5、卷边垫铁
用来形成各种大小的卷 边。有时也可以用它在薄金 属板上形成小的凹痕。
6、楔形垫铁
也叫逗号垫铁，用来 制造拱起，以及在车身其 他地方生成皱折等。
匙形铁,也叫修平刀，是一种非常有用 的车身修整工具，有时用作锤子，有时又 用作垫铁。如整修表面空间受到限制，不 易使用垫铁时，匙形铁就可以代替垫铁。 匙形铁有很多种形状和尺寸，以满足各种 不同形状车身板的需要。
1、氧-乙炔焊设备
氧-乙炔焊是通过用氧气 和乙炔的混合气体点燃的 火焰进行焊接的一种金属 连接方法。也是以往以低 碳钢为主的车身钣金维修 应用最广泛的焊接和切割 工艺。
修
常
用
设
备
汽车钣金维修中各种液压装置使用情况
推力装置 拉力装置
夹紧装置
扩张装置
2、液压举升机
汽车维修车间少不了液压举升机，常用 的有双柱举升机、四柱举升机和剪式举升机， 动力就是液压泵或气动泵。
车身修复机也叫
“介子机”或车身整形 机，通过外接不同的焊 接工具，可以实现单面 点焊、焊接专用螺钉、 环形介子、蛇形焊线等 功能。很容易将待修的 车身进行拉、拔、修、 补、回火、加热等钣金 整形操作，是现在的汽 车钣金维修不可缺少的 设备，主要利用在车身 上一些双层或夹层的钣 件上，一些无法通过垫 铁和撬棍修复的地方。
高点和凹点，在金属精加工或最终维修时常用到车 身锉。 2、种类
车身维修中常用到的锉有三种。
五、 车 身 锉
a）挠性把柄车身锉 可处理平面、凸 起面或是凹低面
b）标准固定式锉刀 可处理平的和拱 的起金属板
c）弧形锉（曲面锉 ） 主要用来检查较窄 的拱起面、折边和 装饰条的平直程度
1、冲头
（1）作用 冲头用于造形和起出零件和校准零件
2、 各 种 钣 金 锤 的 作 用
3、 钣 金 锤 套 装
垫铁是一种手持的铁砧 ，由 高强度钢制成，通常与钣金锤配 合进行维修作业，用在粗加工和 锤击加工中 。
常用的垫铁有通用垫铁、足 跟形垫铁、足尖形垫铁、卷边垫 铁和楔形垫铁等
二、 垫 铁
1、通用垫铁
也叫万能垫铁，可以用来粗加 工挡泥板的拱起部分和车身的相同 曲面 ；校正挡泥板凸缘、装饰条和 轮缘；修正焊接区 。
二、 电 动 工 具
一、液压设备
任
汽车钣金维修车间常用的液压设备有千斤
务
顶、举升机、车身校正仪的拉伸矫正装置等。 2
1、千斤顶
汽
常用的千斤顶有立式千斤顶、卧式千斤顶、分离
车
式千斤顶。
钣
分离式千斤顶在车身修复中作用非常重要，它可以
金
与相应的附件组合成车身修复所需要的各种设备，如
维
推力装置、拉力装置、扩张装置和夹紧装置等。
一、气动工具
气动扳手
切 割 锯
气动旋具
气动锉
气动錾 打孔机
打磨机 砂带机 气动砂轮
任 务1 （2） 动 力 工 具
汽车钣金维修厂中最常用 的电动工具有手电钻、角磨机 等。
1、手电钻 手电钻是以电为动力的手 持式钻孔工具。使用手电钻时， 应注意用电安全，同时在钻孔 过程中，手电钻应持牢。
2、角磨机 角磨机，也即手提砂轮机，主 要用来磨不易在固定砂轮机上磨削 的零件。如发动机罩、驾驶室、翼 子板及车身蒙皮等经过焊修的焊缝， 可用手提砂轮机磨削平整
其特点是能够同时进行多点测量，提高了测量 效率；但在测量过程中要注意，测量结果容易受风， 空气中的灰尘等影响。
（1） 激 光 扫 描 式
超声波定位式测量主要是指超声波测量系统，也
（2） 叫声纳测量系统，主要由超声波发射器、横梁（接收
器）、各种精确加工的附件和计算机管理系统组成。
超 它能同时监控多个测量点，可以实现维修中全程监控，
三、 车 身 大 梁 校 正 系 统
1、简易式车身校正架 即“L”型车身校正架，也称
为推力器。可以在小型钣金维 修厂使用。但只适合一些小碰 撞的维修，并且不能进行精确 的修复。
2、地框式校正系统
是在建造维修车间地面时就要把地框系统的锚 孔或轨道用水泥固定在车间地板上的校正设备，比 较经济实用。
地框式校正系统除了必 须配备足够的夹具和其他附 件外，也必须配有手动或气 动液压泵和合适的液压顶杆
2、錾子 錾子用于某些手工切削操作，如削去 铆钉头或分割金属板料。常用的錾子有平 头冷錾（也叫扁錾）、狭錾、菱形錾和圆 头錾。
1、手剪刀 手剪刀是手工剪切薄钢板的
常用工具。一般低碳钢板可以用 常用的铁皮剪刀，但不锈钢等硬 金属应用专业的金属切割剪。 2、脚踏剪板机
在一般的钣金维修中，脚踏 剪板机是一个相当好的帮手，可 以满足一般薄金属板料的剪切工 作。 3、电动剪板机 4、 液压剪板机
九、 凹 陷 拉 拔 工 具
2、拉拔杆 拉拔杆有一个弯曲
的头。同凹陷拉拔器一样， 把它插进钻出的孔里，用 一根拉拔杆即可把较小的 凹陷或皱折拉平，而要拉 平较大的凹陷，就要同时 用三根或四根拉拔杆。
