船舶电气与设备期末考试试卷1、磁力线是_____c_曲线，永磁铁的外部磁力线从______。

A．闭合/S极到N极 B．开放/S极到N极C．闭合/N极到S极 D．开放/N极到S极2 磁通的国际制单位是____d__。

A．高斯 B．麦克斯韦 C．特斯拉 D．韦伯3 在线圈匝数不变时，要增加其产生的磁动势，则____c__要增加。

A．磁通 B．磁导率 C．电流 D．线圈横截面4 磁导率μ=____b__。

（B为磁感应强度，H为磁场强度）A．BH B．B/H C．B-H D．H/B5 电流通入线圈后将在线圈中产生磁场，其电流方向与磁场方向符合___c_。

A．右手定则 B．左手定则 C．右手螺旋定则 D．楞次定律6 载流直导体在磁场中要受到力的作用，确定磁场电流和受力方向之间关系应用____b__。

A．右手螺旋定律 B．左手定则 C．右手定则 D．楞次定律7 一段导线在磁场中运动，则____d__。

A．一定产生感生电动势 B．一定产生感生电流C．一定产生感生电势和电流 D．不一定产生感生电动势8 如图所示，磁铁不动，线圈向左运动，则线圈中感应电动势和感应电流方向关系是___a___。

A．在线圈内部电动势和电流的实际方向相同，从a指向bB．在线圈内部电动势和电流的实际方向相同，从b指向aC．在线圈内部电动势和电流的实际方向相反，电流的实际方向从a指向bD．在线圈内部电动势和电流的实际方向相反，电动势的实际方向从a指向b9 如图所示，利用伏安法测量线圈的内阻。

完毕后，若直接将电源开关打开，则__a____。

A．由于自感，产生过电流可能损伤安培计 B．由于自感，产生过电压可能损伤伏特计C．属于正常操作，无不良后果 D．由于自感，产生过电流可能损伤伏特计10 在铁芯线圈通电后，线圈内产生的磁感应强度与线圈电流（或磁势）的关系___d___。

A．成正比 B．成反比 C．无关 D．呈磁滞性、磁饱和性11 直流电动机的电磁转矩的大小与____b__成正比。

zhuyi A．电机转速 B．主磁通和电枢电流 C．主磁通和转速 D．电压和转速12 在直流发电机中电刷与换向器的作用是___c___。

A．将电枢绕组中的直流电流变为电刷上的交流电流 B．改变电机旋转方向C．将电枢绕组中的交流电流变为电刷上的直流电流 D．改变换向绕组中电流方向13 直流电机安装换向极的主要作用是__c____。

A．提高发电机的输出电压 B．增大电动机的电磁转矩C．减少换向时的火花 D．减小电动机的电磁转矩14 直流自励发电机不能起压，在励磁绕组不改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为___b___。

A．励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致 B．没有剩磁C．原动机的转向反了 D．发电机励磁回路断路15 直流串励电动机空载时的转速比额定负载时的转速__d____。

A．略高一点 B．相同 C．略低一点 D．高很多，出现飞车现象16直流电动机起动时必须在电枢回路中串联起动电阻，原因是起动瞬间__b____。

A．主磁通较弱 B．反电动势为零 C．瞬间高压 D．提高电磁转矩17 下列措施中，__d____不能用于直流电动机的调速。

A．在电枢回路串联可调电阻 B．改变励磁回路中的励磁电阻C．改变电枢的电压 D．改变定子磁极对数18 要想改变直流并励电动机的转向，应___a___。

A．对调电源的两根进线 B．同时改变电枢电流、励磁电流的电流方向C．只改变电枢电流、励磁电流二者中任意一个的电流方向D．起动时，只需用手反向拨动一下转子即可19 船用变压器铭牌上标有U1N／U2N，I1N／I2N，其中U2N、I2N是指_b___。

A．空载输出电压、短路输出电流 B．空载输出电压、额定输出电流C．额定输出电压、额定输出电流 D．额定输入电压、额定输入电流20在升压变压器中，原绕组匝数N1与副绕组匝数N2关系是___a___。

A．N2＞N1 B．N2= N1 C．N2＜N1 D．视型号确定21 如图变压器有两个原绕组，每个原绕组额定电压均为110 V，副绕组额定电压为6.3 V，给灯泡供电，灯泡的额定电压也为6.3 V。

现电源电压为220 V，应将两个原绕组如何连接，才能保证灯泡正常工作___b___。

BA．分别将1-3短接、2-4短接并各自抽头，将两抽头接电源 B．将2-3短接，1和4接电源C．将1-3短接，2和4接电源 D．使用其中一个原绕组即可22 仪用互感器使用时，电流互感器副边绕组绝对不允许___a__，电压互感器副边绕组不允许______。

