（1）轻小型起重设 备
轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单。一般只有一 个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：
千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。
（2）起重机
既能垂直提升，又能水平搬运的起重机械。如桥式起 重机（也称行车或天车）、汽车起重机、塔式起重机 等
（3）升降机
港口设施要求：以不断促进港口设施维护管理工作的制度
化、规范化、专业化，努力实现港口的全面协调可持续发展。 港口设施维护应贯彻预防为主的方针，按照“科学管理、合理 使用、定期检测、适时维修”的原则，加强对港口设施的检查、 检测、评估和维修，保持港口设施处于良好技术状态，努力提 高港口设施的安全性、适用性和耐久性。
5.墩柱式
定义：墩柱式码头结构是一种能较好适应外界 恶劣条件的结构型式，三部分—水下沉箱墩、 腿柱和上部结构。
6.浮码头式
定义：又称“趸船码头”。用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。 由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成。
优缺点：因趸船随水位作垂直升降，作为码头面的趸船甲板面与水面的高差 基本不变。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。
（一）码头分类
（1）按码头的平面布置分： 1.顺岸式 2.突堤式 3.墩 式
（一）按码头的平面布置分
1.顺岸式：
定义： 根据码头与岸的连接方式又可分为满堂式和引桥式两种。满堂式码头与岸 上场地沿码头全长连成一片，其前沿与后方的联系方便，装卸能力较大。引桥式码 头用引桥将透空的顺岸码头与岸连接起来。
4.斜坡式
定义：在岸坡设有固定斜坡道的码头。它一般都设有趸船,可随水位变化沿斜坡上下 移动。在斜坡道上设有缆车轨道的又称缆车码头。固定斜坡道有实体斜坡道和架空 斜坡道两种,也有斜坡道与活动引桥联合使用者。它是最古老和最简易的码头型式之 一。
优缺点：它结构简单,施工迅速,造价低廉,一般适用于水位变幅较大的河港或水库港。 但这种型式的码头,趸船移泊作业比较繁重,装卸作业增加了一个斜坡运输环节,装卸 机械安装在趸船上易受风浪影响。
港口基础设施设备介绍
我们的宗旨：安全、质量、高效
港口基础设施设备内容
一、港口基础设施介绍 二、港口基础装卸设备介绍
三、港口装卸辅助类工属具
一、港口基础设施内容
定义：
港口设施是：1.指码头 ；2.防波堤；3.引堤和护岸；4. 港池；5.进出港航道；6.锚地；7.港区道路与堆场；8. 仓库；9.港区铁路与装卸机械轨道、防护设施等及其 他生产与生产辅助设施。
二、码头岸线
码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶 的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成 码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使 用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸 线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志， 说明它能同时靠码头作业的船舶数量。
主要优缺点：顺势河流、潮水建立，不容易受河水及浪潮涨幅冲击，可以由河水 及浪潮带走泥沙、淤泥、杂物等。
（一）按码头的平面布置分
2.突堤式：
定义：突堤式码头主要应用于海港，又分为窄突堤码头和宽突堤码头两种。前者沿宽度方向是一个整体结构后者沿宽
度方向的两侧为码头结构，码头结构中通过填筑构成码头地面。
主要优点：由于突堤式码头比顺岸式码头所占用自然岸线少，布置紧凑，故在岸线较短的条件下，宜优先考虑突堤
锚地 锚地是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过 驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。其面积因锚泊方式、锚泊船舶的数量和尺 度、风浪和流速大小等因素而定。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂 质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。
（二）引堤、护岸 延伸码头距离，提高海水深度，方便轮船靠泊。
（三）港池 港口内供船舶停泊、作业、驶离和转头操作用的水域。港池要有足够的面积和水深， 要求风浪小和水流平稳。港池有的是由天然地势形成的；有的是由人工建筑物掩护 而成的；有的是人工开挖海岸或河岸形成的。
（四）航道 航道是指在内河、湖泊、港湾等水域内供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助 航设施和水域条件组成。按形成原因分天然航道和人工航道，按使用性质分专用航 道和公用航道，按管理归属分国家航道和地方航道。
优缺点 （1）岸壁用混凝土建成，坚闭耐久，一般不需要维修； （2）适用于岩石、砂质和坚硬粘土地基； （3）在砂石料易于取得的地区造价较便宜； （4）抛石基床需分层夯实整平，预制件吊放及潜水作业工作量较大。
2.板桩式
定义：是由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承 受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。
式。为了减少防波堤的长度，采用突堤式码头也较有利。其长度，一般以2－3个泊位为宜，最长不宜超过5个泊位。其宽 度根据货种及货物疏运需要和装卸作业方式确定。如货运量较大的件杂货码头，一般宜用宽突堤；如用管道输送的油码 头等，则用窄突堤。在河口区，由于突堤的突出，破坏了原有的水流流态，易引起淤积，且过多地占用河道宽度，则会 影响通航。突堤式码头广泛应用于海港。
主要优点：监造简洁方便，采用结构简单。
（2）按断面形式分
1. 直立式
1. 斜坡式
1. 半直立式
靠船面上部为直墙,下部为斜坡的 码头.
