力线及其附属设施，作业人员的头部禁止超过杆顶。
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电力安全
在距离电力线3.5千伏以上距离应在4米以上。 注意
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电力安全
通信线路严禁在电力线路上 面通过，严防通信线路松脱 落到供电线路上引发触电事 故，造成人身伤亡、设备损 毁事故
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交通安全
交通安全
人们在道路上进行活动，按照交通
凡在2米以上有可能坠落的高处进行的作 业
≥2 米
普遍规律是， 登得愈高，坠 落伤亡的危险 性愈大。但据 统计，182例 坠落死亡中， 高度在2米以下 发生坠落死亡 的仍有13例， 占7.1%。
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登高安全规范
使用梯具作业时，必须确认梯子有防止倾倒或滑动的安 全措施，必要时有一人进行扶梯监护； 高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋内。
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电力安全
触电事故是最常见的电气
事故，往往在极短的时间内造
成严重的后果。
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电力安全
安全电压 我国规定50v以下的电压为安全电压。它是根据人体电 阻大小（约1700欧）和人体承受电流（约30毫安）极限 所得出的，其上限值在任何情况下，两导体间或任一导体 与地之间的电压均不得超过交流（50HZ）有效值50V， 而直流不超过120V。 通常为36V、24V、12V、较为常见。
使用人字梯时，必须紧好螺丝或扣好反搭扣；支设人 字梯时，两梯夹角应保持40度±5度。
扣好 反搭 扣
反搭 扣
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装维安全规范
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装维安全规范
电，它的特点是“看不见，听不到，闻不着，
不能摸”，如果电器设备的结构或装置不
完善，或者使用不当都会引起触电事故，
影响生产，危及人身安全。
驻马店电信装维安全培训课件
客户端装维中心
朱旭峰
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1
安全生产的意义
• 装维施工具有点多面广、流动性大及工 作环境复杂等诸多不安全因素，相较之 下属于电信行业的高风险工种，所以安 全生产是装维管理的头等大事。
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2
事故产生的原因

一般来讲主要有四个方面：一是作业人员的违章冒险行 为，二是作业人员的疏失行为，三是作业过程中设备、工 具和器件客观存在的隐患，四是作业环境、条件的不良。 总体上看事故的产生主要取决于人、交通安全 非机动车装载规定（限长）
长度前端不得超出车轮，后端不得超出 车身0.3米； 27
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交通安全
在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车应当遵守 下列规定：
不得醉酒驾驶； 转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前 车时不得妨碍被超越的车辆行驶； 不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把 者手中持物；
登高安全规范
架设梯子应选择平整、坚固的地面，梯子靠在墙 上、吊线上使用，立梯角度以75度±5度为宜。
×
太徒
×
太斜
√
75度角
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登高安全规范
梯子靠在吊线时，其顶端至少应高出吊线0.5米
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登高安全规范
不准一脚踩在梯上，另一脚踩在其它物件上
×
√
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登高安全规范
上下时手中不得拿物件；不准在高处投掷材料、工具。不
得将易滑的工具、材料堆放在脚手架上防止落下伤人。 爬梯具时严禁一步两级或多级爬上，要求两手紧扶梯子。 严禁站在梯子的顶部施工。 在建筑物临边作业前，必须观察建筑物的牢固情况，若
有松动，禁止攀登。
严禁坐在高出无遮拦地方休息，防止坠落。
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不明线条 试电
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电力安全
上杆作业前，应检查架空线缆，确认其不与电力线接触后 ，方可上杆；上杆后，先用试电笔对吊线及附属设施进行验 电，确认不带电后再作业
试电
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电力安全
在墙上及室内钻孔布线时，如遇与电力线平行或穿越时，
必须先停电、后作业；墙壁线缆与电力线的平行间距不小 于15cm，交越间距不小于5cm。 遇有电力线在电信线杆顶上方交越且间距较小的特殊情 况时，必须停电后作业，且所用的工具与材料不准接近电
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电力安全
电流的途径
电流最危险的途径： 左手到前胸 左手到右手 从头到脚 注意： 电流通过人体的任何一个途径都可能使人死亡 从脚到脚危险性较小
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电力安全
在实际作业环境中大量存在着”三线交越”及与电 力线合架线路，客观上存在着很大的触电危险性，作 业中如遇不明线路一律应当电力线来处理。
工具应保持完好无损，定期检查保养。发现有损时应及时
修理或更换。
使用带激光源仪器时，不得将光源正对着眼睛。
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总结
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不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；
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装维安全规范
工具、仪表安全 使用手锤、榔头不应戴手套。抡锤人对面应禁止站人。 施工作业时，作业人员不得将有锋刃的工具(如刨、钻、 凿、斧、刀、手锯等)插入腰带上或放置在衣服口袋内。
施工作业时应选择合适工具，正确使用，不能任意代替。
。
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3
影响安全的主要因素
20%
50%
安全意识
30%
安全技能
安全工具
安全因素
4
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×
持完好。
头盔扣带应扣在 下巴位置
√
装维人员在施工过程中，必须要正确佩戴安全帽，穿 绝缘鞋，并要随身携带试电笔，登高梯防滑垫及绝缘垫保
5
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登高安全
电力安全 交通安全
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6
装维安全规范
法规的规定，安全地行车、走路、避 免发生人身伤亡或财物损失。
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交通安全
影响道路交通安全的“三要素”
中心
人
纽带
安全
基础
路
车
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交通安全 人 车 路对交通事故的影响程度
车 4.8%
路 2%
人 73.65%
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交通安全
非机动车装载规定（限高）
高度从地面起 不得超过1.5米