外露或埋藏较浅、地质条件良好的稳定河段。
10.1.2 对水文、工程地质条件复杂的特大桥桥位，应在已定路线走 向的前提下，根据河流的形态特征、水文、工程地质、通航要求和
施工条件以及城镇发展规划等，在较大范围内作全面的技术、经济
比较确定。
10.1.3 当桥涵上游汇水面积小于100平方公里时，桥涵设计流量 可按推理公式计算，具体见附录B；当桥涵上游汇水面积大于100 平方公里时，桥涵水文勘测设计可采用《公路工程水文勘测设计规
4、空心板桥梁铰缝破碎，或已出现单板受力；
5、桥台、桥墩盖梁负弯矩区有裂缝；
6、连续桥面裂缝病害。
9
有病害
有典型病害的桥梁所占比例无病害
1853座 67%
897座 33%
h
10 桥梁、通道及涵洞
一、设计要点编制背景 ㈢独柱式桥墩桥梁进行稳定性复核验算 1.交通运输厅文件浙交〔2008〕65号文《关于对独柱式桥 墩桥梁进行稳定性复核验算的通知》 2.浙江省交通运输厅办公室〔2009〕22号专题会议纪要及 浙江省公路管理局文件浙交路〔2009〕102号文《关于桥梁 上部结构抗倾覆验算汽车荷载（工况1、工况2或工况3）的规 定》的发布
范》（JTG C30-2002）的有关方13法和公式进行分析计算。
h
10.1 一般规定
10.1.4 根据不同墩台高度选择桥梁跨径，高跨比、边中跨比选定应 满足经济合理原则。 10.1.5 通道设置应以“并、连、移、兼”为原则，合理设置、控制 投资。 10.1.6 立交孔的布置，应综合考虑被交路的宽度、交角，桥址地形、 地质条件和交通量。 10.1.7 涵洞应根据排水系统和农田灌溉的需要合理选定位置。 10.1.8 非标准设计的结构应进行详细的力学分析，对于特殊结构 和复杂的细部结构，应采用两种或两种以上的可靠软件进行复核验 算。 10.1.9 护栏防撞等级应与桥梁重要14 性系数和桥梁高度相适应。 h
10
h
10 桥梁、通道及涵洞
一、设计要点编制背景 ㈣由交通部专家委员会主办的山区高速公路、桥梁、隧道关 键技术研讨会于2006年召开
与会专家对以下的山区高速公路桥梁设计与施工的主要 问题进行了探讨： ⑴超高墩连续刚构桥设计中的关键技术 ⑵超高墩的设计与施工 ⑶采用先简支后连续（刚构）或连续-刚构混合体系。
10.2 桥梁、通道及涵洞布置
10.2.1 跨河桥梁
1 桥梁孔径、配跨应满足泄洪、通航的要求，并应征询水利、
农林部门及航道管理部门的意见。
2 桥梁墩台轴线宜与水流方向平行，桥墩不宜设在河道中心。
3 当河流的通航条件复杂时，宜适当加大通航孔的桥梁跨径。
11
h
10 桥梁、通道及涵洞
二、设计要点第十章主要内容的讲解
10.1 一般规定 10.2 桥梁、通道及涵洞布置 10.3 桥梁、通道及涵洞的型式选择 10.4 主体结构设计 10.5 附属结构设计 10.6 其 它
12
h
10 桥梁、通道及涵洞
10.1 一般规定
10.1.1 桥位应尽量避开断层、滑坡、泥石流、强岩溶以及其他不良 地质的地段，选在两岸有山嘴或高地的河岸稳固和基岩、坚硬土层
《浙江省山区高速公路勘察设计要点》 宣贯技术讲座——桥梁、通道及涵洞
浙江省交通规划设计研究院 吴宝兴
20101 年12月
h
10 桥梁、通道及涵洞
一、设计要点编制背景 二、设计要点第十章主要内容的讲解
2
h
10 桥梁、通道及涵洞
一、设计要点编制背景
㈠交通运输厅文件浙交〔 2009 〕100号《关于进一步提 高公路工程设计质量的若干意见》的发布。
而且还呈发展态势。
5
h
在役桥梁结构的总体状况 —中国
45%
40%
43%
35%
30%
25%
32%
20%
15%
10%
5% 12%
0%
7%
6%
国道 省道 县道 乡道 专用公路
2004年危桥按数量分布图
h
6
浙江省桥梁使用现状
截至2009年底，浙江省公路桥梁43195座，桥梁总 长度达205.3万米，居全国第三位。 2001年至2007年间，浙江省已投入经费30782万 元，维修加固改造省内桥梁1144座，交通部补助浙江 省危桥修复改造经费5891万元，修复改造桥梁134座。
8
h
浙江省中小跨径桥梁典型病害调查结果（共调查2750座）
5类病害 15.99%
6类病害 11.71%
典型病害比例
1类病害 23.42%
4类病害 15.24%
3类病害 0.37%
2类病害 33.27%
1、预应力混凝土空心板底部有纵向裂缝；
2、钢筋混凝土空心板底部有横向裂缝；
3、互通匝道小半径钢筋混凝土现浇箱梁裂缝；
㈡《中小跨径桥梁典型病害防治研究》课题通过省交通 运输厅鉴定。
㈢交通运输厅文件浙交〔2008〕65号文《关于对独柱式 桥墩桥梁进行稳定性复核验算的通知》的发布。

㈣由交通部专家委员会主办的山区高速公路、桥梁、隧
道关键技术研讨会于2006年召开
3
h
10 桥梁、通道及涵洞
一、设计要点编制背景
㈠交通运输厅文件浙交〔 2009 〕100号文《关于进一步提高 公路工程设计质量的若干意见》的发布 1. 必须限制使用空心板… 2. 慎用独柱式桥墩曲线梁桥… 3. 提高钢筋混凝土结构的耐久性… 4. 强化软土地基路段的通道、小桥涵的基础设计 5. …原则上不得采用桥面连续结构 6.桥梁伸缩缝伸缩量不大于80mm时，推荐异形钢伸缩装置
4
h
10 桥梁、通道及涵洞
一、设计要点编制背景
㈡《中小跨径桥梁典型病害防治研究》课题通过省交通运
输厅鉴定
我国桥梁使用现状
截至2009年年底，全国各类桥梁达62万座。
2001年至2007年，我国交通系统在6年内就对1万余座桥
梁进行了加固或改造。截至2004年底，全国普查出危桥
13303座，长达46.9万延米。危桥数量预计大于以上数据，
7
h
浙江省桥梁使用现状
浙江省现有的桥梁主要形式是梁式桥，约占九成多，大多数是钢 筋混凝土及预应力混凝土梁桥。 2008年6月省交通厅组织的对省内多条高速公路、地方道路桥梁 的调查结果显示，桥梁病害主要集中在上部结构与桥面铺装及支座、 伸缩缝附属构造。 上部结构的梁板出现超限裂缝、腐蚀破坏、挠度过大、纵向铰缝 破坏、单板受力，以及斜交桥梁的横向错位等诸多病害。而下部结 构的病害主要是墩台盖梁的负弯矩区裂缝。