1.半斜坡式
（3）按结构形式分
1.重力式 2.板桩式 3.高桩式 4.斜坡式 5.墩柱式 6.浮码头式
1.重力式码头
定义：由胸墙、墙身、抛石基床、墙后回填等组成，靠建筑物自重和结构范围内的填料重量和地基强度保持 稳定性。按墙身结构，有整体砌筑式、方块砌筑式、沉箱式和扶壁式。
凑、体积小、重量轻、 起重大、使用转移方
便。
特点：1性能好、维修简便
2.韧性大,体积小、重量轻、携 带方便；3.手拉力小、机 件强度高；4.功能强大
一般只有一个升降机构，它只能使重 物作单一的升降运动。
（2）起重机
（一）起重机
1.壁行起重机
定义：固定在墙壁上的悬臂起重机，或者 可沿墙上或其他支承结构上的高架轨道运 行的悬臂起重机。
三、码头前沿作业地带
从码头线至第一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场 地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设 有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运 行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。
四、泊位
（一）定义： 一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度 或占用的囤船数目。
（二）泊位利用率 一年中船舶实际占用泊位的时间占总营运时间 的百分数。它是衡量泊位使用情况的参数之一， 也是计算泊位通过能力的一个指标。通常由实 际资料统计分析确定。
五、仓储设施
（一）堆场：
前沿堆场，称前场，主要用于船舶装卸；后场：主要用于货物存储。
（二）仓库
1.水上仓库：在一些水位差较大的港口，为组织船舶和货物快装快卸， 设于水上临时堆存货物的仓库。水上仓库通常为平板驳、趸船，舱 面上有顶盖，所以，可以存货，用作临时仓库。
2.谷仓：贮存散装谷物的建筑物。谷物在仓内一般可以进行净化、干 燥、灌包、计量和装车等工作。谷仓结构形式主要有两种：楼层式 和圆筒式。港口多在在发展圆筒式。
（4）按用途分
1.件杂货码头 2.专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石 码头、集装箱码头等） 3.客运码头 4.修船码头：供港内工作船使用的工作船码头 以及为修船和造船工作而专设的 5.舾装码头
1.件杂货码头
又叫件杂货物，简称件货或者杂货，是可以以件计量的货物，英文叫general cargo，也就是普通货物。件杂货物又可以分为包装货和裸装货，包装货就是可 以用包、袋、箱等包装起来运输的货物，裸装货就是没有包装或者无法包装的 货物。
5.舾装码头
定义：专供船舶进行舾（xī）装工作的码头，又称舣（yǐ）装码头。船体在 滑道和船坞中建成下水以后，需拖到码头旁边装船机、管系、电气设备以及 船舶的上部建筑等。这些工作称为舾装，又称舣装。
优缺点：舾装码头要求有良好的起重运输条件及必需的动力设施，并尽可能 靠近主要的舾装车间。因为舾装码头停靠的均是新建的船舶，空载吃水浅， 所以码头前水深可较一般的货运码头为小，但码头前水域要求有良好的防浪 掩护条件。舾装码头有的也兼作试车码头和修船码头使用。
（一）按码头的平面布置分
3.墩 式：
定义.墩式码头为非连续结构，由靠船墩、系船墩、工作平台墩、引桥、人 行桥组成墩台与岸用引桥连接，墩台之间用人行桥连接，船舶的系靠由系船墩 和靠船墩承担，装卸作业在另设的工作平台墩上进行。对于不设引桥的墩式码 头，一般又称岛式码头。墩式码头在开敞式码头的建设中应用较多，主要用来 装卸石油散货。
（二）输送机械 （三）装卸搬运机械
（一）起重机械
•吊运或顶举重物的物料搬运机械，一种间歇工作、提升重物的机械。多数起重机械在吊具取料之后 即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作 循环，然后再进行第二次吊运。一般来说，起重机械工作时，取料、运移和卸载是依次进行的,各相 应机构的工作是间歇性的 ；以下按工作方式分类
特点：其结构轻巧坚固、灵活 可靠，一人即可携带和操 作。
2.滑车（博派战士 ）
3.绞车
4.葫芦
定义：重要的吊装工具 定义：用卷筒缠绕钢丝绳 定义：又叫神仙葫芦、斤不落、
分类：1、垂直吊装重物的 简单起重机械。 ① 手动滑车。② 电动滑
或链条提升或牵引重物 的轻小型起重设备，又 称卷扬机
手动葫芦，是一种使用简 单、携带方便的手动起重 机械
车。 2、 滑车按轮数 的多少分为单门滑车、
分类：手动、液压、电动。
双门滑车和多门滑车。 用途：广泛用于提升、搬
分类：分机械式和电动式两种。 用途：广泛用作安装机器、起