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部件布置图
三.井道的基本要求
井道应为电梯专用，不得装设与电梯无关的设备和 电缆。
井道应用坚固的、非易燃和不易产生灰尘的材料制 作，为承受强度，一般用混疑土、混泥土圈梁或钢架结构。
井道内应有适当的通风，一般可设在顶部设置通风 孔，为自然通风。
井道内应设永久性照明，供维修时使用。
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五.电梯的总体结构
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五.电梯的总体结构
电气控制系统 电力拖动系统
门系统 轿厢系统
曳引系统 导向系统 安全保护系统
重量平衡系统
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第三讲：电梯机房
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一.定义
机房是安设曳引机和其附属设备的专用机房，一般在井 道的上面，也有下机房和无机房。
典型的，对于每台曳引电梯的机房具有一台曳引机，一 个限速器以及一个控制柜。
随行电缆
固定于顶层
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固定于轿底
四.基本部件及作用
7.补偿装置 用金属链构成的补偿装置；用来平衡由于电梯提升高
度过高、曳引绳过长造成运行过程中偏重现象的部件。
安装于轿底的补偿链
补偿链
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第五讲：电梯底坑
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一.定义
井道地面以及周围地区，直到底部终端楼层（第一层）， 称之为底坑。一爬梯及急停开关通常安装在底坑的一侧为了 进入以及安全。缓冲器及限速器张紧轮等装置亦装在底坑处。
电梯运行原理 及基本结构
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目录
第一讲：电梯的起源与发展 第二讲：电梯介绍 第三讲：电梯机房 第四讲：电梯井道 第五讲：电梯底坑 第六讲：轿厢与人机界面 第七讲：安全部件 第八讲：基本功能
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第一讲：电梯的起源与发展
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一.电梯的起源
电梯作为升降设备，其起源可追溯到 公元前1000多年前我国劳动人民发明的辘 轳。
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四.基本部件及作用
5.曳引驱动的绕绳方式 电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引机组的位置、轿
厢的额定载重和额定速度等条件，可分为半绕式（单绕）和全绕 式（双绕）。
半绕式的每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次，绕绳的包角θ 一 般为150度~180度；全绕式的每根钢丝绳在曳引轮上绕二次，其包 角θ 可扩大到300度~360度。
井道有砖墙形式、混凝土形式、钢结构形式。
搭完脚手架的井道
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二.电梯井道空间
井道顶部间距是为保障电梯的运行 安全和保护在轿顶工作的维修人员， 而在井道上部保留的一个安全空间。 （顶层高度要求）
同样，在底坑处为保障电梯的安全 运行和轿底维修人员的安全，也需保 留一个安全空间。（底坑深度）
井道的宽深度应大于轿厢宽深度一 合适值，以保证轿厢与对重的安装与 运行。
钢丝绳报废的主要判断准则是，在一段预先选定的长度上检查其 可见钢丝破断数目，检查长度为6d或30d（d钢丝绳直径）。当钢丝绳 的可见断丝超过规定数目时，则必须更换。 必要时用钢丝绳探伤仪 全长检测或分段抽测。对多层股钢丝绳应用钢丝绳探伤仪进行检测。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股 的钢丝绳就不同，这种钢丝绳断丝大多发生在内部，因而是“不可见 的”断裂。
离心式限速器
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摆锤式限速器
四.基本部件及作用
8.线槽 保护机房走线的装置。
线槽
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四.基本部件及作用
9.绳头板及其保护装置 绳头板是钢丝绳绕过安装于轿厢架上梁和对重架上的反 绳轮之后，将钢丝绳固定在机房内的装置。
Hale Waihona Puke 绳头板绳头板保护装置
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第四讲：电梯井道
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一.定义
井道是电梯轿厢和对重装置或液压缸柱塞运动的空间， 由井道顶、井道壁和底坑底围成。除机房外的所有电梯部件 均安装在电梯井道内。
但世界上第一部以蒸汽机为动力、配 有安全装置的载人升降机是1852年由美国 人伊莱莎·格雷夫斯·奥的斯发明的。
1889年美国奥的斯升降机公司推出了 世界第一部以直流电动机为动力的升降机， 诞生了名副其实的电梯
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奥的斯先生发明的世 界首台安全电梯
二.电梯的发展
1900年开始出现交流感应电动机驱动电梯； 1903年出现曳引式驱动电梯； 1967年晶闸管用于电梯拖动，研制出了交流调压调速电 梯； 1976年微处理器应用于电梯； 80年代，出现交流变频调速系统； 1984年，日本将交流变频调速系统应用于2m/s以上的电 梯； 1985年将交流变频调速系统用于中、低速交流调速电梯； 在控制方面，微机全面取代继电器，实现闭环控制，进 一步提高电梯性能和可靠性； 目前，更强调运行质量和开拓功能，往绿色、环保、节 能方面发展。
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四.基本部件及作用
