高速列车隧பைடு நூலகம்气动效应计算
来源：作者： 发布时间：2015-07-27 阅读：313次
背景
高铁线路中隧道众多，隧道内空间狭小，列车隧道内的空气动力学效应不容忽视。高速列车以300km/h列车穿越隧道时产生瞬态冲击压力，其气压爆波对列车车体、隧道结构、人耳膜和周围建筑存在很大安全隐患，通过数值模拟研究隧道建筑设计（如隧道洞门等）来缓解气动效应具有重要意义。
结果
中南大学交通运输学院在天河二号系统上开展了高速列车气动数值计算，模拟了16车重联编组高速列车以300km/h车速在2公里隧道内交会等多个工况，网格数规模4000万以上。