SBS改性AC-20沥青砼中面层施工方案申苏浙皖高速二期二标沥青中面层施工技术方案一、测量放样：根据有关技术规范规定，首先对测量控制点，如桥轴线、桩、三角网基点桩、导线点、水准点桩等进行复测，与设计提供的结果进行相对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并且进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求。

若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计院、监理联系，另一方面在原控制网的基础上进行加密，增设控制点。

二、工程概况：本合同段起点桩号为K73+950，终点桩号为K88+225，包括泗安互通，全长14.275Km。

主线路面结构为16cm二灰稳定碎石底基层+36cm二灰稳定碎石基层+0.5cm沥青下封层+8cm AC-25I型粗粒式沥青下面层+6cm AC-20I型改性沥青中面层+4cm AK-13A型改性沥青砼面层，上、中面层采用SBS改性沥青I-C型其各项指标均应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》的要求。

主要的设计工程数量为：全线沥青中面层共157.025 km2，计9.42Km3；约2.32万吨混合料；6cm 沥青中面层主线设计半幅宽度为11m。

本合同全长14.275公里，主线路面结构形式为8CM的AC-251型下面层，6CM的AC-201型中面层，4CM 的AK-13A型上面层。

主线路面宽度为11M,全线沥青混凝土数量约为：8CM的AC-25I型：24369m36CM的AC-20I型：18654m3页脚内容14CM的AK-13A型：12562m3主线左幅施工日期：2005年8月24日---2005年10月15日三、施工依据1、《沥青路面施工技术规范》JTJ032-942、申苏浙皖高速公路施工图设计文件3、东南大学中心试验室沥青施工指导意见四、铺筑前的准备工作我部根据工作需要，设立了生产指挥系统，进行了充分的人员、技术、机械、材料、仪器等的准备工作1、生产指挥系统经理部以“质量第一，安全第一”为指导思想，生产指挥系统以项目经理全面负责指挥，生产指挥系统详见附表一。

2、技术准备⑴、经理部以“充分准备、精心施工、严格把关、确保质量”为指导思想，由总工牵头，对沥青中面层施工技术方案进行了认真的编写，编写了沥青中面层试验段施工组织设计及施工技术方案，并报驻地办、指挥部批准、审核。

由总工牵头组织学习了《沥青路面施工技术规范》、《申苏浙皖高速公路施工图设计文件》，并按照工作内容、工作重点、工作性质的不同特点进行了技术交底，在对试验段进行总结的基础上再次进行了大面积施工的技术交底，力求让全体员工做到五个“明确”即岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、质量标准明确。

页脚内容2⑵、沥青混合料配合比设计按三个阶段进行配合比设计，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。

①集料：目标配合比设计时2#～5#料全部采用长兴李家巷生产的石灰岩，由于李家巷在集料破碎的过程中4#、5#料的产量极少，不能满足施工的生产要求，且李家巷5#料的除尘效果不是太理想，小于0.075的含量偏高；经选料并检测长兴煤山的4#、5#料能够满足规范要求，经几方共同商定同意采用煤山的4#、5#料代替李家巷的4#、5#料。

矿粉：采用湖州三天门杨家埠生产的矿粉。

经检测各项指标满足设计及规范要求。

沥青：SBS-I-D型南韩SK改性沥青，经委托东南大学检测各项指标均能够满足设计及规范要求。

②沥青拌合楼按照目标配合比提供的各档材料（矿粉除外）的比例进行冷料的拌合、加热、过筛，拌合楼的筛孔为3mm、6mm、12mm、18mm、28mm，按照筛孔尺寸得到五档热料1#热料（18-28mm）、2#热料（12-18mm）、3#热料（6-12mm）、4#热料（3-6mm）、5#热料（0-3mm）。

