GYZ2-25型高压站使用和维护说明书目录一.概述 (2)二.高压油系统元件说明 (2)三.高压油系统操作步骤 (5)1 .高压油系统的调试 (5)2 .高压油系统的运行 (6)3 .检修后的操作步骤 (6)4 .主要元件工作状态 (7)四.高压油系统的使用与维护 (7)1 .高压油系统的安装 (7)2 .油液的加注 (7)3 .高压油系统的循环 (7)4 .高压油系统的维护 (7)一、概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积740L,第一次加油量约630L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度v 10um的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
高压油系统液压原理见图22MG00.21二、高压站系统元件说明1、序号1和2,油泵组I油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT,电动机型号Y2 160L-8-HT，压力等级23MPa功率7.5kW,转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力18MPa旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。
油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。
2、序号3,双筒滤油器（SFL-F190X10LS-HT双筒滤油器管式连接，公称通径32mm进出油口为M18X1.5,压力等级20MPa公称流量190L/min，过滤精度10卩m滤芯型号XFL-190X10H双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。
两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。
在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。
滤油器配有压差发讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。
3、序号4,三通选择球阀(BK3-G3/4-8123-L-HT)公称通径20mm压力等级31.5MPa正常运行时，压力油直通系统。
调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤直接回油箱起旁路滤油的作用。
4、序号5、13,单向阀(CRG-03-05-20-HT、MCV-03-P-05-HT)公称通径10mm压力等级25MPa开启压力0.035Mpa,额定流量40L/min。
该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。
5、序号6，电磁换向阀(4WE10-D/0F-EW240-20-HT电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MPa交流电源220V 50Hz,最大流量120L/ min。
6.1电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。
6.2电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升磨辊、磨辊在提升状态、下降磨辊工况下在左功能位，控制油进入液动换向阀控制油腔，液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔，使三个加载油缸同步升降；在其他工况下在右功能位。
6.3电磁换向阀为定变加载切换阀，该阀在定加载运行工况下在右功能位；在变加载运行工况下在左功能位。
6、序号7, 8，35,溢流阀(MRV-03-B-3-B-HT、MRV-03-P-3-B-HT和MRV-02-P-3-B-HT)溢流阀为叠加式阀，最高使用压力2iMPa压力调整范围7-21MPa最大流量70L/ min。
8溢流阀用于设定加载系统的安全压力，压力设定值14MPa 35溢流阀用于设定排渣系统的安全压力，压力设定值10MPa 7.1溢流阀用于设定提升磨辊的压力，压力设定值7MPa 7.2溢流阀用于设定控制油系统的压力，压力设定值7MPa 7.3 溢流阀用于设定定加载运行的压力，压力设定值12MPa7、序号10，压力表(YN100-IV25-HT)均为防震压力表，其压力检测范围为0-25MPa 10.1压力表用于测量升磨辊压力，10.2压力表用于测量变加载压力，10.3用于测量定加载压力，10.4压力表用于测量排渣系统的压力，10.5用于测量液动换向阀控制油压力。
&序号11,压力变送器压力变送器工作电压DC24V输出信号4-20mA送入二次仪表。
9、序号12,流量控制阀(QV-06/16-HT)流量控制阀为板式阀，最高使用压力25MPa最大调整流量16L/ min。
通过调节每个加载油缸回油管路上的12.1、12.2、12.3流量控制阀，达到加载油缸提升运动的同步；通过调节每个加载油缸回油管路上的12.4、12.5、12.6流量控制阀，达到加载油缸下降运动的同步。
进行流量调整时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。
10、序号14,比例溢流阀(AGMZO-TER-10/210/I-HT比例溢流阀板式连接，公称通径10mm最大调节压力21MPa最低调节压力0.7MPa最大流量200 L/ min，直流电源24V,输入信号为4-20mA控制油内控内泄。
