205国道郯北段预防性养护新技术介绍
为确保以优良的路容路貌迎接2011年全国公路大检查，郯城县公路局认真贯彻预防性、精细化养护理念，充分利用当前新技术、新材料、新设备、新工艺“四新”养护成果，从去年开始，在全市国省干线公路上率先使用微表处和玻璃纤维封层两项新技术，去年在205国道郯北段上分别完成了玻璃纤维封层施工2.8万平方、微表处施工4.9万平方，项目总投资180余万元，有效提高了道路强度、外观质量和行驶舒适度。

一、微表处技术
微表处定义
微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式，它适用于重要交通道路的预防性养护。

微表处由聚合物改性乳化沥青、碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组成，使用专门的施工设备边拌和边摊铺。

微表处优点
1、施工速度快，封闭交通时间短。

微表处可用于多种路面情况，它所含的聚合物使乳化沥青增加了黏结力，使路面快速稳定和坚固。

2、适合于重载交通的路面。

由于采用质量较高的骨料
和黏结力较大的改性乳化沥青，微表处有着较强的粘合力。

因此其比较适合重载交通的路面上，更适合于交通繁忙的公路。

3、可以在常温条件下施工，甚至可以在夜间工作或在不防碍交通的情况下施工。

4、微表处可以作成很薄的层面，不会过多地增加重量和厚度，也不会影响道路的排水系统。

5、微表处可以明显地提高路面的抗滑能力，同时也可以改善路面裂缝的状况，延长路面的寿命。

6、微表处是一种低成本的养护方法，微表处成本仅是热拌和沥青摊铺的1/3。

7、微表处的寿命通常超过7年。

8、微表处施工所需的能源少，无污染排放，对环境安全
二、玻璃纤维封层技术
玻璃纤维封层定义
玻璃纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。

玻璃纤维封层的优点
1、提高了道路强度。

由于玻璃纤维本身高抗拉伸强度和高弹性模量值的特性，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度。

2、延长了使用寿命。

采用纤维封层进行耐磨层施工能够极大地提高路面的耐磨性，延长了道路使用寿命。

3、能有效防止水对道路的侵害。

玻璃纤维封层降低了面层的低温脆裂性，能够有效抑制沥青道路常规裂缝的产生，避免了面层最大的“敌人”—水的破坏。

4、提高道路行驶质量。

由于铺筑后在原面层上形成一层致密的保护膜，对沥青起到高温稳定、增韧阻裂的作用，从而避免了高温泛油、路基渗水造成的路面早期破坏，提高了道路行驶舒适度。

5、施工方便通车快捷。

纤维封层用作应力吸收中间层,比常规的应力吸收中间层更快付诸应用，完成初摊铺及磨耗层摊铺之后便可立即开放交通。

6、玻璃纤维封层和微表处一样同样具有养护成本低、无污染等其他优点。

今年，郯城公路局在去年成功的基础上，加大新技术使用范围，使用力度，在去年的基础上，从现在开始，到5月份将要完成微表处8万平方米，投入资金160万元。