***************************项目群塔作业防碰撞方案编制单位： ******************有限责任公司编制日期： 2016年4月10日目录一、编制依据工程概况..................... 错误!未定义书签。

二、工程概况 (1)三、危险源分析及对应安全措施............. 错误!未定义书签。

四、安全技术措施......................... 错误!未定义书签。

（一）、安装技术措施. (3)（二）、群塔运行控制措施.......................... 错误!未定义书签。

（三）、防碰撞安全措施.. (6)（四）、防碰撞安全要求 (7)五、管理措施............................. 错误!未定义书签。

六、应急措施............................. 错误!未定义书签。

附图：平面布置图***************************目群塔作业防碰撞方案一、编制依据1、工程相关规范、规程与标准《塔式起重机安全规程》（GB54144-2006）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-1991）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）《建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—99）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ 196—2010）QTZ63及QTZ40塔吊使用说明书2、本工程施工组织设计，施工平面布置图、及现场周边环境等。

二、工程概况1、简况项目名称：**********************项目建设地点：建设规模：************项目占地面积约22000平方米，总建筑面积约73200平方米，地上建筑面积58378平方米，地下建筑面积14822平方米。

2、建筑概况3、塔吊安装情况本工程为群体建筑，由地下车库及8#～14#楼组成，其中地下车库高度为-5.8米，8#～12#楼（裙楼）最大高度为25.8米，13#楼最大高度（地上）为106.2米，14#楼最大高度（地上）为97.1米，为满足施工要求，现场共安装两台QTZ80自升式塔吊，分别位于13#楼、14#楼处，塔机编号依次为1#和2#，塔机基础设于地下车库室内地坪。

塔机安装相关数据详见下表：塔机安装相关数据附图：施工平面布置图。

三、危险源分析及对应安全措施根据施工平面布置图，结合现场环境情况，针对塔机在使用过程中存在的危险源及可能导致危险的（如：交叉作业相互碰撞，施工临时道路、生产临建设施上空高空坠物等）安全隐患，进行分析并采取相应的措施如下表：危险源分析及对应安全措施表四、安全技术措施（一）安装技术措施1、相交塔机高度错开，高低位塔机起重臂间高度净距离始终保持≥2m。

2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况进对其进行充电。

工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。

3、每台塔机上预备木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。

来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。

4、设置塔机交叉区域回转报警装置。

利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥；塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时自动断电。

5、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围为塔机起重臂覆盖范围的道路、临时设施等。

6、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开，提醒夜间施工塔机保持安全距离。

7、各塔机运行过程中为防止发生碰撞、围墙外回转及变幅，各栋号塔机必须按规定轨迹及角度运行作业。

8、塔机附着完毕顶升时，由总监审批，同时告知其它各塔机施工单位，并根据各塔机的运行状况进行合理安排，项目部与安装公司共同确认附着位置及加节高度后，填写附着升节报批表，报监理单位项目总监审批，同意后方能实施安装作业。

附墙加节审批人：联系电话：(二) 群塔运行控制措施1、运行主要原则1）后塔让先塔在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。

如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。

2）动塔让静塔在作业过程中，要求塔吊司机、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运或暂停作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。

3）轻车让重车在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

4）客塔让主塔以各如塔吊实际工作区域划分为塔机主工作区域，非工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域时，处于非本塔工作区域的塔机要让主工作区域的塔机。

5）塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。

2、运行防碰撞措施1）、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

2）、从施工流水段上考虑各塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点、同时使用发生碰撞。

3）、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，由专业信号工设立限位哨控制塔臂的转动位置及角度同时控制水平吊运；禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。

4）、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144－2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。

塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身发生碰撞的问题。

5）、塔吊在垂直方向的防碰撞措施○1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。

同时，项目必须配备经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。

当现场风速达到6级（相当风速达到10.8～13.8米/秒）时，塔吊必须停止作业。

塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

○2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。

由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

各塔吊均按照‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即符合塔式起重机安全规程（GB5144－2006）中的10.5之规定（高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m）。

○3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂，在实际施工中，密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过临近的建筑物，同时注意周边情况，尤其是现场工人和车辆，避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。

如临近建筑物上增加设备或有人进行作业，塔吊工在其作业范围内避让。

（三）、防碰撞安全措施1、根据塔吊布置，塔吊之间存在交叉的范围，存在塔臂碰撞的可能。

根据塔吊装拆单位提供的装拆施工方案，要求其在安装及顶升过程中始终保持不少于2个标准节的高度，同时根据低塔让高塔的原则，如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围，低塔应提前主动避让，待高位塔旋转出交叉范围后，方可继续运转。

2、两塔在作业时，在进入交叉范围之前，应先将小车收回至安全距离内，同时将吊钩提升，由高塔主动避让，即可避免塔吊大臂与大臂、塔吊大臂与建筑物、吊钩与建筑物、吊钩与吊钩之间的碰撞。

3、高位塔吊的起重钢丝绳（吊钩）位于低位塔起重臂的工作区域时，有可能引起低位塔臂与高位塔起重钢丝绳发生碰撞，因此，必须配备经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔起重臂或平衡臂不会碰撞到高塔的起升钢丝绳（吊钩）。

（四）、防碰撞安全要求1、塔吊的安装和拆拆必须由具备相应等级资质、安全生产许可证的企业来完成，且同一台塔吊的组装、顶升、拆除必须由同一单位完成，不允许委派无资质、无安全生产许可证地的单位进行施工。

2、租赁方应提供状态好的机械设备，指派责任心强、技术全面的塔吊司机。

3、参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员必须持有特殊工种操作证，严禁无证人员作业。

塔吊司机、信号工都必须具备2年以上实践作业经验、责任心强，反应灵敏的持证人员参与。

进入施工现场严格执行现场安全管理规定，严格执行安全操作规程，严禁违章作业。

4、各塔吊信号指挥用的对讲机频道不允许相互串台，必须有严格的分格措施。

在设置频道时，需设置不同的频道，且每台塔吊的信号指挥人员、塔吊司机必须固定，做到定机、定人、定制度，不允许擅自调换。

信号工的服装要有区分，以便塔吊司机在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声。

5、群塔作业时，塔与塔高低差及水平安全距离规定：为避免相邻塔吊间发生相碰撞安全事故，要求低塔起重臂端部与高塔的塔身水平间距确保5m以上，高塔的起重臂及吊钩高度应与低塔的最高点垂直安全间距确保净空2m以上。

6、顶升时，先顶高塔，后顶低塔。

在塔吊顶升、拆除下降时，必须履行申报制度，由项目安全负责人进行审批，原则规定：先顶高塔、后顶低塔。

下降拆除时，先降低塔，后降高塔，由项目安全负责人审批，每次顶升的高度，确保相邻塔吊间垂直安全间距。

7、为了提高塔吊司机、信号指挥人员警示各塔的工作状态，要求各塔上安装防撞指示灯和红色信号旗。

8、每月召开2次以上塔吊司机、信号指挥工安全操作专题会议，分析工作中存在的问题，提高和改进工作方法和安全责任心，强化安全操作规程，提高防范能力，制订相应的惩罚奖赏制度，与承租方签订安全生产协议书和定期检查制度，双方共同管理，确保施工生产的顺利进行。

五、管理措施项目部对塔机安全使用建立建设单位和监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。

1、建设单位安全职责（1）依法发包给两个及两上以上施工单位的工程，不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施；（2）安装单位、使用单位拒不整改生产安全事故隐患的，建设单位接到监理单位报告后，应当责令安装单位、使用单位立即停工整改。