巡航控制
要想使巡航控制开关不起作用，进行下面的任一项操作即 可： 踩下制动器踏板或触动挂车制动器 踩下离合器踏板 把巡航控制ON/OFF开关扳动到“OFF”位置 如果车速降到了预先设定值以下时，巡航控制将自动不起 作用。把发动机制动器ON/OFF开关扳到ON位置不会影 响巡航控制。使用巡航控制时发动机制动器开关可以放到 “ON”位置，但只有在踏下行车制动器或巡航控制下的发动 机制动器选项起作用时发动机制动器才会起作用。 把巡航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”，则巡航控 制按先前设定好的车速进行工作。 如果车辆钥匙开关或巡航控制ON/OFF开关已关闭，则巡 航车速必须重新设定。
(升)
康明斯发动机铭牌的识别

发动机型号 发动机系列号(8位阿拉伯数字) 控制零件目录编号 (CPL号 ) 额定转速和额定功率 进、排气门间隙 喷油器调整参数(PT发动机) 其他
康明斯发动机的使用 及维护保养
日常维护

检查 －机油液面 －冷却液液面 －冷却风扇 －排放油水分离器 －目测检查曲轴箱呼吸器管 －空气滤清器阻力指示器

发动机使用状况(续)

发动机停机是否令人满意 发动机低温起动是否令人满意 发动机有否熄火或缺火 使用何种燃油 燃油级别与来源如何 怠速或全速运行时发动机是否会喘振 发动机能否作长期怠速运行
发动机维修史

近来有否修理过 何种维修 以前是否发生过这种故障 上一次调整何时进行 近来何时进行过机油和燃油滤清器的更换 维修制度是否严格
电子控制燃油系统
1. 具备优良的燃油经济性和低 废气排放的电子控制燃油喷射 系统。该系统通过控制扭矩和 功率曲线、空气燃料控制 （AFC）功能、发动机高转速、 低怠速和车速的方法来实现以 上功能。
发动机保护系统
1. 该系统监视着关键的发动机温度和压力，并能够 在发生非正常运行状况时将诊断出的故障记录下来。 2. 当超出工作范围的状况继续并越来越严重时，警 告灯将闪亮或快速闪烁。当路况安全时，驾驶员必须 将车停到一边以降低发动机损坏的可能性。 注： 1. 根据所观察到的状况的严重程度的不同，发动机 的功率和转速逐渐降低。 2. 选择了发动机保护关机特性，发动机保护系统关 闭发动机。 3. 如果因为选择了发动机保护关机特性而使发动机停 机，把钥匙开关转到“OFF”位置，再转回“ON”位置就 可以重新起动发动机。
踏下油门踏板（1）使车辆加速到 巡航车速（2）把巡航控制选择开 关扳到“SET/COAST”位置（3） 后放开。放开油门踏板（4），巡 航控制调速器将在发动机允许的 功率输出范围内保持此车速。
巡航控制
巡航控制设定完成后，车速可以升高或下降到 最高车速和最低车速之间的任一点上。要想提 高车速，只需将开关扳到“ACCEL/RESUME” 一次，这样可以将车速提高1英里/小时。连续 扳动开关直到达到所需要的巡航车速。要想降 低车速，只需将开关扳动到“SET/COAST”位 置一次，这样可以把车速降低1英里/小时，连 续扳动开关即可达到所需要的巡航车速。 注：某些原始设备制造厂的开关标识为 “SET/ACCEL”和“RESUME/COAST”。 例如，要想把车速提高2英里/小时，只需把巡 航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”位置 两次，要想把车速降低2英里/小时，只需把巡 航控制选择开关扳到“SET/COAST”两次即可。
电控系统
1. 发动机位置传感器 2. 外界大气压力传感器 3. 机油压力/温度传感器 4. 冷却液温度传感器 5. 进气歧管温度传感器 6. 进气歧管压力传感器 7. 燃油含水报警传感器 8. 油门位置传感器 9. 冷却液液面传感器 10. 车辆速度传感器 11. 开关信号
发 动 机 电 控 模 块 1. 6个喷油器 2. 燃油切断阀 3. 故障代码
发动机保护系
发动机保护系统单独记录与以下任何一个传感器 有关的表示超出范围的故障代码： 冷却液温度 冷却液液位 机油温度 机油压力 进气歧管温度 当超出正常工作范围时，该系统触发驾驶室内的 一个警告装置。这个警告装置可能是一个指示 灯，一个蜂鸣器或两者。如果装有黄色液体指示 灯，该系统也将使它亮起。
怠速调整及故障代码的读取
怠速调整开关位于驾驶室面板上。利用这个开关可
以按25转/分的速度增量在600转/分到800转/分调整 发动机的怠速转速。 只要开关扳到（-）位置一次，怠速转速就降低25转 /分。当怠速开关扳到（+）位置时，怠速转速就提 高25转/分。
诊断故障代码
该系统可以显示和记录不正常的运行，并将它们以 故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障判断 更为容易，故障代码记录在ECM中，利用驾驶室面 板上的两个故障指示灯或EchekTM 或INSITETM 服务 工具可以读取这些故障代码。 注：不是所有的不正常运行都作为故障代码显示出 来。
516 478 471 430 384 346 335 334 257 241
单位（千台）
中国长期合作关系
Beijing Wuxi Shanghai Chongqing
Xiangfan
康明斯发动机公司的标志