该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa 20mA对应压力首次为14Mpa以后根据煤质情况可调整为13-15Mpa,手动螺钉调节压力为16Mpa11、序号15,蓄能器(NXQ1-L1.6/20-H-HT)蓄能器公称容积1.6L，压力等级20MPa该蓄能器用于吸收加载系统的压力脉动，具有良好的稳定压力作用。
冲氮压力为 4 MP Q 12、序号16,冷却器(GLC3-4/1.0-HT)冷却器冷却面积4吊，最大工作压力1.0MPa,换热系数》350W/r r iK，冷却水量7.2T/h ,冷却水压力0.3MPa,换热管为翅片式紫铜管。
冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到55C 时，热电阻发出信号，通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于45C 时，热电阻发出信号，停冷却水。
13、序号17,双筒回油过滤器(SRFL-A110X5GS-HT双筒回油过滤器管式连接，公称通径20mm压力等级6.3MPS, 公称流量110L/min，过滤精度5卩m滤芯型号RFL-110X5H双筒回油过滤器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，由两只单筒过滤器和一个换向阀组合而成，通过切换换向阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
双筒回油过滤器用于加载系统回油精过滤，滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质，控制油箱中油液的清洁度。
该过滤器安装在油箱盖板上，头部露于油箱外，筒体部分侵入油箱内。
两个滤筒的顶部均设有压差发讯器，当过滤器进出口压差达到0.35Mpa时发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换。
滤芯配有旁通阀，当过滤器进出口压差达到0.4Mpa时，旁通阀开启，从而保证滤芯不被压裂。
更换滤芯时，只需旋开过滤器顶盖上的螺钉，取下顶盖即可更换滤芯或向油箱加油。
与滤芯相连有集污筒，承接滤芯表面沉降的污染物，和滤芯一起取出，可防止污染物重新进入油箱，新滤芯也应与集污筒连接后方可装入滤14、序号18,截止阀(GCT-04-HT该阀是油箱放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。
15、序号20,蓄能器(NXQ1-F16/20-H-HT蓄能器公称容积16L，压力等级20MPa蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。
冲氮压力为 4 MP Q16、序号21,油缸(30MG30.11.14)油缸直径①180mm活塞杆直径①100mm油缸行程300mm最高使用压力20MPa油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。
油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。
17、序号23,液动换向阀(MG00.11.19.01)液动换向阀由控制油操纵换向，竖式安装在磨煤机上。
在原始壮态和运行工况电磁换向阀6.2在右位，液动换向阀控制油腔通油箱，阀芯处于最高位置，三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通，加载油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可无阻力地补充到加载油缸回油腔中。
当磨辊准备升降和进行升降时，电磁换向阀 6.2 在左位，控制油进入液动换向阀控制油腔，操纵阀芯处于最低位置，三个加载油缸的回油腔相互隔开，加载油缸的回油通过流量控制阀和电磁换向阀6.1回油箱，通过调节流量控制阀，使三个加载油缸的升降达到同步。
液动换向阀上装有两个行程开关，用以发出液动换向阀的位置信号。
18、序号24,球阀(KHNVN-G11/2-2233-HT截止阀由阀体、自润滑密封和不锈钢球阀芯等组成，公称通径40mm压力等级6.3MPa。
该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。
19、序号27,液位液温计(YWZ-250-HT液位液温计用于显示油箱中油液的液位和液温，安装在油箱侧板上。
20、序号28，电加热器(GYY380/1-HT)电加热器功率1kW，交流电源380V、50H N电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。
当油箱油温降至10C时，热电阻发出信号，启动电加热器加热油液；当油箱油温升至20C时，热电阻发出信号，加热器断电，停止加热油液。
21、序号29,油箱(16MG40.11.21.01)油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为740L,油箱上安装有各种液压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。
该油箱为全封闭式结构，油箱内有隔板，将油箱分成吸油区和回油区两部分，有利于杂质的沉淀。
22、序号30,热电阻(WZP2-231S(K) -HT)热电阻用于油箱油温的报警和显示。