西成客运专线工程技术交底
编号:
单级护坡高度大于6米，多级护坡总高度最大值大于10米，且边坡连续长度大于50米时，间距50米左右，于主骨架沟槽设置一处C35砼踏步（踏步为利用主骨架改设），以利于养护作业。

地表或路堑边坡如有地下水露头，应引排入排水系统，不可堵塞。

人字型骨架护坡效果图
3.2 施工技术标准
路基边坡防护施工允许偏差及检验方法
序号检验项目允许偏差检测数量检验方法
1 平面位置±50mm
每段护坡每50米
抽样检测4点
采用符合
精度要求的
仪器测量
2 基底高程±50mm
每段护坡每50米抽样检测4点
3 坡顶高程-20mm，0
每段护坡每50米抽样检测3点
4 骨架净距±50mm 每段护坡每50米尺量
分采用同标号砼回填，调整至设计坡面。

主骨架成槽60cm×60cm，支骨架成槽60cm×50cm，护坡基础成槽为厚60cm的斜面。

基坑开挖完成后，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。

主骨架开挖槽支骨架开挖槽
2、模板安装
主骨架模板表模采用16mm厚木模板，背肋使用高20cm的 5分木枋,锁口采用5cm×
4.3、护坡基础及平台截水沟施工
根据测量放样的边线沿线路方向每20米钉一木桩，并在木桩间拉线、洒白灰线以确定挡水缘、护坡基础及平台截水沟位置。

在施工前，要求路肩挡水缘、护坡基础及平台截水沟范围内基底需平整夯实。

护坡基础施工采用压模，模板采用木模板，背条采用5分板，每间隔0.5cm设置，施工时候，每施工浇筑完1m安装一次压膜，保证基础混凝土面平顺。

护坡基础模板安装见下图：
4.4、砼踏步施工
利用已施工的骨架沟槽按纵向间距50米左右设置一处踏步。

利用关模现浇的方式浇。