4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力钢筋混凝土桥
5、按结构体系划分 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 刚架桥——构件受弯压 缆索承重——缆索受拉 组合体系——几种受力的组合
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
7、按施工方法 整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而 成 节段施工桥梁——上部结构分节段组拼 而成
二、我国桥梁的成就

桥梁建设规模
桥型 梁桥 砼拱桥 斜拉桥 悬索桥 建成数量 10 9 42 18 最大跨径 270 420 628 1385 桥名 虎门大桥 万县大桥 南京二桥 江阴大桥

基础工程

水深50米已经解决 100米以上尚待探索 允许应力法 极限状态法 可靠度理论

设计水平

三、世界桥梁成就

桥2 3 4 5 6 7 8 9 10 主跨 桥址 (m) 明石海峡大桥( Akashi-Kaikyo) 1991 日本本州四国联络 线(神户-鸣门) 大 贝 尔 特 东 桥 (Great Belt 1624 丹麦 East) 汉伯桥(Humber) 1410 英国 长江江阴公路大桥 1385 中国 青马大桥(Tsing Ma) 1377 香港特区,中国 费 拉 赞 诺 桥 1298 纽约,美国 (Verrazana-Narrows) 金门大桥(Golden Gate) 1280 旧金山,美国 霍加大桥(Hoga Kusten) 1210 瑞典 麦金内克桥(Mackinac) 1158 美国 塔盖司桥(Tagus) 1104 里斯本,葡萄牙 桥名 年份 1998 1997 1981 1999 1998 1964 1937 1997 1957 1960
世界最大混凝土拱桥
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 万县长江大桥 克尔克 1 号桥(Krk-1) 江界河大桥 邕江大桥 格 莱 兹 维 尔 桥 (Gladesville) 艾 米 赞 德 桥 (Ponte da Amizade) 布 洛 克 兰 斯 桥 (Bolukrans) 阿拉比达桥(Arrabida) 山多桥(Sando) 拉兰斯桥(La Rance) 主 跨 (m) 420 390 330 312 305 290 272 270 264 261 桥址 万县,中国 克尔克岛(Krk lsland),南 斯拉夫 黄河,中国 广西,中国 悉尼(Sydney),澳大利亚 巴拉那河(Parana River)巴 西-巴拉圭 布洛克兰斯(Bloukrans),南 非 奥波托(Oporto),葡萄牙 克拉姆福斯(Kramfors),瑞 典 法国 年份 1997 1980 1995 1997 1964 1964 1983 1963 1943 1990
5
6 7* 8 9 10
三、世界桥梁成就

桥梁建设规模 新材料的应用 预应力技术的应用 计算机技术的应用 洲际联络工程
第一章 概论
第二节 桥梁的组成与分类
一、桥梁的组成
从传递荷载功能划分： 桥跨结构（上部结构） 直接承担使用荷载 桥墩、桥台、支座（下部结构） 将上部结构的荷载传递到基础中去 挡住路堤的土 保证桥梁的温差伸缩 基础 将桥梁结构的反力传递到地基
常用名词： 计算跨径 跨径 净跨径 建筑高度 桥下净空
一、桥梁的组成
桥梁附属设施：

1、桥面铺装(或称行车道铺装) 2、排水防水系统 3、栏杆(或防撞栏杆)


4、伸缩缝
5、灯光照明
二、桥梁的分类
1、按跨径大小分类

我国公路工程技术标准桥梁分类
桥梁分类 特大桥 大 桥 中 桥 小 桥 多孔跨径总长 L(m) L≥500 100≤L＜500 30＜L＜100 8≤L≤30 单孔跨径 L0(m) L0≥100 40≤L0＜100 20≤L0＜40 5≤L0＜20
世界最大预应力混凝土梁桥
排序 1 2 3 4 桥名 斯托尔马桥(Stolma) 拉脱圣德桥(Raftsundet) 虎门辅航道桥 瓦罗德 2 号桥(Varodd-2) 挪威 洛福坦(Lofoten),挪威 珠江,中国 克 里 斯 蒂 安 桑 德 (Kristiamsand),挪威 门道桥(Gateway) 260 布 里 斯 班 (Brisbane), 澳 大 利 亚 奥波托桥(Oporto) 250 道罗河(Douo Eiver),葡萄牙 诺 日 姆 伯 兰 海 峡 桥 250 新 布 鲁 斯 维 克 (New (Northum Berland Strait (43 孔） Brunswick),加拿大 crossing) 斯克夏桥(Skye) 250 斯克夏岛( Skye laland),英国 黄石长江大桥 245 安徽,中国 科 罗 巴 卜 图 瓦 普 桥 241 太 平 洋 托 管 区 (Pacific (Koror-Babelthuap) Trust),美国 滨名大桥(Hamana) 240 静冈县(Shizuoka),日本 彦岛大桥(Hikoshima) 236 山口县(Yamaguchi),日本 诺 达 尔 斯 弗 乔 德 桥 231 索 恩 弗 乔 丹 (Norddalsfjord) (Sogn-Fjordane),挪威 主跨 (m) 301 298 270 260 桥址 年份 1998 1998 1997 1994 1986 1991 1998 1995 1996 1977 1976 1975
二、桥梁的分类
国际特大桥梁分类标准
桥 型 跨径 L0 ＞1000m ＞500m ＞500m ＞300m
悬索桥 斜拉桥 钢拱桥 混凝土拱桥
2、按桥面的位置划分 上承式——视野好、建筑高度大
下承式（1 2 3 4）——建筑高度小、视 野差 中承式（ 1 2）——兼有两者的特点
3、按桥梁用途来划分 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 农桥、 人行桥、运水桥(渡槽)、 其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)
世界最大斜拉桥
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 多多罗桥(Tatara) 诺曼第桥(Normandie) 南京二桥 武汉三桥 青州闽江大桥 上海杨浦大桥 中央名港大桥(Meiko-Chuo) 上海徐浦大桥 斯卡圣德脱桥(Skarnsundet) 汕头岩石大桥 鹤见航路桥(Tsurumi Fairway) 主 跨 (m) 890 856 628 618 605 602 590 590 530 518 510 桥址 年份 日 本 本 州 四 国 联 络 1998 线 法国 1994 长江,中国 (2000 ) 长江,中国 (2000 ) 福州,中国 (2000 ) 上海,中国 1993 日本 1996 上海,中国 挪威 汕头,中国 日本 1997 1991 1999 1991 型 式 H H H H C C S H P.C H S
第一篇 总论
第一章 概论
第一节 桥梁的地位和发展状况
一、桥梁的地位

各种道路工程的关键节点

里程不长、难度高、造价大、工期长 立体交叉 高架道路

城市立体交通的主要构成

一、桥梁的地位

各种道路工程的关键节点

里程不长、难度高、造价大、工期长 立体交叉 高架道路

城市立体交通的主要构成