桥的作用
即为了解决跨水或产生与发展者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上 畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道 路。现代的桥又在城市交通中发挥着重要作用,平地起桥(立交桥),贯通东西 南北,不仅有助于缓解交通堵塞,还成为现代化城市一道亮丽的风景。
丫髻沙大桥

丫髻沙大桥是广州环城高速路西南 环段跨越珠江主、副航道和丫髻沙 岛的特大桥梁。全长1084米，全桥 采用三跨连续自锚中承式钢管混凝 土拱桥桥型，其中跨以 360 米一跨 过珠江的全航道。大桥建成后，桥 面是双向6车道。 2000年6月建成时共创下 4项全国乃 至世界第一：在钢管混凝土中承式 拱桥中跨度第一，主跨达到 360 米， 为当时世界钢管混凝土拱桥中跨度 最长的；大桥平转转体每侧重量达 13680 吨，不仅居国内第一，也是 世界同类型中第一座万吨转体桥梁； 竖转加平转相结合的施工方法世界 领先；大桥极限承载力和抗风力国 内领先。
新疆最美公路 ———— 独库公路
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简介 独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘 旋上升。一面傍晚，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的 一段险路。

曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里 买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，是中国 海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使 悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一 景。如再前行70公里，就是水草丰盛的巴音布鲁克大草 原。
中国公路发展概况
1988年
现在
中国古代的路

古代中国的路、府始于宋代。路，宋元时代行政区域名，宋代的路相当 于明清的省，元代的路相当于明清的府。唐中叶后，道实际上已名存实 亡，节度使所辖之地虽不少称道，但道制行政区划已混乱不堪，到了宋 朝，最高行政区划是“路”，路略似唐之道，是仿唐代的道制而置， “道”和“路”最初都是监察区的性质，然后转化为行政区。这表明中 国的行政区划在唐宋王朝进入了道（路）制时期。该时期从7 世纪初至 13世纪后期，达六百余年。
地区景观──天山神秘大峡谷
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2004年，丫髻沙大桥入选首届“中国十佳桥梁”之列
周边游玩
广州丫髻沙岛体育休闲活动中心（即海珠体育园）位于广州市海珠区石溪村 南岸的江心岛，地处广州珠江后航道，是海珠区南珠江河段的岛屿，占地约20 公顷，小岛四面环水，岛岸风光秀丽、朝赏日出、暮观日落、空气清新。北面 为珠江内河道，与海珠区石溪村相隔200米，轮渡往返只需3分钟船程，登岛离 岛极为便利，南面为珠江主航道，轮航穿梭、渔光帆影、驻足岛上可接三江之 水，沐十里江风，空气宜人，观众舸争流，心扩神宜，是广州市为数不多的的 江中岛屿。 旅游信息 丫髻沙岛体育休闲活动中心首期露天高尔夫练习场项目约五万多平方米，内 设有68个户外练习打位的水上特色练习场，每个打位配备电磁炉，可边打高尔 夫边品尝美食。场内还设有配套羽毛球、乒乓球、桌球、健身室、踢毽区、飞 镖区、钓鱼区、棋牌室等多项体育 运动设施。同时配套有商务会议室、、红酒 吧、啤酒吧、茶艺厅、养生屋、超市屋等各种休闲设施。集体育、文化、娱乐 餐饮于一体。
路基：路基是公路的基本结构，是支撑路面结构 的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时 承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。 路面：路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触 的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经 受自然气候和侵蚀和影响。


桥涵：桥涵是指公路跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建 的构造物。
交通建设重点




1. 加快形成高速公路网 ：基本完 成2004年国务院审议通过的国家高 速公路网规划，建成比例超过90％， 通车里程达到8.3万公里。北京-乌 鲁木齐公路内蒙古境内临河至三道 明水(蒙甘界)段 2.强化国省道改造： 每年对一批国道重点路线进行综合 改造。东中部地区重点改造G103、 G104、G105、G107四条射线和G204、 G205两条纵线；西部地区重点加强 G108、G212、G213、G214、G219、 G317、G322、G323、G326等九条建 设相对滞后国道的升级改造；内蒙 古S317线苏海图至雅布赖段； G205 改造。 3. 路网改造、农村公路和客货运 枢纽。
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道路施工现场
施工放样
拌合场拌和
碾压专供汽车在分隔的车道上高速行 驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和 地区，是国家公路干线网中的骨架。一般年平均每昼夜汽车 通过量2.5万辆以上。

