门式起重机的品种及其使用门式起重机是桥架梁通过支腿支承在轨道上的起重机。

门式起重机简称门机，俗称门吊。

列入《特种设备目录》的门式起重机分为通用门式起重机、防爆门式起重机、轨道式集装箱门式起重机、轮胎式集装箱门式起重机、岸边集装箱起重机、造船门式起重机、电动葫芦门式起重机、装卸桥和架桥机 9 个品种。

通用门式起重机和通用桥式起重机同属桥架型起重机，这两种起重机在技术条件要求等方面几近相同。

所以，习惯上把桥式起重机和门式起重机统称为桥门式起重机。

一、通用门式起重机通用门式起重机是适用于露天作业的门式起重机，其取物装置为吊钩、抓斗或起重电磁铁（电磁吸盘），或同时用其中两种或三种。

图2-8所示为10t通用门式起重机结构。

1.通用门式起重机的分类（1）按主梁分类，通用门式起重机可分为单主梁门式起重机和双主梁门式起重机。

（2）按悬臂分类，通用门式起重机可分为单悬臂门式起重机、双悬臂门式起重机和无悬臂门式起重机。

（3）按取物装置分类，通用门式起重机可分为吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机、二用门式起重机和三用门式起重机（4）按操纵方式分类，通用门式起重机可分为司机室操纵、地面有线操纵、无线遥控操纵和多点操纵。

（5）吊钩门式起重机按小车数量分类、可分为单小车吊钩门式起重机、双小车吊钩门式起重机和多小车吊钩门式起重机2.通用门式起重机的基本组成及要求（1）门架支腿。

门架支腿是支承门式起重机在地基上或沿铺设在地面上的轨道运行的钢结构。

门架支腿有刚性和柔性之分染刚性支越是固定于桥架上，形成一个稳定框架的刚性支腿或双支腿;门架柔性支腿是用铰轴连接到门架的单支腿或双支腿。

一般情况下，门架支腿采用刚性支腿;当跨度大于30m时采用染性支腿。

门架支腿一般是Q235B钢板焊接而成的等腰梯形或直角梯形（2）悬臂态臂是起重小车在起重机轨道之外运行的伸出结构，前伸臂是门式起重机可以伸起或缩回以获得门架运移空间的悬臂基臂应有上温度，在25信定较荷静载试验后、空载小车处于门架支腿支点位置时;端的上油度应不小于0.7L/350(L为支腿中心线至取物装置在悬臂上的极限距离)。

（3）安全防用用式起重机应装的安全防护装置有起重量限制器、起升高度限位器、下降深度位据运行行程限位器、联锁保护安全装置、缓冲器、抗风防滑装置风速风级报警器（起重机起升高度>12m 时）、防倾翻安全钩、轨道清扫器部止的括动件的防护效宜装的安全防护装置有偏斜指示器或限制器（起重L跨度≥40m 时）、作业报警装置、防碰撞装置。

3.通用门式起重机的工作环境条件要求气候条件与通用桥式起重机室外工作条件相同，其他均与通用桥式起重机要求相同。

4.通用门式起重机的工作特点和用途通用门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，主要用于室外的货场、料场及散货的装卸作业。

