系统组成：脉冲发生器、程序器和感应器。 除冰原理：脉冲发生器产生电脉冲，它作用在感应器 上，使蒙皮产生作用时间很短的脉冲力，并产生小振 幅高频振动，很快将冰除去。
程序器
脉冲 发生器
2018/10/24
飞机系统原理
13
§ 8.3
8.3.2 飞机防冰系统 1. 气热防冰系统
防冰和除冰
气源：发动机压气机引气； 用处：主要用于机翼、进气道防冰，风挡玻璃防冰（很少） 空/地电门：地面不允许使用热空气防冰，防止系统过热； 优点：可靠 缺点：消耗和浪费的能量过多，会导致发动机耗油量增大
传感元件
2018/10/24 飞机系统原理
7
§ 8.2
3. 压差式结冰探测器
结冰探测器
安装在发动机进气道内； 探测原理：利用结冰时，冰层堵塞压差探测器进气口， 丧失冲压气流，造成探测器内部压力变化。
2018/10/24
飞机系统原理
8
§ 8.2
4. 同位素探冰法
结冰探测器
空客310 探测原理：利用积冰减弱射线的发射强度。

电阻丝式：细小的加温电阻均匀分布 导电膜式：镀上加温导电膜

2018/10/24
飞机系统原理
16
风挡电热防冰系统

加温元件：
电阻丝式 导电膜式

系统组成：
电 源 自耦变压 器 温度控器 硅控管
温控电桥
2018/10/24
飞机系统原理
17
8.3.2 飞机防冰系统
3. 液体防冰系统
防冰原理：借助某种液体减小冰与飞机表面的附着力或降 低水在飞机防冰表面的冻结温度，液体防冰系统可以连续地 或周期地向防冰表面喷射工作液体。 防冰液是地面除冰的主要材料！ 防冰液特点：
2018/10/24
飞机系统原理
4
§ 8.1 概述 5. 冰形

槽状冰（角状冰）——危害最大，改变气动外形
结冰条件：


环境温度0到-7℃ 过冷水滴直径较大
表面光滑，冰体透明，冰质细密，比重较大； 它沿翼型弦向分布较长，一般可达200~300mm； 冰与飞机表面的结合力很大。
结冰特点：


矛状冰（毛冰）
结冰条件：

环境温度在-15℃或更低 过冷水滴直径较小 透明度差，多呈乳白色，无光泽，比重较小； 冰层沿弦向分布范围小，仅在翼前缘很窄的区域，尖如矛状
飞机系统原理
5
结冰特点：


2018/10/24
中间冰（混合形冰）（界于两者之间）
§ 8.2
结冰探测器
1、分类 直观式信号——目视探冰法（探冰棒）
导致仪表系统失灵 天线折断；系统失效 系统功能丧失
飞机系统原理 3
§ 8.1 概述 4. 结冰的类型
干结冰
•
飞机在飞行时，遇到冰晶云；
气态水不经过液态相而直接冻结在飞机表面上； 大气中的过冷水滴撞击在飞机表面上而结冰， 飞机结冰的主要形式，对飞机的安全飞行危害最大！
凝华结冰
•
滴状结冰
• •

安装在机头前方、风挡玻璃框架附近容易观察到 的地方；探冰灯 出现结冰后，用人工方法接通除冰系统除冰。
自动式信号

振荡式结冰探测器 压差式结冰探测器 同位素结冰探测器
2018/10/24
飞机系统原理
6
§ 8.2
2. 振荡结冰探测器
结冰探测器
广泛应用于现代民航飞机，B747,777, 空客320，330 结冰灵敏度：当结冰信号器发出结冰信号时所需要的 最小冰层厚度。 探测原理：利用传感元件结冰之后振荡频率发生变化 来探测结冰信号。 系统组成
计数器
电子
放大器
继电器
延时器
放射源
除冰系统
2018/10/24
飞机系统原理
9
§ 8.2
4. 同位素探冰法 安全注意事项
结冰探测器
存放、运输和安装过程中的铅防护；
近距离对探测器进行校验等工作时，尽量缩短工作
时间，或者在探测器与工作人员之间放置一块1cm 厚的有机玻璃作为屏障； 严谨随意拆下放射源和分解辐射片；
当探测器到期、损坏或报废时，应送回制造厂或交
专门的危险品保管部门，不准随意乱放和自行销毁
2018/10/24
飞机系统原理
10
§ 8.3
防冰和除冰
注：飞行中的防冰和除冰和地面除冰有着本质区别！ 防冰系统 VS 地面机务人员按照规定程序完成。

除冰系统
机械除冰系统 电脉冲除冰系统

防冰系统
气源
防冰 活门
2018/10/24
飞机系统原理
14
8.3.2 飞机防冰系统
风挡气热防冰系统（现在很罕见）


原理：利用热空气对风挡防冰/防雾 结构形式：
双层壁板式热空气防冰系统 外表面喷射热气流式防冰系统
2018/10/24
飞机系统原理
15
8.3.2 飞机防冰系统
2.电热防冰系统
电子计算机控制电热能； 用处：风挡玻璃、大气数据探头和供水、排放 系统防冰； 分类
第八章 防冰和排雨系统
§ 8.1 概述 § 8.2 结冰探测器
§ 8.3 防冰和除冰
§ 8.4 风挡排雨系统 § 8.5 飞机的地面除冰
2018/10/24
飞机系统原理
1
§ 8.1 概述
1. 结冰的条件 水分 负温 2. 结冰的机理
大气中的水汽遇冷，凝结为水，从空气中析出。 雾——析出后漂浮在空中的微小水滴 露——析出后附在固体凝结核上的水滴 冰——大水滴进一步降温至冰点并遇到凝结核时，冻为冰； 过冷水——水滴降温至冰点，但是没有凝结核，仍以液体 形式存在 冰晶（霜或雪）——水滴碰到足够冷的凝结核，直接凝华 为冰晶。

凝结温度低； 混合性能好 附着力强 甲醇 乙醇（酒精） 乙烯乙二醇等。
气热防冰 电热防冰 防冰液防冰
2018/10/24
飞机系统原理
11
§ 8.3
8.3.1 飞机除冰系统
防冰和除冰
1. 机械除冰系统——除冰带

除冰原理：利用除冰带交替充气膨胀把冰破碎， 然后由气流吹除；
2018/10/24
飞机系统原理
12
§ 8.3
8.3.1 飞机除冰系统
防冰和除冰
2. 电脉冲除冰系统
2018/10/24 飞机系统原理 2
§ 8.1 概述
3. 飞机结冰的危害
结冰部位
机翼前缘 尾翼前缘
危害

翼型阻力增加，导致升力下降， 临界攻角下降； 飞机操纵性降低。 发动机进气道 进气效率下降； 发动机功率降低； 发动机结构损坏。 风档玻璃 防碍机组人员视线
仪表探头 飞机天线 给排水口
2018/10/24