渤海船舶职业学院毕业设计（论文）题目：船舶甲板机械的安装系：动力工程系专业：动力装置技术姓名：指导教师：闫佳兵班级：评阅教师：闫佳兵学号：完成日期：目录中文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 第一章总体方案的确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 1.1 选题目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61.2 课题介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 第二章锚机．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.1锚的简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.1.1 锚的分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.1.2 锚的丢失与防止．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．102.2 锚机的组成与分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．112.2.1 锚机的分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．112.2.2 锚机的组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．112.3 锚机的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．122.3.1 锚机基座的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．122.3.2 锚机的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．122.3.3环氧垫片的浇注．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．122.3.4 耐压垫片的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．132.3.5锚机底座配钻、铰孔及紧固件的安装．．．．．．．．．．．．..．．．．．．．．．．．．．．13第三章船舶舵系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．133.1 舵系的简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．133.2 舵的分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．133.3舵系故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．153.4 舵系检修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．163.5 舵系校中．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．173.6 舵机的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．193.6.1 基础安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.193.6.2 后续工作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 第四章克令吊．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． .．．．．．．．．．．．．．．．214.1 克令吊的分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 4.2 克令吊的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 4.3 克令吊故障类型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 4.4 克令吊的保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 4.5 克令吊的故障成因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 4.7 其他装卸机械．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 4.8 克令吊的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 4.8.1 塔身的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 4.8.2 滑环的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 4.8.3 吊臂的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26毕业设计论文中文摘要甲板机械即船舶甲板机械，是装在船舶甲板上的机械设备，是船舶的重要组成部分。
甲板机械是为了保证船舶正常航行及船舶停靠码头、装卸货物、上下旅客所需要的机械设备和装置。
船舶甲板机械可以分为大甲板机械和小甲板机械。
主要包括舵机、起锚机和绞车、导缆器、带缆桩（系揽桩）、导缆滚轮、克令吊等等。
关键词：锚机，船舶舵系，克令吊；前言毕业设计是船舶工程系个专业教学计划的一个重要组成部分，是各教学环节的深化和检验，其实践性和综合性是其他教学环节算不能取代的。
毕业设计是学生整个学习过程中一个极其重要的环节，是学生运用基本知识和基础理论，去研究和探讨实际问题的实践锻炼。
是综合考察学生运用所学知识分析问题、解决问题以及动手操作能力的一个重要手段。
撰写毕业论文有利于培养学生综合地运用所学的专业知识和技能解决较为复杂问题的能力，并使学生受到科学研究工作和设计工作的初步训练，通过毕业设计是学生获得综合训练，对培养学生的实际工作能力具有十分重要的作用。
甲板机械是船舶航行非常重要的机械设备。
锚设备用来船舶的停泊、和引水以及接受检疫、避风或过驳并安全离靠码头，系离浮筒、狭水道掉头或使船舶紧急制动;系泊设备用来将船舶系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备；救生设备是用来保障穿上生命安全的重要设备；信号设备用来保障船舶在航行、停泊或作业过程中的信息传递；管系设备用来控制甲板机械的运作。
甲板机械是船舶的航行、停泊、工作时的重要组成部分，为船舶的安全航行提供了巨大方便。
本次毕业设计是为了让我们获得综合训练，提高实际工作能力，并加强对船舶甲板机械设备的设计和制作的安装也为我们在岗位上的毕业生打下了基础，最后让我们完成对某散货船甲板机械的安装课题的设计。
第一章总体方案的确定1.1 选题目的：（1）通过毕业设计是我们对课题所涉及到的船舶设备、系泊设备、救生设备、信号设备、管系等的设计制作与安装，更近一步的认识和了解这些设备的功能特点、分类以及相关规范，了解造船建造过程管路方法，提高我们的实际操作能力和解决问题的能力，深化所学的专业知识及技能，培养认真严谨、专研探索、创新协作的工作作风。
（2）培养综合运用所学的基础理论，基本知识和技能，提高分析解决实际问题的能力。
提高老师的综合训练，提高实际工作能力：如调查研究、查阅文献和收集资料并进行分析的能力，制定设计和实验方案的能力;设计、计算和绘图能力；总结提高撰写论文的能力。
1.2 课题介绍（1）本课题来源于船舶的建造，以某型散货船的甲板机械设备为研究对象，根据实船和船舶设备的相关图片照片图纸等，按照一定的比例，设计制作一套某型散货船的加班机械设备的模型，并进行安装。
（2）根据船模制作的相关资料，进行多种船模材料的比例研究，选择适合船模甲板设备制作的材料；进行多方案的比较研究，选出适合某型散货船的甲板设备的制作安装方法及技巧。
第二章锚机2.1 锚的简介锚是确保船舶安全的一种不可缺失的设备。
锚的抛投方式：船舶抛锚停泊是常用的停泊方式。
锚的抛投方式：船舶抛锚停泊是常用的停泊方式。
其过程发、大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固接起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同。
常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚;船首抛锚6709单锚和双锚两种。
一般情况下只抛单锚既能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双锚。
船首抛锚时船体所受的风力、水流力及波浪冲击力等外力最小，所以这种方式的抛锚停泊的主要方式，也是主锚布置在船首的主要原因。
一般很小的船上和渔船只配一个首锚。
除此之外，任何船舶上都在船首上配两个主首锚。
当船长大一定程度时，船上还应该另设一个备用主锚，也称抗风锚；船尾抛锚，船尾抛锚多用于内河船和登陆船舰。
当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头。
常采用船尾抛锚。
在登陆舰艇退滩作业中，在主机的配合下，依靠锚机的拉力将搁滩的舰艇拉下滩头；首尾抛锚，若想使停泊的船舶总是用船舷，对着风向时，就采用首尾抛锚方式。
首尾抛锚的方法，一般是将主锚从顶风方向抛出，从船尾把一根缆索绕过船舷外边与已抛出的主锚链连接，然后再放出一些主锚链即可。
另一种方法是，在首部主锚抛出后，再从尾部抛出尾锚。
尾锚通常用小艇运出抛下，尾锚一般比主锚小，约为主锚的1/3。
2.1.1 锚的分类1、有杆锚具有横杆的锚为有杆锚。
该类锚的特点是一个锚爪啮入土中，当锚在海底拖曳时，横杆能阻止锚爪倾翻，起稳定作用。