锁蒙高速公路（开远段）第二合同段（K131+120～K145+080）挡土墙首件工程总结报告云南云桥建设股份有限公司二○一○年三月目录一、编制依据 (3)二、施工说明 (3)三、施工人员情况 (4)四、施工机械设备 (5)五、施工过程及质量控制 (5)(一) 施工准备 (6)(二) 施工过程 (6)六、质量保证措施 (11)七、安全控制措施 (13)八、出现问题及解决方案 (14)承台(系梁)首件工程总结报告一、编制依据1、业主提供锁蒙高速第二合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。

2、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。

3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。

4、我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。

5、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。

二、施工说明为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，选定开远立交匝BK0+301桥5#肋板式桥台承台为首件工程，承台尺寸为5.7×2.2×2m+2.8×1.5×2m+5.7×2.2×2m；混凝土为C30，理论方量58.56m3。

根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了承台施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和承台(系梁)施工方案进行了首个承台的施工，具体过程如下：2010年2月27日：开挖基坑，并对已检测合格的桥台桩基顶面进行凿毛处理；2010年2月28日：测量放样，放出桩位中心位置并标记；铺设C15混凝土垫层；2010年3月1日：钢筋加工及安装；2010年3月2日：模板安装定位；浇筑承台混凝土。

承台计划一次浇筑到位；混凝土设计坍落度为7cm～9cm，实测坍落度为8cm；承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。

分层振捣高度不超过0.3m，浇注连续进行。

经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2010年3月2日14：10~18：20分完成了首个承台的施工工作。

在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后承台(系梁)施工的参考依据，基本达到进行首个承台(系梁)施工的重要意义。

三、参加首件工程的施工人员职务姓名职责项目经理洪云负责全面组织、协调管理工作项目总工师陈江宇负责施工方案的设计及交底项目副经理赵朱新负责现场施工组织质检工程师崔江华负责现场质量控制、报验测量负责人赵正春负责现场控制工作试验负责人童绍宁负责材料检验、试件留样工作现场技术员李岗负责现场技术、质量控制现场施工员周小平负责现场施工及工序转换钢筋负责人刘放忠负责钢筋加工、安装砼负责人袁浩乐负责砼浇注拌合站站长洪河负责砼拌制、运输内业资料程宁波负责内业资料的填写劳动力20人四、施工机械设备五、施工过程及质量控制(一) 施工准备1、清理施工场地，为施工定位放线创造条件。

2、根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。

3、熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。

4、根据施工现场搭设临时设施，架设临时供电线路，建立施工排污系统，修建施工临时便道。

(二) 施工过程1、承台放样施工前放出承台开挖的四个角桩，开挖尺寸考虑承台结构尺寸、施工作业空间以及放坡加宽尺寸，基底应比承台基础的平面尺寸外扩0.5~1.0m。

放样后报监理工程师复核。

承台平面尺寸允许偏差为±30mm，顶面高程允许偏差为±20mm，轴线偏位允许偏差为15mm。

2、承台开挖承台基坑采用挖掘机进行开挖，机械开挖至设计标高以上30cm，人工整平至设计标高，基坑开挖时边坡按1：1进行放坡。

挖出的土方堆放边坡应按照1：1.25，堆放土方坡脚距基坑开挖坡顶线至少2.0m，并不得占用道路及施工场地。

开挖时严格按交底尺寸进行，尽量减少对原有密实土的破坏。

开挖后立即对基坑进行支撑加固，防止基坑边坡坍塌，造成事故。

基坑开挖前，先探明附近是否有管线、光缆等地下设施。

基底如有渗水，设置排水沟及集水井采用水泵抽水排出基坑。

施工现场技术人员对基底平面位置、尺寸大小、基底标高及时进行检查并做好记录。

3、铺设垫层人工清理基坑至设计标高下10 cm处，用10×10cm的方木做边模，方木顶部为承台底部，然后浇筑C15混凝土垫层。

混凝土垫层厚10 cm，采用人工夯拍密实，为承台帮扎钢筋、立模创造好的施工环境。

4、钢筋加工及安装钢筋加工时应遵循的注意事项：（1）钢筋的调直和除锈a、钢筋的表面应洁净，使用前应用砂布或钢刷将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

b、钢筋保证平直，无局部弯折，成盘的箍筋用冷拉法拉直，弯曲的钢筋采用地面固定钢筋的方式调制，地面处钢筋保证在同一直线上。

c、采用冷拉调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率控制在2％以内。

（2）钢筋的切断a、严格按照技术交底中各类钢筋的长度进行下料。

b、钢筋切割时，切口保证平直。

垂直于钢筋轴线。

（3）钢筋的连接a、一般钢筋接头宜采用电焊焊接，主筋采用闪光对焊为主，其余焊接严格按照图纸要求进行焊接。

b、钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。

焊工持考试合格证上岗。

c、对焊前，钢筋调直，无局部弯折，钢筋表面的铁锈、油污、浮皮等要清除干净。

钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量保证符合设计要求。

焊接后钢筋无削弱钢筋截面的现象。

d、轴心受拉和小偏心受拉杆件的钢筋接头均采用焊接连接接头。

e、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接段应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊接的长度不短于5d，接头单面焊接的接头不短于10d。

