②分析本工序的数控车削加工精度能否达到图 纸要求，若达不到，需采用其他措施（如磨削） 弥补的话，注意给后续工序留有余量。
③找出图样上有较高位置精度要求的表面，这 些表面应在一次安装下完成。
④对表面粗糙度要求较高的表面，应确定用恒 线速切削。
2.结构工艺性分析 零件的结构工艺性是指零件对加工方法的适 应性，即所设计的零件结构应便于加工成型。 在数控车床上加工零件时，应根据数控车削的 特点，认真审视零件结构的合理性。
结构工艺性示例
3.零件安装方式的选择
在数控车床上零件的安装方式与普通车床一 样，要合理选择定位基准和夹紧方案，主要要 注意以下两点：
（1）力求设计，工艺与编程计算的基准统一， 这样有利于提高编程时数值计算的简便性和精 确性。
（2）尽量减少装夹次数Байду номын сангаас尽可能在一次装夹 后，加工出全部待加工面。
5.2.2 数控车削加工工艺路线的拟定
（2）轮廓几何要素分析
在手工编程时，要计算每个节点坐标，在 自动编程时，要对构成零件轮廓的所有几何元 素进行定义，因此在分析零件图时，要分析几 何元素的给定条件是否充分。
几何要素缺陷示例一
几何要素缺陷示例二
（3）精度及技术要求分析
①分析精度及各项技术要求是否齐全、是否合 理。对采用数控加工的表面，其精度要求应尽 量一致，以便最后能一刀连续加工。
数控卧式车床的基本结构
●刀架 ●床身 ●主轴箱
●高精度导轨 ●滚珠丝杠 ●床座 ●尾座
●刀塔 ●轴向导轨 ●主轴 ●床身
数控立式车床的基本结构
数控车床的类型
3．按数控系统控制的轴数分类： （1）两轴控制的数控车床： 机床上只有一个回转刀架或两个排刀架，多 采用水平导轨，可实现 两坐标轴控制。 （2）四轴控制的数控车床： 机床上有两个独立的回转刀架，多采用斜置 导轨，可实现四坐标轴控制。
由于生产规模的差异，对于同一零件的车削工 艺方案是有所不同的，应根据具体条件，选择 经济，合理的车削工艺方案。
1.加工方法的选择 在数控车床上，能够完成内外回转体表面的 车削，钻孔，镗孔，铰孔和攻螺纹等加工操作， 具体选择时应根据零件的加工精度，表面粗糙 度，材料，结构形状，尺寸及生产类型等因素， 选用相应的加工方法和加工方案。
二，精度要求高的回转体零件
高精度的机床主轴
高速电机主轴
三，带特殊螺纹的回转体零件 非标丝杠
5.2 数控车削加工工艺分析
工艺分析是数控车削加工的前期工艺准备工 作。工艺制定得是否合理，对程序编制，机床 的加工效率和零件的加工精度都有重要影响。 因此，应遵循一般的工艺原则并结合数控车床 的特点，认真而详细的制定好零件的数控车削 加工工艺。其主要内容有：分析零件图纸，确 定工件在车床上的装夹方式，各表面的加工顺 序和刀具的进给路线以及刀具、夹具和切削用 量的选择等。
5.1 数控车削加工的主要对象
• 数控车削加工是数控加工中用得最多的 加工方法之一，由于数控车床具有精度高、 能做直线和圆弧插补以及在加工过程中能 自动变速的特点，其工艺范围较普通机床 宽得多。数控车床适合于车削具有以下要 求和特点的回转类零件。
一，轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体 零件。
数控车床与普通车床结构差别
右图是同一品牌 的数控车床与普通车 床。结构上具有明显 差异—— 数控系统；
伺服系统；
床身稳固 装有防护门；
配备自动刀架\对刀仪\ 自动排屑等辅助设备。
保留主轴箱、尾座； 取消挂轮箱、进给箱、 溜板箱、光杆、丝杆等；
数控车削中心
数控车床的类型
2．按主轴的配置形式分类： （1）卧式数控车床 ： 主轴轴线处于水平位置的数控车床。（双轴 卧式数控车床） （2）立式数控车床 ： 主轴轴线处于垂直位置的数控车床。（双轴 立式数控车床 ）
数控车床的组成
（1）车床主机 即数控车床的机械部件，主要 包括床身、主轴箱、刀架、尾座、进给传动机 构等。
（2）数控系统 即控制系统，是数控车床的控 制核心，其中包括CPU、存储器、CRT等部分。
（3）驱动系统 即伺服系统，是数控车床切削 工作的动力部分，主要实现主运动和进给运动。
（4）辅助装置 是为加工服务的配套部分，如 液压、气动装置，冷却、照明、润滑、防护和 排屑装置。
2.加工工序划分
在数控机床上加工零件，工序可以比较集中， 一次装夹应尽可能完成全部工序。与普通机床 加工相比，加工工序划分有其自己的特点，常 用的工序划分原则有以下两种：
主要内容
5.1 数控车削加工的主要对象 5.2 数控车削加工工艺分析 5.3 典型零件的数控车削加工工艺分析
数控车削的基本特征与加工范围
基本特征：数控车削时，工件做回转运 动，刀具做直线或曲线运动，刀尖相对工 件运动的同时，切除一定的工件材料从而 形成相应的工件表面。其中，工件的回转 运动为切削主运动，刀具的直线或曲线运 动为进给运动。两者共同组成切削成形运 动。
加工范围：数控车床主要用于轴类和盘 类回转体零件的多工序加工，具有高精度、 高效率、高柔性化等综合特点，其加工范 围较普通车削广，不仅可以进行车削还可 以铣削。
加工范围
车外圆 切槽
车端面
切断
车型面
车螺纹
钻孔 车内孔 车锥面
数控车床的类型
1．按数控系统的功能和机械结构的档次分 （1）经济型数控车床:一般采用步进电动机驱动的开 环控制系统，结构简单，价格低廉, 一般只能 进行两 个平动坐标(刀架的移动)的控制和联动。 （2）全功能型数控车床:采用闭环或半闭环控制的伺 服系统，可以进行多个坐标轴的控制。具有高刚度、 高精度和高效率等特点。 （3）车削中心:车削中心是一种复合加工机床，工件 在一次装夹后，它不但能完成对回转型面的加工，还 能完成回转零件上个各表面加工，如圆柱面或端面上 铣槽或平面等。 （4）FMC车床: 由数控车床、机器人等构成的柔性加 工单元。
5.2.1 数控车削加工零件的工艺性分析
1.零件图分析
零件图分析是制定数控车削工艺的首要工作， 主要包括以下内容：
（1）尺寸标注方法分析
零件图上尺寸标注方法应适应数控车床加工 的特点。应以同一基准标注尺寸或直接给出坐 标尺寸。这种标注方法既便于编程，又有利于 设计基准，工艺基准，测量基准和编程原点的 统一。