变压器的结构
变压器中最主要的部件是铁心和绕组,它们构成了变压器的器身。
1.铁心
铁心由心柱和铁轭两部分组成,心柱用来套装绕组,铁轭将心柱连接起来,使之形成闭合磁路。
为减少铁心损耗,铁心用厚0.35~0.50mm 的硅钢片叠成。
变压器铁心的叠法,偶数层刚好压着奇数层的接缝(铁心回路不能有间隙,这样才能尽可能减小变压器的励磁电流,因此两层铁心叠片的接缝要相互错开)。
2.绕组
绕组是变压器的电路部分,用纸包或纱包的绝缘扁线或圆线绕成。
其中输入电能的绕组称为一次烧组(或原绕组),输出电能的绕组称为二次绕组(或副绕组),它们通常套装在同一心柱上。
一次和二次绕组具有不同的匝数、电压和电流,其中电压较高的绕组称为高压绕组,电压较低的称为低压绕组。
高压绕组的匝数多、导线细,低压绕组的匝数少、导线粗。
从高、低压绕组的相对位置来看,变压器的绕组可分成同心式和交迭式两类。
同心式绕组的高、低压绕组同心地套装在心柱上,如图2.4所示。
交迭式绕组的高、低压绕组沿心柱高度方向互相交迭地放置,交迭式绕组用于特种变压器中。
同心式绕组结构简单、制造方便,国产电力变压器均采用这种结构。
3.变压器油、油箱和冷却装置
电力变压器绕组与铁心装配完后用夹件紧固,形成变压器的器身。
变
压器器身装在油箱内,油箱内充满变压器油。
变压器油是一种矿物油,具有很好的绝缘性能。
变压器油起两个作用:绝缘和冷却。