（4）钢筋的弯制a、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，均按照标准弯钩处理。

b、弯曲机的心轴应根据弯心半径的不同及时更换，对不同直径的钢筋不采用同一心轴进行加工。

c、加工不同直径的钢筋时使用偏心套。

d、钢筋弯曲成平滑的曲线，其弯曲角度、曲率半径应符合设计要求。

e、头一根钢筋加工完后，应认真检查各部分的尺寸，如出现太大偏差，要及时调整工作台的放标尺寸，在加工一根复测，直到合格为止，注意接头距起弯点不得小于10d。

（5）钢筋的绑扎及安装承台钢筋按设计图纸在钢筋加工场加工好后，运至工地进行绑扎。

绑扎前搭设扣件式脚手架，并在钢管上测设钢筋骨架顶部标高，以控制顶部保护层厚度，保证钢筋骨架的整齐、牢固。

A、施工前检查已加工好钢筋的规格、尺寸、数量是否正确。

B、骨架的焊接及拼装a、钢筋骨架拼装时应在坚固的工作台上进行b、拼装时应按设计图纸放大样，放样时，应考虑焊接变形及预留拱度。

c、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根钢筋是否符合焊接要求。

d、施焊顺序由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。

相邻的焊缝采用分区的对称跳焊。

C、加工好的钢筋妥善存放于固定地点，保证骨架稳定；D、绑扎松口、缺口数量不得超过应绑扎数量的10%，不集中在一块；E、钢筋安放时，严格确保承台保护层的厚度，切实做到不漏筋，不错位。

钢筋加工允许偏差5、安装模板承台模板采用大型钢模板。

为确保模板稳固，采用Φ14的拉筋进行加固，拉筋布置60×60cm一根，拉筋在底部与桩身钢筋或承台钢筋进行焊接相连，拉筋在模板外侧背两根Φ48×3.5mm,防止跑模。

坑壁与模板加设外支撑，支撑用Φ48×3.5mm钢管并加设顶托支撑在钢模外侧通长外楞上，防止混凝土浇注过程中，模板松动、变形、移位等。

模板与垫层间用砂浆嵌填找平，防止底部漏浆。

模板上口线条流畅。

6、灌注钢筋绑扎结束模板通过监理工程师验收合格后进行混凝土浇筑施工。

混凝土采用集中拌制混凝土，承台混凝土属于大体积混凝土施工范畴。

浇注前，应对模板、支架、钢筋、和预埋件进行检查并做好记录，对于不符合规范要求的要及时整改。

混凝土由罐车运送至浇筑地点，浇注前应对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。

浇筑混凝土采用分层浇注，每层浇筑厚度控制在30 cm。

插入式震动棒振捣，振捣时遵循“快插慢拔”的原则。

浇注过程中，设专人检查模板、支架、钢筋等稳固情况，发现松动、变形、移位时应及时处理。

按规定每个承台制作至少5组试件。

开远立交匝BK0+301桥5#桥台承台开始灌注时间2010年3月2日14：10，结束时间2010年3月2日18：20。

7、拆模、养生：在混凝土达到一定强度、通知监理工程师同意后方可拆除模板。

在浇筑完成后应立即进行养生，养生时应保证随时都有水分。

当拆模后，及时用塑料薄膜包裹整个承台，并在承台顶设置养护桶，使混凝土表面长时间内保持潮湿，并防止了混凝土的水分损失。

六、质量保证措施1、质量管理a、加强工人思想建设，提高全员质量意识：坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。

认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识。

b、加强质量领导，严格质量管理制度：成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下设质检部，配专职质量检验工程师和质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。

各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。

c、抓好标准化作业、规范化施工：严格按设计图纸、施工规范、标准施工。

工程开工前进行图纸会审，领会设计意图和施工要点，并制定样板工程标准后，再全面开展施工。

各工序的衔接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。

d、贯彻ISO9001质量管理体系：积极开展QC小组活动，贯彻执行总局ISO9001质量体系文件，全面推动质量管理工作的深入开展，围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作，做到目标明确、现场清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题。

贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。

2、质量检查a、旁站：即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。

b、自检：即直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。

c、交班及交工检查：即同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。

d、专职质量检查人员的不定期检查。

e、隐蔽工程的质量检查：先自检合格，然后提交监理工程师验收。