各种热料及矿粉、沥青的材料检测数据如下：材料名称表观相对密度毛体积相对密度吸水率（%）1#热料（20-33mm） 2.804 2.760 0.502#热料（10-20mm） 2.782 2.727 0.603#热料（6-10mm） 2.760 2.698 0.604#热料（3-6mm） 2.750 2.679 0.715#热料（0-3mm） 2.664 2.630 1.02页脚内容3矿粉 2.722 ————————沥青（南韩SK SBS-I-D） 1.033③、各个料仓的热料筛分数据如下：矿料名称各筛孔通过百分率（%）26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.0755#仓1#热料18-28mm 100.0 71.4 13.0 1.4 0.3 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.14#仓2#热料12-18mm 100.0 100.0 95.3 51.1 14.4 0.4 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.13#仓3#热料6-12mm 100.0 100.0 100.0 99.9 83.3 1.5 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2 0.22#仓4#热料3-6mm 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 76.0 1.0 0.3 0.2 0.2 0.2 0.11#仓5#热料0-6mm 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 88.2 55.6 35.4 19.3 13.7 10.6矿粉100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.2 83.8④、根据AC-20-C型沥青混凝土的设计的级配范围及AC-20-C型沥青混凝土作业指导书确定各档热料的掺配比例及合成曲线如下：页脚内容4矿料混合料级配组成试验矿料名称掺配率% 合成后各筛孔尺寸的通过百分率26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.0755#仓1#热料18-28mm 15 15.0 10.7 2.0 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.04#仓2#热料12-18mm 29 29.0 29.0 27.6 14.8 4.2 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.03#仓3#热料6-12mm 16 16.0 16.0 16.0 16.0 13.3 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.02#仓4#热料3-6mm 16 16.0 16.0 16.0 16.0 16.0 12.2 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.01#仓5#热料0-6mm 22 22.0 22.0 22.0 22.0 22.0 22.0 19.4 12.2 7.8 4.2 3.0 2.3矿粉 2 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.7混合料100 100.0 95.7 85.6 71.0 57.5 36.5 21.7 14.4 9.9 6.4 5.1 4.1设计级配范围100 100 94 85 74 50 35 28 20 15 11 7页脚内容5100 90 78 65 54 30 19 14 9 6 4 3中值100 95 86 75 64 40 27 21 14.5 10.5 7.5 5⑤、根据目标配合比的最佳油石比4.4%，采用4.1%、4.3%、4.4%和4.7%的油石比进行马歇尔试验，通过室内试验确定生产配合比的最佳油石比。

级配类型油石比稳定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）VMA （%）饱和度（%）毛体积密度（g/cm3）理论密度（g/cm3）AC-20-C 4.1 13.8 17.2 5.0 13.1 61.9 2.441 2.5694.3 17.2 23.8 4.2 12.8 67.1 2.454 2.5624.4 15.4 25.2 3.8 12.6 70.2 2.462 2.5584.7 14.7 27.0 3.5 13.0 73.0 2.458 2.547规范要求——≥8.0 20～50 4～6 ≥13.0 65～75 ————⑥、根据4.1%、4.3%、4.4%和4.7%四个油石比得出各种数据结果综合分析得出最佳油石比为：4.3%。

⑦、对最佳油石比进行验证试验，并得出最佳油石比情况下的各项指标。

试验结果如下：级配类型油石比稳定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）VMA （%）饱和度（%）毛体积密度（g/cm3）浸水马歇尔稳定度（KN）残留稳定度S0页脚内容6AC-20-C 4.3 16.5 27.7 4.5 13.1 65.3 2.445 14.7 89.1规范要求——≥8.0 20～50 4～6 ≥13.0 65～75 ————≥85⑧、根据最佳油石比和热料仓的各档料的比例，进行拌和楼生产试验，根据马歇尔试验及抽提筛分试验得出各相关数据如下：级配类型油石比拌合楼设定油石比（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）VMA（%）饱和度（%）毛体积密度（g/cm3）抽提沥青含量（%）级配情况AC-20-C 4.3 4.6 13.9 29.1 4.4 13.0 66.4 2.449 4.16 符合设计曲线规范要求————≥8.0 15～40 3～6 ≥13.0 65～75 —— 4.13（3）、结论根据以上数据综合所得最佳油石比为：4.3% ，拌合楼设定油石比为 4.6%。

集料比例:5#仓：4号仓：3#号仓：2号仓：1号仓：矿粉=15：29：16：16：22:2，该生产配合比可用于申苏浙皖高速公路浙江段二期二标沥青路面中面层的施工，通过试验段的施工情况，对生产配合比进行验证，可以作适当的调整。

3、施工人员准备为了确保沥青下面层施工的顺利进行，保证工程质量并取得相关的准确数据，经理部配备了技术骨干和施工经验丰富的人员，并进行定岗定员。

页脚内容7㈡、机械、材料的准备1、机械设备的准备⑴、本工程采用德国ANMAN-3000型间歇式拌合设备。

⑵、摊铺机采用德国产福格勒履式摊铺机一台、德国产一台ABG-423型履式摊铺机。

⑶、压路机采用宝马、戴钠派克型双钢轮压路机两台、CC522型双钢轮压路机一台，轮胎压路机YZ-20一台、YZ-27一台。

⑷、运输车采用25吨以上解放自卸车30辆。

2、材料准备进场的材料均按规定进行检查验收。

⑴、沥青：采用韩国SK I-D型改性沥青，其技术指标均符合施工规范要求；⑵、粗集料：采用长兴李家巷石料厂生产的石灰岩碎石，其各项技术指标符合施工规范要求；⑶、细集料：长兴煤山石料厂生产，其各项技术指标符合施工规范要求；⑷、矿粉：采用湖州杨家埠石料厂生产的石灰岩质矿粉，外观干燥洁净、无团粒。