A．开路／短路 B．短路／短路 C．短路／开路 D．开路／开路23 三相异步电动机在什么情况下会出现转差率s＞1___c___。

A．再生制动 B．能耗制动 C．反接制动 D．机械制动24 某三相异步电动机的工作电压较额定电压下降了10%，其转矩较额定转矩比，下降了大约___b___。

A．10% B．20% C．30% D．40%25 船舶上的三相异步电动机广泛地采用__d____起动方式。

A．变压器起动 B．串电阻起动 C．降压起动 D．直接起动26 三相异步电动机的起动电流大的原因是_b_____。

A．起动力矩大 B．转差率大 C．转差率小 D．负载力矩大27 改变三相鼠笼式异步电动机转速时不可能采取的方法是__d。

A．改变磁极对数 B．改变电源频率 C．改变电压 D．转子回路串电阻28 对一台正在运行的三相异步电动机，突然调换定子绕组的两根进线，则三相异步电动机立即进入c___状态。

A．反向电动 B．再生制动 C．反接制动 D．能耗制动29 交流执行电动机的转向取决于___a___。

A．控制电压与励磁电压的相位关系 B．控制电压的大小C．励磁电压的大小 D．励磁电压的频率30一台6极船用柴油发电机，额定频率为50 Hz，其额定转速为a___。

A．1 000 r/min B．960 r/min C．500 r/min D．480 r/min31同步发电机电枢绕组中空载电动势是由__a__产生的。

A．主磁极磁通 B．电枢反应磁通 C．定子漏磁通 D．主磁极磁通和电枢反应磁通共同作用32同步发电机的额定容量一定，当所带负载的功率因数越低时，其提供的有功功率__a____。

A．小 B．大 C．不变 D．不一定33 图为同步发电机的调节特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。

其中__d____为cosΦ=0.6（容性）负载所对应的。

34 两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功率的正确调节方法是__d____。

A．先减小原运行机油门，再增加新并机油门 B．先增加新并机油门，再减小原运行机油门C．同时增加两机油门 D．减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节35 如图所示的时间继电器触点符号具体意义___b___。

A．常开延时开 B．常闭延时闭 C．常开延时闭 D．常闭延时开36 控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是__d____。

A．接触器的常闭辅触点符号 B．接触器的常开主触点符号C．接触器的常开辅触点符号 D．热继电器的常闭触点符号37 控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是___a___。

A．常开按钮触点符号 B．常闭按钮触点符号C．延时触点符号 D．热继电器的常闭触点符号38下列哪种时间继电器触点在其线圈通电后立即断开，断电后延时闭合__d____。

39主令控制器是多位置、多回路的控制开关，有多对触头，转动手柄可以得到不同的触点开关状态，图示的主令控制器表示__b__。

A．手柄在0位，SA1触头断开，其余闭合 B．手柄在前1位，表示SA2闭合，其余断开C．手柄在后1位，表示SA2断开，SA1闭合 D．手柄在前2位，表示SA2闭合SA3闭合40 型号为CJ10系列的交流接触器，在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的扣盖装上，便将其投入工作，则__c____。

A．接触器将被卡住，不能吸合 B．接触器将被卡住，不能释放C．该扣盖为灭弧罩，失去了它，会加速灼伤主触点和可能发生短路事故D．发生短路事故41 由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是______。

A．交流接触器 B．直流接触器 C．交流电流继电器 D．直流电流继电器42在直流电机的控制线路中，当直流接触器的衔铁吸合后，其线圈上常串接______以降低线圈的发热程度。

A．电阻 B．电容器 C．二极管 D．该接触器的常闭触头43 为了保护电缆和电源不因短路时的特大电流而损坏或烧毁，通常在线路中加______把短路段与电源隔离。

A．电压继电器 B．电流互感器 C．熔断器 D．热继电器44 热继电器对于船舶三相异步电动机来说，不能进行保护的______。

A．短路 B．过载 C．缺相运行 D．过载和缺相运行45 电动机正、反转控制线路中，常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为______。

A．自锁控制 B．互锁控制 C．连锁控制 D．多地点控制46如图所示，为电动机正、反转控制电路。

当电动机已在正转，若此时按下反转起动按钮SBR，则电机会______。

A．仍然正转 B．立即反转 C．停转 D．FU1、FU3烧断47 如图所示，为电动机正、反转控制线路，当电机正转时，要想改变其转向使电机反转，则正确的操作______。

A．按下SBR反转按钮即可B．断开QS开关，使电机停转，然后再按下SBR反转按钮C．先按下SB1停止按钮，然后再按下SBR反转按钮D．同时按下SBR和SBF即可48 如图所示，为Y-△降压起动电路，当电动机正常运转后，KM1、KT、KM2、KM4四个线圈中有电的是______。

A．KM1，KT，KM2 B．KM1，KM2 C．KM1，KT，KM2，KM3 D．KM1，KM349 为保证舵机的供电可靠，实际做法是______。

A．配有专用的柴油发电装置向舵机供电B．通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连C．通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式D．通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连50船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对______进行保护、监视测量和控制的装置。

DA．电源、电力网 B．电力网、负载 C．电源、负载 D．电源、电力网和负载51在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是______。

A．三相绝缘系统 B．中性点接地三相四线系统C．中性点接地三线系统 D．用船体作为中线的三线系统52 用于控制、调节、监视和保护发电机组的是______。