一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、 部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通 往重点工矿区，是国家的干线公路。一般能适应按各种汽 车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为 1500 ～ 30000辆。
60年，中国公路总里程翻了40倍

建国以来，中国公路建设突飞猛进，高速公路从无到有， 其里程位居全球第一，为推动中国现代化建设做出巨大贡 献。 中国在桥梁、隧道的建设能力上领先于世界，并突破了在 沙漠、冻土上修筑道路的世界性难题。

拟建项目
我国公路建设目标

公路交通要坚持建、养、运、管并重，完善国家公路网规 划，基本建成国家高速公路网，加大国道改造力度，加强 公路科学养护，优化营运车辆结构，创新运输组织模式， 规范建设和运输市场管理，全面提升公路运输保障能力和 服务水平。

那拉提草原
伊犁州新源县境内的那拉提草原是世 界四大草原之一的亚高山草甸植物区， 自古以来就是著名的牧场。优美的草 原风光与当地哈萨克民俗风情结合在 一起，成为新疆著名的旅游观光度假 区。
世界上著名的桥梁
桥的意义

桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分 组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥 台和地基。
武汉长江大桥
简介

武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横卧于汉阳龟山和 武昌蛇山之间的长江江面之上，是长江上第一座铁路、公 路两用桥，因此又被称为“万里长江第一桥”。大桥自建 成以来，一直都是武汉市的标志性建筑，同时也是最著名 的旅游景点之一。
50年前，一条饱含着喜悦的电波欢快地跳跃着飞 向大江南北：“武汉长江大桥通车了！数千年来 长江天堑有舟无桥的历史，随着‘一桥飞架南北， 天堑变通途’而结束了。” 50年来，历经风雨沧桑的武汉长江大桥，巍然立 在大江之上。专家检测得出的结论是：大桥的桥 墩、钢梁等主体结构可使用100年以上
武 汉 长 江 大 桥
丫 髻 沙 大 桥
桥 的 简 介
独 库 公 路
中 国 公 路 发 展 概 况
公 路 介 绍
目 录






世界上早期的路
公路的组成
公路是指城市间、城乡间、乡村间主要供汽车行驶的公共 道路。主要有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、公共渡口、防 护及支撑工程、公路用土地及公路附属设施组成。
中国第一条高速公路
1988年，上海－嘉定高速公路和沈大高速公路的通车 拉开了中国高速公路大发展的序幕。



1998年底，全国高速公路通车总里程达到6258公里，跃居世界第八。 1999年，全年建成高速公路2825km，高速公路里程突破1万公里，居 世界第四位。 2000年，国道主干线京沈、京沪高速公路建成通车，全国高速公路通 车总里程达到1.6万km，居世界第三。 2001年，近代史上就有“西南动脉”之称的重庆——湛江实现了全线 贯通，我国高速公路里程达到1.9万km，跃居世界第二位。
二级公路：连接政治、经济中心或大工 矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城 郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二 级公路一般能适应按各种车辆折合成中 型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜 交通量为3000～7500辆。
三级公路：沟通县及县以上城镇的一般 干线公路。通常能适应各种车辆行驶， 三级公路一般能适应按各种车辆折合成 中型载重汽车的远景设计年限年平均昼 夜交通量为1000～4000辆。


门票：免费。桥头堡内电梯：2元/人/次。
周边景点：距离武汉大学约 7.2公里，距离东湖约9.5公里，距离户部巷约0.9公里，距 离黄鹤楼约1.4公里，距离江汉路约3.9公里。
谢谢观看


历 史 背 景
10
纪念意义
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