车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
1. 虚焊： 2. 焊点熔核
尺寸的测量方 法
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
2. 焊点穿孔：焊点中含有穿透整个焊点的通孔
3. 若发现焊点表面存在较深裂纹或凹坑，则可通过 背光法检测是否存在通孔
烧穿
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
3. 焊点裂纹：焊点周围有裂纹
车身点焊焊接生产管理体系
焊点检测方法
➢ 非破坏性检查
凿子
锤子
焊件
非破坏性检查
车身点焊焊接生产管理体系
若有不当之处，请指正，谢谢！
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车身焊接生产常见的质量问题
焊点检测方法
➢ 非破坏性检查
非破坏检查分为目视检查和凿检两种。
(1)目视检查：检查焊接和工件是否异常。 A.清点焊点个数。 B.检查焊点位置是否均匀。
(2)凿检：将专用凿子在离焊点3~10mm处插入至与 被检查的焊点内端齐平，上下扳动凿子以检查焊点 是否虚焊。
拔出凿子，用锤子还原零件。
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
6. 板材扭曲：
焊点造成板
材表面扭曲 超过25º
变形超过25度
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
7. 位置偏差： 与标准焊点 位置的距离 超过10mm。
标准焊点位置
车身焊接生产常见的质量问题
实际焊点位置
电阻焊八种缺陷
8. 漏焊：
实际焊点数量少于规定焊点数量。
a. 围绕焊点圆周有裂 纹则不可接受;
b. 焊点表面由电极加 压产生的焊点表面 裂纹(但非较大较深 的裂缝)可以接受。
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
4. 边缘焊点： 5. 电极加压
形成的焊点未 被金属板材边 缘所包含
车身焊接生产常见的质量问题
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
电阻焊八种缺陷
5. 压痕过深： 焊点造成任 一板材压痕 超过50％
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷 几种主要焊接缺陷问题产生原因分析
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
1. 虚焊：无熔核或熔核尺寸小于规定值。
车身焊接生产常见的质量问题
电阻焊八种缺陷
1. 虚焊： 2. 焊点熔核
尺寸的测量方 法
BUTTON DIAMETER 即为板材接合面处熔 核的尺寸