主要生产发动机
康明斯霍尔赛特公司的标志

主要生产增压器和压气机
康明斯弗列加公司标志


每3年、6000小时或385,000公里

更换 －机油 －机油滤清器 －水滤器 －柴油滤清器 －冷却液

检查 －风扇轮毂 －风扇皮带惰轮总成 －减振器
推荐使用的燃油及其规格

十六烷值不低于40 燃油黏度>1.3厘沱 无水 无杂质
推荐使用的润滑油
API标准 发动机专用机油

环境温度高于－5°C
注意观察发动机故障早期现象

发动机自动熄火 振动 异响 发动机温度、压力突然变化 烟度过重 功率下降 机油消耗率增大 燃油消耗率增大 燃油、机油或冷却液泄漏
故障诊断原则

先想后做 由简到繁 从表至里 根除故障
故障检修的一般程序
– – – – – –
把发动机看成整体 向操作者全面了解情况 作必要的检查 作正确的分析 进行正确的修理 核实所作的修理确已解决问题

脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置 于空档位置。 把油门轴放在怠速位置，起动发动机。如果发 动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa [70psi]的空气压缩压力。 为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要 超过30秒钟。 对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。
ຫໍສະໝຸດ 起动和关闭发动机注意事项(续)
正确诊断故障所需资料

发动机使用状况 发动机维修史 对发动机的观察结果
发动机使用状况

有何反常噪音 重载还是轻载运行 加速还是减速运行 油压或水温有否改变 当时有否不正常的灰尘或烟气 气候条件及风力如何 道路等级如何
发动机使用状况(续)

首先观察到的故障如何 机油、燃油、冷却液消耗量如何，近来有 何变化 排烟浓度如何 发动机调速器反应是否灵敏 减速是否正常
巡航控制
如果设定的最大行车车速 比最大巡航车速高，则可 以使用油门踏板把车速加 速到巡航控制设定点以 上，当放开踏板后，巡航 控制将回到设定的车速。
故障指示灯及电控系统
闪烁过程如下：当钥匙开关接通后，仪表板上 的全部 诊断指 示灯都亮起2秒钟，2秒钟结束 后，黄色警告灯将熄灭。.半秒钟过后，红色停 机指示灯也将熄灭。最后，再过半秒钟，发动 机保护液体指示灯也将熄灭。 燃油系统描述： 发动机的ISM燃油系统包括： 1 .燃油切断阀 2 .机油压力传感器和温度传感器 3 .进气歧管增压压力传感器 4 .冷却板 5 .ECM 6. 发动机导线线束Deutsch连接器
15W-40 CF4及以上

环境温度低于－5 °C
10W-30 CF4及以上
推荐使用的冷却液
50％软化水：50％防冻液
防冻液－乙烯乙二醇或丙烯乙二醇 防冻液浓度：40％~68%
DCA4
浓度：每U.S.加仑冷却液中 1.2~3 个单元 或每升冷却液中0.32~0.79个单元
起动和关闭发动机注意事项
故障指示灯及电控系统
7 .OEM导线线束 8. 发动机导线线束Deutsch连接器 9 .燃油进口 10 .燃油出口 11 .燃油齿轮泵 12 .发动机位置传感器（EPS） 13 .冷却液温度传感器（在节温器座内） 14 .冷却液液位传感器（在散热器内）选装件 15 .进气歧管温度传感器 16.大气压力传感器

发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示， 否则，要立刻停机。 发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分 钟。 如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使 发动机各部位有充分的机油。 发动机怠速不允许超过10分钟。 发动机满负荷工作后停机，需怠速运转3到5分钟。



故障诊断与排除
巡航控制
当路面发滑、交通繁忙或天气恶劣 时，不要使用巡航控制，否则会导 致车辆失控。 巡航控制特性允许驾驶员脚离开油 门踏板进行巡航操作，这与汽车的 巡航控制相类似。 原始生产厂的编程设定值为 “ENABLED”起作用。
巡航控制
要使巡航控制起作用，把巡航控制ON/OFF 开关扳到“ON”位置即可。 注：巡航控制在预先设定的车速（大多数应 用类型是30英里/小时）以下时将不起作用。
1999 Worldwide 50 HP+ Diesel Engine Production by Manufacturer 全球50马力以上柴油机的主要制
造商排名
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