纸张、木材等杂
物。
管沟、电缆沟保持畅通，不得积存油污、垃圾等。
下
水系统不得存油、瓦斯和渗漏甲醇残液。
第五条罐区应定时、定人进行巡回检查，有异常情况
要立即向调度室和车间领导报告，并采取有效措施。
第六条罐区内应有完善的灭火设施和消防水源，并使
其始终处于完好状态；消防道路要保持畅通无阻，不得堵
塞。
第七条避雷装置和防静电接地装置每年应进行一次全面检查。
第八条应定期检查管道密闭性能是否良好，呼吸阀工作是否正常，在冬季呼吸阀有否冻结，液压式安全阀的液面是否保持规定高度，阻火器是否有损坏和变形等。
第九条甲醇罐区应有足够的照明。
宜采用远距离高悬透光灯。
罐体上一般不设照明，必须时应选用合适的防爆型灯具。
第十条贮罐应设置防火堤，其有效容积符合设计规范要求。
管线穿越防火堤处或分隔堤处的缝隙及堤壁上的孔洞,必须全部封死。
第十一条贮罐的走梯要有扶手，垂直走梯要有围栏。
贮罐顶上人孔周围要有栏杆，防止坠落。
第十二条罐区和生产装置内的残液、取样分析后的残
液、充装后管道内的残液、泄漏、设备维修时的排放残液等应有回收系统，不准随意排空或任意就地排放残液。
第十三条贮罐管线须保温的，应严格控制温度，防止过高或过低，造成物料挥发或管线冻坏。
第十四条甲醇低沸点易挥发，须做好保冷工作或在夏季用冷却水冷却罐壁。
天凉停用后，必须将水放尽，防止冬天冻裂管线。
第十五条操作人员应经常检查仪表指示的液面与实际液面是否相符，防止出现假液面造成跑料事故。
第十六条甲醇贮罐进口管，应在罐的下部进入，以免冲击磨擦产生静电。
严禁采用自由流入方式向甲醇贮罐或槽车中罐注甲醇。
第十七条中间槽向贮罐输送甲醇的压力不应超过呼吸阀的工作能力，以免损坏贮罐。
第十八条甲醇充装、循环、贮罐及相关设备设施的检维修、置换、倒换等一系列管理制度，必须建立健全，并
应严格遵守。
第十九条灌装、放置和转运甲醇时应遵守如下规定：
1、灌装速度应缓慢，放出口流速小于４.5米/秒。
2、甲醇灌装桶或其他容器的灌装量要留有余地，即留有一定的空间高度，一般灌装量不得超过容器容积的85%。
3、露天贮放要防止撞击。
4、用小桶乘装搬运时要防止撞击，滚动时垫好木板。
5、灌装的容器、槽车，须首先用惰性气体置换，使氧含量小于0.5%。
6、遇有强雷雨天气时，应暂停收、发、输转作业
7、严格按照操作规程进行作业，作业过程中作业人员应穿防静电工作服，使用符合防爆要求的工具，严守岗位，防止跑醇、溢醇油等事故；
8、容器内应避免出现细长的导电性突出物和避免物料高速剥离，
槽车卸醇结束时，禁止打开鹤管透气阀向鹤管内进气；
9、槽车装卸甲醇应静置15min以上；
10、罐车装醇作业前后，插入和提起鹤管均应静置
2min以上，鹤管应轻提轻放；
11、甲醇罐汽车接地线的连接，应在槽车开盖接入鹤管以前进行，接地线的拆除应在装卸完毕，封闭罐盖以后进行；
12、遵循先搭接线后接管，作业后先拆管后拆搭接线的原则；装车鹤位应插到距罐底部不大于0.2m处。
装车初速度不宜大于1m／s，装车速度不应大于4.5m／s；
13、甲醇车和贮罐等储存容器，装卸前和装卸后均应经过规定的静置时间，方可进行检尺、测温、取样、拆除接地线等作业；
14、汽车罐车装卸应有防静电防溢流的联锁措施。
静
电接地线应接在罐车的专用接地端子板上，严禁接在装卸口处；
15、装卸作业现场应设置监护人员，加强监督检查，制止“三违”作业。
第二十条严禁穿带钉子的鞋进入罐区和到贮罐、槽车上去操作。
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