二、交通肇事逃逸致人死亡（一）交通肇事逃逸1、交通肇事逃逸根据司法解释，交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

交通运输肇事后逃逸或者有其它特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。

这样的加重情节规定，是因为交通肇事后，行为人应该救助被害人，报案，保护现场，除非肇事者已经死亡或者重伤昏迷，否则必须尽义务，这是法定的义务。

由于肇事者的违反义务，逃逸造成交通管理部门和司法部门的工作受阻，事故责任无人承担，被害人延误救治，显示了比一般交通肇事更大的社会危害性。

2、符合交通肇事逃逸的条件判断行为人的行为是否符合交通肇事逃逸，需要同时满足以下条件：第一，前提条件。

行为人的行为必须构成交通肇事罪的基本犯。

即违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤死亡或者公私财产遭受重大损失的行为基础上，才能构成交通肇事后逃逸。

交通肇事后逃逸是在交通肇事罪的基础上，因为法定情节的出现而加重法定刑。

问题：如果行为人的行为没有出现致人重伤死亡或者公私财产遭受重大损失的后果，但是为逃避法律追究而逃跑，构成交通肇事逃逸吗？回答：否。

因为不构成交通肇事罪，不能认定为交通肇事后逃逸，无法追究刑事责任，只能是治安管理从重处罚。

问题：肇事行为导致被害人死亡，行为人逃跑了，是交通肇事逃逸么？回答：是。

案例：肖某酒后驾车，超速行驶时撞翻了一辆正常行驶的电动车，导致车主李某死亡。

肖某下车看了看，因怕追究责任，见周围无人，快速驾车离去。

问：肖某构成交通肇事逃逸么？第二，主观条件。

行为人明知自己的行为导致了交通事故发生，为了逃避法律追究而离开现场。

行为人在逃逸时必须明知自己的行为造成了交通肇事的发生，如果不知道，能否构成肇事后逃逸呢？不能。

如果行为人没有意识到交通事故的发生，而离开现场，即使死伤结果严重，也不构成交通肇事逃逸，而是适用交通肇事罪的基本犯刑罚。

比如，于某驾驶大货车运送沙土，转弯时没有认真观望，不小心挂到了骑车人李某并轧死了李某。

于某只是感觉车身微微颤了一下，以为没有事情继续开车，等第二次运沙土返回该路段时，发现交警在此勘查现场，突然意识到可能是自己闯祸了，赶紧向交警讲明情况。

问：于某是交通肇事逃逸么？答案：不是。

仅构成交通肇事罪。

行为人逃逸是为了逃避法律追究，这是构成交通肇事逃逸的重要条件。

如果是为了害怕被害人亲属打骂而逃跑，但是很快又到交警部门报案，接受法律处罚，是不是逃逸呢？实践中，还是按照逃逸处理。

其实，该行为主观恶性较小，应该和逃避法律追究加以区别。

发生交通事故后，行为人没有坚守保护现场，而是立即离开到交通部门报案等待处理，这是不是逃避法律追究？离开现场，护送被害人去医院始终陪伴，这是不是逃避法律追究？均不是。

问：交通肇事后本可以及时报案却不报案，也不直接到公安交警部门报案，擅自离开现场躲藏起来，等过了一段时间才到公安部门投案自首，是不是交通肇事逃逸？是，因为不能以事后自首证明自己没有逃避法律追究。

第三，地点条件，不以事故现场为限。

行为人的逃逸地点不能仅仅局限于事故现场，因为行为人在发生交通事故后，可能在把被害人送到医院后，由于害怕高额医疗费用，逃避法律追究而逃跑，也可能在等待交通管理部门处理时，逃避法律追究而逃跑。

这都是逃逸。

因此，交通肇事后逃逸，既包括当场逃逸或者逃离现场，也包括事后逃逸，不能以事故现场为判断依据，必须结合行为人的主观目的与社会危害性。

问：司法解释第二条第二款规定：交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；（五）严重超载驾驶的；（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。

该款中的“为逃避法律追究逃离事故现场的。

”能不能认定为是交通肇事逃逸？不能，该款是定罪情节，即交通肇事罪的基本犯。

如果一次逃逸二次评价，违反了刑法禁止重复评价原则。

切记：交通肇事后逃逸的“逃逸”是量刑情节，罪质没有改变，只是法定刑升格，加重处罚，不包括入罪中的为逃避法律追究逃离事故现场的条款。

（二）交通肇事逃逸致人死亡1、交通肇事逃逸致人死亡的概念我国1979年刑法没有交通肇事逃逸致人死亡的规定，1997年刑法给予了详细内容。

目前，关于交通肇事逃逸致人死亡的理解和执行存在争议。

歧义一，因逃逸致人死亡，是指交通肇事致人伤害，肇事者不及时抢救被害人，而是逃离现场，致使被害人因抢救不及时而死亡。

这是通说。

司法解释采纳之。

歧义二，因逃逸致人死亡，是指交通肇事以后，行为人在逃逸过程中发生了第二次交通运输事故，过失致人死亡。

这其实是两个独立的行为，均构成同种的交通肇事罪，一般按一罪处理，按照刑法133条的量刑幅度处刑。

歧义三，是指以上两种情况。

根据司法解释，因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

换言之，因逃逸致人死亡必须是肇事者不及时抢救被害人，而是逃离现场，致使被害人因抢救不及时而死亡。

逃逸行为与被害人死亡结果之间必须存在因果关系，才能适用结果加重犯的规定。

如果死亡结果与逃逸行为无关，无论行为人逃逸与否、救助与否，均不影响被害人死亡的，则不应认定为因逃逸致人死亡，只能按一般交通肇事后逃逸处理。

例如，甲酒后驾驶报废车辆外出，将乙撞成重伤，被害人血流不止(3小时候必死无疑)，甲逃逸，乙的仇人丙1小时后碰巧路过车祸现场，开枪将乙打死。

甲是否属于交通肇事后逃逸致人死亡？本案属于在实行行为和危害结果之间介入他人行为的情形，由于他人的杀害行为直接地、独立地导致被害人死亡，对于死亡结果不需要甲负责，甲不能成立交通肇事后因逃逸致人死亡，只属于交通肇事后逃逸的情形。

