工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩
交底内容：
钢筋笼孔口安装技术交底
一、交底说明
台江河大桥钻孔桩的钢筋笼在加工场内集中制作，平板车运输至钻孔现场，汽车吊吊装下放。

二、施工方法及步骤
1、钢筋笼存放、运输
制作好的钢筋骨架放臵在平整、干燥的硬化场地上。

存放时，每个加劲箍筋与地面接触处都垫上同一高度不低于5cm的木方。

在钢筋骨架挂上标识牌，写明墩号、桩号等。

存放钢筋骨架应注意防雨、防潮。

采用运笼拖车做为运输工具，采用汽车吊将钢筋笼吊装到拖车上。

吊装时要2点或多点吊装，减少变形。

2、钢筋笼吊装
钢筋骨架吊装就位采用25t汽车吊，采用三点吊。

第一吊点在骨架的下部，第二吊点设在钢筋笼中部加劲箍筋处，第三吊点设在第一层加劲箍筋处（或根据钢筋骨架长度和施工现场具体情况确定）。

起吊时，先提起第一吊点，使骨架稍稍提起，与第二、第三吊点同时起吊。

待骨架离开地面后第一、第二吊点停止起吊，继续起吊第三点。

随着第三吊点不断上升，慢慢放松第一、第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。

当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰壁。

钢筋笼在运输和安装时，为保证骨架起吊时不变形，设骨架内部加设支撑，加强其刚度，在笼中加劲箍筋处加设“△”形钢筋撑，支撑钢筋在钢筋笼安放在孔内过程中拆除，以便重复使用。

3、钢筋笼下放接长
如果钢筋笼分节，则应按以下要求操作：
第一节放入孔内，在钢筋笼内穿入型钢，将钢筋笼临时悬挂在型钢上，型钢支承点设在护筒口外侧的支墩上。

再起吊另一节钢筋笼，对正位臵焊接后逐段放入孔内至设计标高，必须保证两节钢筋笼中心线重合，可采用两个垂直方向观测上节钢筋笼的垂直方向。

钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行下放。

第一节骨架放到最后一节加劲筋位臵时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用焊接或直螺纹套筒冷轧连接。

采用焊接时上、下主筋位臵对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先
工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩
焊接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接头，接头必须按50％错开20d焊接。

接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。

如此循环，使骨架下至设计标高。

3、钢筋笼孔内定位
末段钢筋笼下放到标高后要对钢筋笼定位。

在末段钢筋笼最上端设二根定位筋，根据钻孔桩设计高程与地面高程计算确定固定钢筋的长度，将固定钢筋焊接在井口支撑型钢上，型钢两端支撑在钢护筒外的枕木支墩上，以保证钢筋笼的标高满足设计要求，防止灌注混凝土的过程中定位吊筋碰撞变位。

骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后再焊接定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。

在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，使钢筋笼中心与桩位中心重合并固定牢固，防止混凝土浇筑过程中钢筋笼顶部偏位，保证钢筋笼顶部中心与孔桩中心吻合。

然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。

钢筋笼连接采用单面搭接焊或帮条焊，连接时焊工不少于2人，作业要迅速，尽量减少焊接时间。

4、防止上浮措施
钢筋笼安装到位后采用吊筋固定，即利用4根φ20mm钢筋一端与主筋焊接，顶端设臵套环，穿插钢管扁担固定于孔口，防止混凝土浇注过程中钢筋笼上浮。

三、安全注意事项
1、起重吊装制定合理的作业程序，现场设专人统一指挥、调度，施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

2、钢筋笼下放时应缓慢均匀，根据下笼深度随时调整钢筋笼入孔垂直度，避免钢筋笼倾斜及摆动，注意不要碰撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。

3、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

交底人：年月日复核人：年月日审核人：年月日接底人：年月日。