-A -Q -C
柱塞
高压室
25
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 以液压挺杆为支点，摇臂推动气门向下运动
-A -Q -C
固定
柱塞
支点
高压室
26
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 柱塞上行，单向阀打开，机油流入高压室
-A -Q -C
挺杆外壳
柱塞 单向球 阀 高压室
-A -Q -C
PREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE EURO IV
API 等级 SL, SM 或 ILSAC
SLLC EFI DIS ETCS-i LEVII–ULEV, SFTP LEVII, ORVR EURO IV 163 (359)
1
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
特征
3 条正时 链条 MRE 式 VVT 传感器
-A -Q -C
旋转电磁阀式 ACIS 阀 长型火花塞 双 VVT-i
凸轮轴架
液压挺杆
可换滤芯式机油滤清器
2
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
特征
-A -Q -C
进气控制系统
无级控制双电子冷却 风扇
PREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE 无
燃油泵总成
充电控制 发动机安装支撑脚 (前)
未整合碳罐
无 ACM (VSV型) 1 个控制器


整合碳罐
有 液压型 1个 或 2个 控制器 (2 个控制器仅限有 挂车套件的车型) 无 发动机舱内 与ECT ECU (U660E) 分开
1
2
3
4
5
6
7
8
10
左侧
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机主体
气缸体 – 铝合金缸体可减轻重量 – 多刺状气缸套用来提高冷却性能
大约 1.0 mm (0.039 in.)
-A -Q -C
铝合金
外侧
气缸体 气缸套
气缸套截面图
11
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机主体
气缸体 – 气缸间的水套对气缸体进行冷却
1. 在滤清器盖上安装新的滤 芯和O型环
38
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤清器 • 安装
排油塞 09228-06501
专用工具:
O型环 (新)
2. 用专用工具安装滤清器盖
3. 安装新的O型环, 安装排油塞
39
车型概况
4
337 @ 4,700
–
340 @ 4,700
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
规格
车型 发动机 进气 气门正时 排气 机油等级 冷却液型号 燃油系统 点火系统 节气门控制 排放法规 -A 排气管 蒸发 开 闭 开 闭 ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE 上止点前-3°至 to 37° 下止点后71°至 31° 下止点前60°至 25° 上止点后4°至 39° ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE
-A -Q -C
PREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE 202 @ 6,200 –
缸数和排列方式 配气机构
排量
缸径 x 冲程 压缩比
[mm (in.)]
最大输出功率 [kW @ rpm] (HP @ rpm) 最大输出扭矩 -A [N· @ rpm] m (ft· lbf) -Q, -C
气缸垫
一体式轴承盖
7
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体)
-A -Q -C
气缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的安装
步骤1
X
: 暂时拧紧 (扭矩: 10N･m [102kgf･cm])
: 拧紧顺序
1
2
3
4
5
6
7
8
8
左侧
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体)
-A -Q -C
23
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 通过机油压力和弹簧使气门间隙保持为“0”
-A -Q -C
柱塞 低压室 “0”气门间隙 机油通道 单向球阀 单向球阀弹簧 高压室 柱塞弹簧 机油通道
24
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 凸轮下行，柱塞受到压力，高压室内的机油不能外泄
15
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体)
-A -Q -C
曲轴轴承 (上和下) • 轴承的宽度不同
21.0 mm (0.827 in.)
18.0 mm (0.709 in.)
1号和4号轴颈
2号和3号轴颈
16
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
概论 – 3条正时链条驱动两侧的进气和排气凸轮轴
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤清器 • 拆卸
拆卸机油滤芯
阀门
机油流动路线
O型环 排油管
排油管
软管 排油塞
1. 连接排油管和软管
2. 拆下排油塞，插入排油管排出机油
36
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统)
-A -Q -C
18
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
正时链条 – 3条正时链条用来驱动两侧气缸的进气和排气凸轮轴
副链条自动张紧 器 (右侧)
-A -Q -C
主链条
副链条自动张紧器 (左侧)
副链条 (右侧)
副链条 (左侧)
主链条自动张紧器
惰性链轮
曲轴
19
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
激光焊接 塑料
-A -Q -C
旋转电磁阀式ACIS 阀
41
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
参考
(进气和排气系统)
-A -Q -C
进气室 – 激光焊接
吸光材料被加热并熔 化
激光束
透光材料被来自吸光 材料的热量熔化
透光材料 (ACIS 阀一侧) 两种材料最终焊接在 一起
-Q, -C
发动机整备质量 * (参考) [kg (lb)]
5
*: 不包括冷却液和机油
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
主要变化
车型 发动机 进气控制系统 ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE 有 ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE
-A -Q -C
水套
-A -Q -C
到气缸盖
水道
12
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机主体
轴承 – 曲轴轴承和连杆轴承都采用无固定爪式轴承
-A -Q -C
无轴承固定爪
13
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体)
-A -Q -C
曲轴上轴承的安装 – 轴承应位于气缸体轴颈的中央并对准油孔
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤清器 • 安装
无泄漏
4. 添加机油
5. 运转发动机检查是否漏油
40
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
进气和排气系统
进气室 – 采用旋转电磁阀式 ACIS 阀 – 采用激光焊接的方法将ACIS 阀焊接在进气管上
机油滤清器 – 更换发动机机油机油和机油滤清器 • 拆卸
O型环
09228-06501
专用工具:
3. 拆下排油管和O型环
4. 拆下机油滤清器盖
37
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤芯 • 拆卸 / 安装
安装滤芯
新
O型环
新
5. 从滤清器盖上拆下滤芯和O型 环