二、轨道式集装箱门式起重机轨道式集装箱门式起重机是适用于装卸大于等于20ft（1 ft=0.3048m）集装箱的起重机，如图2-9所示。

1.轨道式集装箱门式起重机的基本组成及要求（1）起升机构有两种类型。

一种是钢丝绳卷筒式，起升机构由电动机、联轴器、制动器、减速器效联卷向和轴承座等组成，由起升钢丝绳、滑轮与吊具滑轮组组成一组绕绳系统;另见所性伸缩式。

起升机构由钢丝绳卷筒提升机构、液压油缸提升机构或平衡重齿轮齿条提升机构与伸缩导向钢结构架组成（2）设置平面回转装置。

由于铁路机车和货车装载的集装箱顶面相对较平，不要求吊具具有纵倾和横低动作，考虑到集装箱货车在运行停车时有可能偏斜，所以需要设置平面回转装置。

对于钢丝绳卷筒式起升机构，平面回转装置由钢丝绳、滑轮组、钢丝绳连接接头和铰点、摇臂及支座、推杆等组成。

推杆有螺杆和油缸两种类型。

当采用油缸作为推杆时、还配置有液压控制系统对于刚性伸缩式起升机构，吊具除能通过动力作平面回转外，在纵向和横向能做一定的浮动（不需要动力）。

（3）轨道式集装箱门式起重机如需设置减摇装置，一般采用两种方式。

对于钢丝绳卷筒式起升机构，减摇装置通过两对角线细钢索相拉，一端与吊具一角连接，另一端卷绕至阻尼卷筒。

当小车或大车运行启动或制动时，吊具和集装箱的惯性传递到阻尼钢丝绳，其摆动能量将被阻尼卷筒吸收。

对于刚性伸缩式起升机构，主要是通过刚性起升构架及导向装置实现减摆。

（4）轨道式集装箱门式起重机应装起重量限制器、超速限制器、起升高度限位器、运行行程限位器、缓冲器、端部止挡、风速风级报警器、抗风防滑装置、防台风设施、集装箱吊具各动作与升降控制安全联锁保护装置、锚定装置和夹轨器及电缆卷筒与大车运行机构之间互相联锁保护装置。

配置有可编程逻辑控制器（PLC）控制系统的起重机宜设置有效的故障监视诊断装置，以便及时报警。

2.轨道式集装箱门式起重机的工作特点和用途轨道式集装箱门式起重机的工作特点是起升速度较低，大车运行速度较高，小车运行速度在满足工作效率要求的前提下可根据桥架跨度和两端外伸距确定。

轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场集装箱装卸、搬运和堆放。

3. 轨道式集装箱门式起重机的工作环境条件要求（1）工作环境温度为-25 ～45 ℃∶（2 ）最大相对湿度不大于959;（有凝露）∶（3）工作风速不超过20 m s.（4）起重机工作级别宜为A5、A7∶三、轮胎式集装箱门式起重机轮胎式集装箱门式起重机是指用于装卸符合《系列1集装箱分类尺寸和额定质量GB/T1413一2008）规宅的国际集装箱的起重机。

轮胎式集装箱门式起重机可使起重机在货场上行走，并可9直角转向，从一个货场转移到另一货场，没有轨道的限制．如图2-10 所示。

1. 轮抬式集装箱门式起重机的基本组成及要求（1）大车运行机柯的要求如下∶1）大车运行机构应具有保持起重机直绞行驶的乡偏装置，当大左运行至扑偏离行志中心300xm时，大车运行距离性ym内应能到黑2）大至运行机构可转向9后直线行驶，9转向系在空载大率不运行二见下、在指范地s将定路面下进行∶3 ）大车运行$构删动器二具育简图的机械方式，能度制功器处于经状警题指运栏重4）工在米采闭定轴转间的远重机发手左装置，使珍铝各自可苦至，平训的角度图-10 轮融式集装箱门式起验。

（2）动力传动系统的要求如下1）起重机的动为装量对为最中发电机组、常可采用出电力通过电缆巷简或高耗滑触线等为其提央动力、或者急苦的组合2）当采用矩湖发功机为动力装置时，应满足下列要求∶①在发动机附近应设置操纵发动机启动、停车的装置，司机室内应设置停车装置。

