第七章 诊断仪的使用
一、KT600介绍 二、可测车型列表 三、汽车故障诊断仪的原理 四、测试功能演示 五、常见问题的处理 六、汽车电控系统诊断的基本方法
KT600前视图 640*480真彩屏
标配1GB
触摸屏键盘双输入
KT600背视图
热敏打印机
上接口视图
项目说明： 1 网口直插网线可实现在线升级 2 SP/2 可外接键盘和鼠标，也可通
过转接线转成串口和USB接口 3 CF卡CF 卡插口 4 Power 接这个端口给主机供电
下接口视图（诊断盒）
项目说明： 1 .DIAG 有数据通讯时该信
号灯会亮 2. DIAGNOSTIC为测试口 3 LINK 解码器正确连接并通
电后该信号灯会亮
技术规格简介
主机 • 供电电压12V DC • 操作温度-30°C~+50°C • 相对湿度小于90% • 串行口标准RS232 • USB 接口USB1.1 主机接口 • RJ45 网络接口10M • CF 卡接口供插拔CF 卡
KT600能实现的功能 基本功能
基本功能
特殊功能
具有汽车电 脑系统检测、 诊断、解码 等所有功 能．
读取电脑版 本、读码、 清码、元件 测试、读取 数据流等．
基本设定.登录 录.匹配.自适应
电脑CODING. 保养灯归零. 打印功能．
独创功能
电控系统数 据流可以进 行自学习、 回放、存储 自学习值、 打印(可以打 印数据流并 保存在CF卡 中。
在读取汽车故 障数据时原 来存储的标 准数据值会 立刻显示在 一侧，并且 马上显示区 分出故障的 数据，便于 技师确定故 障原因。
不同屏幕数据 选项在同屏 幕显示,进行 对比.
读取数据流时 能任意选项 显示数据流 的波形
第七章 诊断仪的使用
一、KT600介绍 二、可测车型列表 三、汽车故障诊断仪的原理 四、测试功能演示 五、常见问题的处理 六、汽车电控系统诊断的基本方法
开机界面
故障测试中 国车系
可测车型列表
可测车型列表故障测试美
国车系
可测车型列表故障测试欧
洲车系
可测车型列表故障测试日
本车系
可测车型列表故障测试韩
国车系
可测车型列表故障测试
OBD-II
系统设置
系统信息
本机身份证号
注册密码只是在新机第一次注
册的时候使用
仪器的软件版本
系统自检
系统自检可以检测仪器自身硬件故障
诊断盒自检
此功能可以检测诊断盒好坏和主机连接情况
诊断盒升级
注意：如果在仪器自
检过程中，提示诊断盒
错误时，说明主机没有
识别到诊断盒，这时候
就需要做该功能。
辅助功能1.汽车英汉词典
计算器演示2.辅助功能
计算器
计算器演示辅助功能
计算器
第七章诊断仪的使用
、KT600介绍
一、KT600介绍
二、可测车型列表
三、汽车故障诊断仪的原理
四、测试功能演示
五、常见问题的处理
五常见问题的处理
汽车控系统诊断的本方法六、汽车电控系统诊断的基本方法
解码器的工作原理
问答方式
“问答”方式
几乎所有的解码器功能都是由解码器发出
申请命令,ECU回应响应命令实现的。
申请命令ECU回应响应命令实现的
通讯协议
用来约定逻辑0，1的表达方式，字节的组成帧的结构以及具体功能的命令及参成，帧的结构，以及具体功能的命令及参数的定义，ECU回应的解析方法等内容。
故障综合诊断仪的作用
般汽车电控系统为解决故障诊断的难在的时一般汽车电控系统为了解决故障诊断的难题，在设计的时候加入了自诊断程序，通过对汽车电控系统的输入输出信号的监控，可以尽可能的缩小故障范围。
早期的汽车可以号的监控可以尽可能的缩小故障范围早期的汽车可以通过故障灯的闪亮次数、指针式电压表的摆动或者示波器的波形来获取故障码的信息但随着自诊断功能的增加，的波形来获取故障码的信息。