3、真空吸盘 真空吸盘可以把车
身蒙皮大的凹陷拉出复 位，有单盘和多盘选用。
为了保护汽车车身上的装饰件及其连接 件，在拆卸时必须使用专用工具。尖叉形状 的撬起工具可以撬起装潢小钉、弹簧、夹子 和其他装饰固定件工作件。
项目2 汽车钣金维修常用工具及设备
第一节 钣金维修常用的手动工具 第二节 动力工具 第三节 汽车钣金维修常用设备
一、钣金锤
钣金锤指在钣金维修中使用的各 种规格和样式的锤子。每一种锤子都 有其特有的用途，不能用在非车身维 修场合，否则会影响你的维修效率和 维修质量。
任 务 1 （1）
钣 金 维 修 常 用 的 手 动 工 具
现在的车身电子测量系统主要有激光扫 描式、超声波定位式、传感器感应式三种。
2、 电 子 测 量 系 统
激光扫描式测量系统主要由激光源(扫描仪)、反 射挂牌、测量点的各种夹具和计算机系统组成。工 作时由激光源向挂在测量点的反射挂牌射出激光束， 激光束经挂牌反射回来后，计算机系统识别并计算 出测量点所在点的长、宽、高尺寸。
等操作，也可以与锤子配合使用，在车身 钣件和车架上重新成形凸缘、凸起、直线 边缘和弯折等。
冲头和錾子
用扁冲校直角线
六、 冲 头 和 錾 子
（2）种类 样冲，即尖头冲头，用于开始冲出一
个孔痕或对部件做记号，冲出的凹痕将引 导钻孔位置；
起始冲头，有一个渐细的冲杆，可以 将销钉、轴和杆推出孔外；起出冲头，配 合起始冲头使用。先用起始冲头，再用起 出冲头，将把杆、轴等完全冲出孔外；校 准冲头，用于对准车身板和其他部件，比 如将车身板上的孔和保险杠对准。
实时显示所修复尺寸的变形量，并指示需要修复的矫
正力大小和方向，把复杂的拉伸矫正工作变得简单， 提高了整个维修质量和维修效率。在使用时要注意，
声
超声波测量系统测量结果容易受周围环境噪音影响。
波
定
位
式
利用传感器感应式原理的车身测量系统，最典
（3） 型的是机械手臂测量系统，也叫自由臂测量系统。
指在一个柔性的机械手臂上安装有位置传感器（测
修，可以用在维修低凹的金属面。
3、双钩形匙形铁
也叫双钩修边器，常用来维修挡泥
是用来通过 车身的某些 洞口或者缝 隙伸进狭窄 的空间，把 凹陷撬平的 工具；它有 不同的长度 和形状，把 手一般是U
形的。
四、 撬 棍
1、作用 锉削可以显露出钣件上任何需要再加以处理的
匙形铁的工作面一般有平面形、弧形 和双钩形三种。
三、 匙 形 铁
1、平面形匙形铁 在处理汽车表面的皱
折和凸脊，或因划伤而产生 的微小拱起，将平面形匙形 铁贴紧于待修表面，再用锤 打匙形铁，把锤击力分散到 较大的面积上。对待修表面 恢复原状特别有效
2、弧形面匙形铁 弧形面匙形铁用在有弹性的反向拱起表面维
手剪刀
脚踏剪板机
电动剪板机
液压剪板机
七、 金 属 切 割 工 具
铆接是车身维修作业不可缺少的工艺， 特别是在铝车身钣金维修中。
对于空心铆钉，铆接时，先将铆钉组件 插入被连接的工件通孔中，然后用铆枪将外 伸的铆钉杆拉断，铆接即告成功。
八、 铆 枪
铆接原理
实心铆钉则用锤子敲打出铆头。
1、凹陷拉拔器
即传统的惯性锤，通常带一个螺纹尖头 和一个钩尖，一般情况下要求在皱折处钻出 或冲出一个或多个孔。拉拔时将螺纹尖头拧 入所钻的孔，用滑锤轻轻敲打手柄，慢慢把 凹陷拉平。
主要由台架、 各种夹具、拉伸 装置及动力系统、 举升装置等组成。 可以适用于各种 国产和进口轿车、 面包车、越野车 的校正工作，。
可方便的配置 机械式或电子式 三维测量系统。 同时还配置有实 用、安全的各种 夹具、辅具，可 满足任何变形的 校正维修。
5、 平 台 式 校 正 系 统
1、机械式三维测量系统
传 量探头），测量时将位置传感器放在相应测量点上，
然后将感应数据传输给计算机的测量方法。传感器
感应式能够进行悬挂零件的测量。 传感器感应式只能进行一次一点测量，效率较
感
低；另外，在测量过程中如果车辆发生移动，则需 要重新定位。自由臂测量系统又分为有轨道和无轨
器
道式两种。
感
应
式
有轨道自由臂测量系统
无轨道自由臂测量系统
机械式三维测量 系统，常用的是米 桥测量系统，可以 同时测量车身基准 点的长、宽、高尺 寸。经济实用，但 测量数据是依靠人 的眼睛观察读到的， 难免存在读数误差； 测量长度、宽度、 高度的基准调节比 较困难。
四、 车 身 三 维 测 量 系 统
电子测量系统不仅避免了人为读数和计 算的误差，而且通过计算机系统就可以确定 了测量的基准，进行自动对中，确保了测量 的精确度；并具有打印功能，可以把维修前、 维修过程中和维修后的测量结果打印出来， 提高了车主、维修企业和保险公司之间的信 任程度。有的车身电子测量系统还有蓝牙功 能，即无线电通信技术功能，更加方便了钣 金维修技术人员的工作。