②发动机的燃油油箱容量应能保证起重机36h工作需要，并应有明显标示油位的指示器。

③发动机除自带充电设备外，另应装设可用岸电充电的设备。

（3）吊具回转机构和减摆装置的要求如下：1）吊具回转机构应保证在吊具离地面2.4m时，电锯在水平平面内按纵向中心线可回转±5°。

2）起重机应装设能抑制电锯会集装箱摇摆的减摇装置，该装置对小车运行方向和大车运行方向的摇摆都能自动进行抑制。

（4）安全防护装置的要求1）柴油机必须配备冷却水温过高、机油压力过低和超速等的安全防护装置。

2）起升机构应装设上升终点前减速、上升终点停止、上升极限位置停止、下降终点前减速、下降终点停止、超速和超载的安全防护装置。

当载重达到起重量的 100% 时，超载限制器应能发出提示性报警;当载重达到起重量的110% 时，应自动切断上升电源，但允许下降放下物件。

当升降速度超过空载额定升降速度的 115% 时，超速装置应能切断起升电动机电源。

3）小车运行机构两端均应装设终点前减速、终点停止、终点极限位置停止的安全防护装置，以及缓冲器和车轮的车挡等。

4）大车运行机构与大车转向机构必须装设联锁保护安全装置，如车轮锁槽全部退出后方可转向，车轮锁销全部进销后方可允许大车运行等。

5）当轮胎泄气或爆破后，起重机应有防止失稳的装置。

6）起重机应设大车运行防碰装置，在起重机与集装箱碰撞之前，应能发出信号报警，并立即切断继续向前运行的电源，但可倒退行驶。

7）吊具着箱后，起升机构应切断下降电源，绳索不再继续下降。

8）应设置吊具吊起集装箱后，吊具不能伸缩、转锁不能转动、大车不能转向等的联锁保护安全装置。

9）当吊具转锁未全部进入集装箱顶角件孔穴时，转锁应有防止转动的联锁装置。

10）当吊具上架与吊具本体连接件拆卸后，吊具电缆插头仍插入吊具本体的插座时，应设有吊具上架不能起升的联锁装置。

当吊具上架与吊具本体连接件装妥后，吊具电缆插头未插入吊具本体插座时，应设有整个吊具不能起升的联锁装置。

11）在司机室、电气房与发动机一侧的扶梯口，都必须装有事故紧急按钮，以便在紧急状态下切断动力电源，发动机一侧扶梯口的事故紧急按钮应带有防护罩。

12）起重机应设置风速报警器，在16 m/s 风速时报警，并宜有瞬时风速的显示能力。

13）直流电路系统中应设有过流、过压、失磁、零位等保护。

14）交流电路系统中应设有短路、过载、失压、漏电、缺相等保护。

15）起重机必须装有防爬楔，以防整机被风吹动移位。

应按需装设锚定装置，该装置应能承受非工作状态的最大风力。

16）起重机运行时应能发出报警声光信号。

2.轮胎式集装箱门式起重机的工作环境条件要求（1）工作环境温度为-20～40 ℃，最大相对湿度不大于95%（有凝露）。

（2）工作时风速不大于20 m/s，非工作时风速不大于44 m/s。

（3）起重机行走通道地面坡度要求不大于1%，局部坡度不大于3%。

跨度两侧行走通道地面坡度应同向，即同为上坡或下坡。

（4）起重机的工作级别宜为A6、A7。

四、岸边集装箱起重机岸边集装箱起重机是指用于岸边装卸符合《系列 1集装箱分类、尺寸和额定质量》（GB/T 1413—2008）规定的20 ft 和40 ft国际集装箱的起重机。

岸边集装箱起重机是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机，如图 2-11 所示。

1.岸边集装箱起重机的分类岸边集装箱起重机安装起重小车的结构，可分为以下三类：（1）全绳索小车岸边集装箱起重机：起升机构与小车运行机构均匀布置在固定桥架上的机器房内，通过绳索牵引小车运行的岸边集装箱起重机。

（2）半绳索下车岸边集装箱起重机：下车运行机构布置在小车上，起升机构布置在固定的机器房内的岸边集装箱起重机。

（3）自行式小车岸边集装箱起重机：起升机构与小车运行机构都会装在小车上的岸边集装箱起重机。

2.岸边集装箱起重机的基本组成特点岸边集装箱起重机由前后两片门框和拉杆构成的门架与支架上的桥架组成，起重小车沿着桥架上的轨道使用专用吊具吊运集装箱，进行装卸船作业。

门架可以沿着岸线平行的轨道行走，以便调整作业位置和对准箱位。

为了便于船舶靠离码头，桥架深处码头外面的部分可以俯仰。

对于高速型岸边集装箱起重机，还装有吊具减摇装置。