定润滑油穿过规定孔道的时间来进行度量的粘度。
恩氏度（˚ Et） ----中国惯用 常用的有： 赛氏通用秒（SUS）----美国惯用
雷氏秒 ----英国惯用 运动粘度与条件粘度之间的换算关系：
当 1 .3 5 E t 3 .2 时 V t ， 8 .0 E t 8 .E 6 t 4cSt 当 E t 3 .2 时， V t 7 .6 E t 4 E .0 t cSt 当 E t 1 . 2 时 6 V ， t 7 . 1 E t4 cSt
7.轴承处径向尺寸受到限制时，可采用滑动轴承。 如多辊轧钢机。
缺点：起动阻力大，润滑、维护较滚动轴承复杂。
四、滑动轴承的设计内容 轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；轴承的结
构参数设计；润滑剂及其供应量的确定；轴承工作能力及热平 衡计算。
五、润滑油主要特性
1、粘度：流体抵抗变形能力，衡量流体内摩擦阻力大 小的指标。
A
1) 动力粘度
条件粘度
y dy
du
ox
液体层与层之间摩擦切应力： B
实验结果： τ=η
du dy
分析位置y处薄层的受力
----- 牛顿液体流动定律
y
--流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。
η----液体的动力粘度，简称粘度 粘度↑—— 摩擦力↑——发热↑
量纲：力·时间/长度2 单位： N · s /m2 (Pa ·s) 。 或（C.G.S制）泊：1P=1 dyn · s /cm2 1泊=100厘泊
2、（润滑剂）油性
油吸附于摩擦表面的性能，边界润滑取决于油的吸附能力。
3、极压性 4、闪点 5、凝点 6、氧化稳定性
粘度----重要指标，粘度值越高，油越稠，反之越稀；
在轴承中，润滑油最重要的物理参数 是粘度，它是选择润滑油的主要依据。 粘度表征液体流动的内摩擦特性。
粘度的种类
动力粘度 运动粘度
A、B两板之间充满了液体，B板静止，A板水 平移动速度为v。由于液体与金属表面的吸附 作用，A板表面的液体速度为v，而B板表面的 液体速度为0。两板之间的速度呈线性分布。
§12.1 概述
滚动轴承 滑动轴承 径向轴承
优点多，应用广 用于高速、高精度、重载、 结构上要求剖分等场合。
止推轴承
液体润滑滑动轴承 不完全液体润滑滑动轴承
按承载 机理
根据摩擦面间存在润滑剂的情况
干摩擦
边界摩擦
分述
液体摩擦
摩擦：一物体与另一物体直
接接触，当两者间有运动或有 运动趋势时，接触表面要产生 切向阻力（即摩擦力），这种 现象称为摩擦。
L-AN10 9.0~11.0 -10
125
系统用油 L-AN15 13.5~16.5 -10 165
GB443-89 L-AN32 28.8~32.2 -10 170
L-AN46 41.4~50.6 -10 180
用于高速底负荷机械、 精密机床、纺织纱锭的 润滑和冷却。
普通机床的液压油。 用于一般滑动轴承、 齿轮、蜗轮的润滑
三、滑动轴承的应用领域 1.工作转速特高的轴承，汽轮发电机； 2.要求对轴的支承位置特别精确的轴承，如精密磨床； 3.特重型的轴承，如水轮发电机； 4.承受巨大冲击和振动载荷的轴承，如破碎机； 5.根据装配要求必须做成剖分式的轴承，如曲轴轴承； 6.在特殊条件下（如水中、或腐蚀介质）工作的轴承，
如舰艇螺旋桨推进器的轴承；
磨损：使摩擦表面物质不 断损失的现象称为磨损。
单位时间里的磨损量 称为磨损率。
Ø对于要求低摩擦的摩擦副，液体摩擦是比较理想的 状态，维持边界摩擦或混合摩擦是最低要求；
Ø对于要求高摩擦的摩擦副，则希望处于干摩擦状态 或边界摩擦状态。
滑动摩擦状态
1. 干摩擦
v
两零件表面直接接触后，因为微观局部压力高而
2) 运动粘度 η
工程中常用运动粘度：ν = ρ
单位： m2 / s
（C.G.S制）斯St：cm2 /s 或厘斯cSt：1St=100 cSt
表4-1 常用润滑油的主要性质
名称
代号
40 ℃的粘度 凝点 闪点(开6.12~7.48 -10 110
全损耗
L-AN68 61.2~74.8 -10 190
L-AN100 90~110
0
210
用于重型机床导轨、 矿山机械的润滑。
汽轮机油 L-TSA32 28.8~35.2 -7
180
用于汽轮机、发电机等 高速高负荷轴承和各种
GB11120-89 L-TSA46 41.4~50.6
小型液体润滑轴承
3) 条件粘度 指在一定条件下，利用某种规格的粘度计，通过测
形成许多冷焊点，运动时被剪切。
→功耗↑ 磨损↑ 温度↑ →烧毁轴瓦
不允许出现干摩擦！
2. 边界摩擦
v
运动副表面有一层厚度<1 μm的薄油膜，不足
以将两金属表面完全分开，其表面部分微观高
峰部分仍将相互搓削。
比干摩擦的磨损轻，f ≈ 0.1 ~ 0.3
3. 液体摩擦
v
有一层压力油膜将两金属表面隔开，彼此不
§12.1 概述
轴承的功用：用来支承轴及轴上零件 。 一、轴承的基本要求
1．能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。 2．具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。 3．具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。
箱体 齿轮 轴 轴承 轴承孔
二、轴承的分类
按摩擦 性质分
分 按受载
类 方向分
按润滑 状态分
直接接触。是理想的摩擦状态。
摩擦和磨损极轻，f ≈ 0.001 ~ 0.01
4. 混合摩擦
v
混合摩擦是指摩擦表面间处于边界摩擦
和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降
低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小
得多。
边界摩擦和混合摩擦在工程
边界摩擦
实际中很难区分，常统称为不完
f
全液体摩擦。
混合摩擦
在一般机器中，处于后三种情况的混合状态。
称无量纲参数ηn/p为轴承特性
数。 η-动力粘度，p-压强 ，n-每秒转数
液体摩擦
摩擦学研究的最新进展： 微－纳米摩擦学理论
o 摩擦特性曲线 ηn/p
可实现： f ≤0.001 ----超润滑摩擦状态。
液体润滑滑动轴承按承载机理不同： 1、静压轴承 外部一定压力的流体进入摩擦面，建立压力油膜。 2、流体动压润滑轴承 无外部压力源，油膜靠摩擦面的相对运动而自动形成。
滑动轴承
第四篇 轴系零、部件
第十二章 滑动轴承
§ 12.1 概述 § 12.2 滑动轴承的主要结构形式 § 12.3 滑动轴承的失效形式及常用材料 § 12.4 轴瓦结构 § 12.5 滑动轴承润滑剂的选用 § 12.6 不完全液体润滑滑动轴承设计计算 § 12.7 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算 § 12.8 其它形式滑动轴承简介