但随着自诊断功能的增加，仅靠故障码已经不能满足故障诊断的需要了，脉冲码也被快速码替代，数字和串行多路信号的运用使汽车电脑故障综合诊断仪就成了获取汽车诊断数据的必备工具。
1 2012/2/2927
第七章诊断仪的使用
、KT600介绍
一、KT600介绍
二、可测车型列表
三、汽车故障诊断仪的原理
四、测试功能演示
五、常见问题的处理
五常见问题的处理
汽车控系统诊断的本方法六、汽车电控系统诊断的基本方法
重卡测试演示上柴诊断座在•
潍柴诊断接口位置•排档杆旁边装常见车型诊在离合器踏板上方饰罩里面断座位置
自诊断座与解码器诊断接口
•自诊断座：是现代电控汽车上用来诊断故障的接自诊断座是现代电控汽车上用来诊断故障的接口，自诊断座的端子直接与汽车电脑相连。
•诊断接口：诊断仪利用诊断接口与汽车自诊断座诊断接诊断仪利用诊断接与汽车自诊断座匹配相连，进行数据的互相交换。
•各车型自诊断座接口的形状、安装位置各不相同，使得解码器的诊断接口也各不相同。
标准OBD-II诊断座定义
• 2#： J1850 BUS+ • 4#： 电源地线 • 5#： 信号地线 • 6#： CAN-H • 7#： ISO9141 K线 • 10#：J1850 BUS• 14#：CAN-L • 15#：ISO9141 L线 • 16#：电源
重卡测试
• 仪器连接 注意:在测试车辆的过程中,必须选用指定
专用接头(重卡24V),否则会对仪器造成损坏.
诊断仪与汽车的连接方式
汽车自诊断座 解码器诊断接口
KT600
重卡测试
打开电源 开机画面 汽车诊断
重卡测试演示
故障测试 北汽福田重卡
重卡测试演示
故障测试 北汽福田重卡
故障测试 北汽福田 重卡系统列表
上柴测试演示
上柴测试演示
故障测试 上柴进入系统
上柴发动机
上柴测试演示
读取电脑版本信息
读取故障码测试路径
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上柴测试演示
１，读故障码原理：
汽车正常运行时，电控单元ECU输入、输出信号的电压汽车正常运行时电控单元ECU输入输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出了这一范围，并且这一现象在一段时间内不会消失，ECU便范围并且这现象在段时间内不会消失ECU便判断为这一部分出现故障。
ECU把这一故障以代码的形式存入内部存储器(RAM)，同时点亮故障灯。
汽车解码式存入内部存储器(RAM)同时点亮故障灯汽车解码器可以从ECU存储器中读取故障信息.
上柴测试演示利用清除故障代
码功能可清除发动机
ECU存储器中存储的
故障代码及相应的故
障说明，一般在修理
项目结束时，重新读
一次故障代码，然后
再清除故障代码，试
车，确认故障代码不
车确认故障代码不
再出现，则修理项目
完成。
上柴测试演示上柴故障测试
读数据流
读数据流功能可
读取汽车运行过程
中的某些实时数据，
中的某些实时数据
帮助用户进行故障
监测和诊断。
监测和诊断
上柴测试演示上柴故障测试
动作测试
执行元件动作测试功能
执行元件动作测试功能可
以检查执行元件的电路工
作状况，进行元件控制测
试后通过观察该元件是否
工作正常，如果该执行元
件不工作，则需要检查相
关电器元件、插头线束或
机械部位是否存在故障。
上柴测试演示上柴故障测试
动作测试
断缸测试
上柴测试演示
上柴断缸测试
同时断多缸
上柴测试演示上柴动作测试
恢复断缸命令
测试完成
上柴测试演示上柴故障测试
QR码读写
上柴测试演示
上柴故障测试
读取全部QR码
上柴测试演示
柴障试
上柴故障测试
写QR码
注意：
在写如新的QR码的时候，请输入有效的30位数据，否则，你将不能改写成功！。