再如，A在某路口开车将B撞成重伤，由于围观群众太多，A无奈只得拦下C的出租车，对围观者说要送B去医院，A抱着B上车坐在出租车后排。

车快开到医院附近时，A 对C谎称要去旁边的烟摊买烟送给医生，然后下车后逃逸。

后来，C发现B伤情太重，又恐送其去医院被误认为是肇事者，就将车开到某偏僻处，将B扔下。

几小时后，B因流血过多死亡。

A是否成立因逃逸致人死亡？由于在A逃逸和B死亡之间，介入了C独立实施的抛弃行为，该行为对死亡结果的发生具有支配力，A的行为不是因逃逸致人死亡。

假设A逃逸后，B因流血过多死亡或者送到医院后不治身亡，A属于因逃逸致人死亡么？答案非常肯定：是。

2、交通肇事逃逸致人死亡的构成条件该司法解释出台后，对交通肇事逃逸致人死亡的认定还有争议，至少要符合以下条件：第一，行为人构成交通肇事罪，为前提条件。

即行为人的交通肇事行为符合刑法交通肇事罪的基本犯规定，如果其行为尚不构成犯罪，就不能有交通肇事逃逸致人死亡的加重刑罚。

比如，甲违反交通运输管理法规，逆向行驶中将乙轧成轻伤，甲不予理睬加大油门逃跑了。

问：甲肇事后的逃逸构成交通肇事逃逸致人死亡么？不能，因为不是交通肇事罪。

假如乙倒地后，甲不予理睬继续行驶，将乙拖成重伤，甲的行为如何定性？交通肇事罪的基本犯。

再假如，甲看到乙受到重伤后，害怕承担责任，加大车速，逃离了现场，致乙没有得到及时救助而死亡。

甲的行为是交通肇事罪，按照交通肇事逃逸致人死亡处罚。

注意，该前提条件有争议！有的学者认为，适用交通肇事逃逸致人死亡的，不能要求先行的交通肇事行为已经能够独立地构成犯罪为前提。

理由：交通肇事逃逸致人死亡规定包含有死亡的结果，但并属于结果加重犯。

所谓结果加重犯，是指本已符合具体构成的一个犯罪行为，由于发生了法律上规定的更为严重的结果而加重其刑的犯罪形态。

而上述情形中，交通肇事罪的基本犯罪已经包含了死亡结果，因此很难说，因逃逸致人死亡的结果超越了交通肇事罪基本犯罪的构成。

故而，上述行为是与逃逸行为相关的情节加重犯，或称作复杂情节加重犯。

本人坚持认为构成交通肇事罪为前提。

因为按照该观点，就会得出这样的悖论：只要有交通肇事行为，无论是轻伤还是重伤，因逃逸致人死亡的，均构成因逃逸致人死亡。

而实践中，逃逸致人死亡是肇事行为所造成的结果很严重，具有向死亡发展的可能性。

按照最高法的司法解释，只要造成一人重伤，并且为了逃避法律追究逃离事故现场的，即构成交通肇事罪。

如果交通肇事行为仅造成轻伤并逃逸，不构成交通肇事罪，这时由其他原因介入导致被害人死亡，也不构成交通肇事罪，更不是交通肇事逃逸致人死亡。

刑法第133条交通肇事罪罪刑关系上划分为三个量刑档次，就是针对不同情况而言，“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤死亡或者公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其它特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

”，这是符合罪责刑相适应原则的。

可见，交通肇事罪的构成，交通肇事罪的结果加重犯，肇事的程度是关键，必须是重大交通事故，排除了轻伤。

案例分析：车主甲，明知他的汽车刹车失灵，还命令其雇佣的司机乙驾驶该车进城拉货，乙在高速行驶中，因刹车失灵撞1人为重伤。

问：甲乙是否构成交通肇事罪？答：构成。

按照最高法司法解释第七条：单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。

该情形是指交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的。

如果二人发现被害人受重伤，见四下无人，慌乱开车逃跑，致被害人得不到及时救治而死亡，构成交通肇事逃逸致人死亡么？答：构成，因为二人有共同的逃逸故意，也有共同的抢救义务，却不履行致被害人死亡，属于共同逃逸，符合交通肇事逃逸致人死亡。

如果二人不是共同在车上，甲明知自己的车刹车失灵，强令乙开安全机件失灵的车运货，甲一人在家，乙撞一人为重伤，因害怕支付高额医药费用，置之不理，开车就跑，致被害人死亡。

问：甲乙二人构成交通肇事逃逸致人死亡么？答：二人构成交通肇事罪，但只有乙一人承担交通肇事逃逸致人死亡的刑事责任，甲按照普通交通肇事罪，即基本犯处罚。

疑问：共同犯罪的主观方面是故意，该司法解释认为可以是过失，即交通肇事罪逃逸致人死亡可以是共同过失犯罪，“以交通肇事罪共犯论处”，妥当否？第二，逃逸行为与死亡具有因果性，这是因果条件。

即行为人的逃逸行为与被害人的死亡之间，具有刑法上的因果关系。

从时间上说，被害人的死亡必须是发生在行为人的逃逸行为之后，而不能是逃逸之前。

从原因分析，被害人死亡，是因为行为人逃逸，未能得到及时救助。

刑法上的“致……….”，是指该行为直接引起了某种结果。