1.缓冲器 缓冲器是电梯极限位置的安全 装置。当电梯超越底层或顶层时， 轿厢或对重撞击缓冲器，由缓冲器 吸收或消耗电梯的能量，从而使轿 厢或对重安全减速至停止。
、1m/s等。
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三.电梯的分类
3.按拖动方式分类 直流电梯（Z） 其曳引电动机为直流电动机，通常为采用可控硅直接
供电的可控硅-电动机拖动系统；性能优良、梯速较快，通 常用于高速电梯。
交流电梯（J） 双速电梯( 2-SP) 交流调压调速电梯（ACVV) 交流变频调压电梯（VVVF)
液压电梯（Y） 直顶式：其油缸柱塞直接支撑轿厢，使轿厢升降； 间接顶升式:其油缸柱塞设置在井道侧面，借助曳引
绳通过滑轮组与轿厢连接，使轿厢升降；速度小于1m/s
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三.电梯的分类
4.按操纵控制方式分类 按钮控制电梯（AZ/AS) 信号控制电梯（XH) 集选控制电梯（JX) 上/下集选控制电梯 并联控制电梯（BL） 群控电梯（QK） 微机控制电梯（W)
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四.电梯的基本规格
电梯用途：指客梯、货梯、病床梯等； 额定载重量：指制造和设计规定的电梯载重量； 额定速度：指制造和设计规定的电梯运行速度； 拖动方式：指电梯采用的动力种类，如交（直）流电 力拖动、液力拖动； 控制方式：指对电梯的运行实行操作的方式，即按钮 控制、信号控制、集选控制、并联控制、梯群控制等； 轿厢尺寸：指轿厢内部尺寸和外廓尺寸，以深×宽表 示；内部尺寸由梯种和额定载重量决定，外廓尺寸关系到井道 的设计； 开门方式：指电梯门的结构型式；可分为中分、旁开 等。
通往操作检修场所的通道宽度应不小于0.5m； 机房地面高度不一，在高差大于0.5米时，应设置 楼梯或台阶并设护栏； 机房地板上必要的开孔要尽可能小，而且周围应有 高度不小于50mm的圈框。
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三.机房的基本要求
根据国标要求： 机房应是专用房间，有实体的墙、顶和向外开启的有 锁的门，只有经过批准的人员（维修、检查和营救）才能靠近； 机房内不得设置与电梯无关的线槽、电缆或其他设备； 可设置该房间的空调或采暖设备（不包括热水器、 以蒸汽和高压水加热的采暖设备），火灾探测器和灭火器； 空气温度保持在5°～40°之间，空气中不应含有腐 蚀性和易燃性气体及导电性尘埃存在； 应设有永久性照明，并在靠近入口处的适当高度设有 一个开关，控制机房照明。
另： 1.平衡系数： 轿箱的重量=（0.4～0.5）×对重的重量
2.电梯曳引力要大小合适。 3.每两年做一次称重试验的必要性。
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四.基本部件及作用
4.曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳 引轮上，一端悬吊轿箱，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳 引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。
四.基本部件及作用
1.导轨 导轨是为轿厢和对重垂直运动导向的的装置，同时限 制其在水平方向的位移，并防止轿厢因偏载而产生的倾斜。 曳引电梯有两组导轨：一组用于轿厢而另一组用于平 衡器。
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四.基本部件及作用
2.导轨支架 导轨支架一般由角钢制成用预埋螺栓或膨胀螺栓固定 在井道壁上，起支撑和固定导轨的作用。
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四.基本部件及作用
1.控制柜 控制轿厢位置、行程方向、速度、门的操作、乘客等 待时间、运行时间、能量消耗和发现系统内部故障等，好比 指挥行动的大脑。 控制柜由主控板、变频器、接触器等组成。
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控制柜
四.基本部件及作用
2.曳引机 电梯曳引机通常由电动机、制动器、减速箱及底座等
组成，好比提供动力的心脏。分为无齿轮曳引机和有齿轮曳 引机。
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四.基本部件及作用
6.曳引轮的报废标准：轮槽不应有严重不均匀磨损，磨 损不应改变槽型。
合格的槽型
不合格的槽型
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不合格的槽型
四.基本部件及作用
7.限速器 控制轿厢（对重）速度的装置，由
一个位于底坑的涨紧装置（涨紧轮和一 付钢丝绳组成）。
常用的限速器有：摆锤式限速器和 离心式限速器。
限速器与安全钳必须联合动作才能 起作用。
等 乘客人数=额定载重/75 （向下圆整到整数）
2.额定速度（m/s） 0.63、1.00、1.60、2.5m/s等
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三.电梯的分类
1.按用途分类 乘客电梯（TK） 载货电梯（TH） 客货（两用）电梯 （TL） 病床电梯（TB） 住宅电梯（TZ） 杂物电梯（TW） 船用电梯（TC） 观光电梯（TG） 车辆电梯（TQ） 其他电梯
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四.基本部件及作用
4.钢丝绳 电梯用钢丝绳指的是曳引用钢丝绳。曳引绳承受着电 梯的全部重量，并在电梯运行中，绕着曳引轮，导向轮或 反绳轮单向或交变弯曲。电梯钢丝绳一般是圆形股状结构， 主要由钢丝，绳股和绳芯组成。
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5.钢丝绳报废标准
钢丝绳在曳引轮上的运行寿命将受到磨损和钢丝交变应力的限制 。对大多数情况来说，只要观察出外部有明显的钢丝破断现象就应确 定更换。
有机房
无机房
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外观效果图
二.电梯机房空间
通向机房的通道和机房门的高度不得小于1.8m，机 房内供活动的 净高度不应小于1.8m，工作地点的净高度不 应小于2.0m，通道宽度应不 小于0.5m，在没有运动部件的 地方，此值可减少到0.4m；