一建市政基础突破讲义1K411000城镇道路工程路基工程1k411016 不同形式挡土墙的结构特点一、常见挡土墙：注意各种挡土墙名称及细部构造划分。

重力式挡土墙依靠墙体自重抵抗墙后土体的侧向推力，是目前城镇道路常用的挡土墙形式。

二、挡土墙结构受力静止土压力：挡土墙保持原位静止不动。

主动土压力：挡土墙背离填土一侧移动。

被动土压力：挡土墙向填土一侧移动三种土压力中，主动最小，静止其次，被动最大，位移也最大。

1K411020 城镇道路路基施工1K411021 城镇道路路基施工技术一、路基施工特点与程序（三）基本流程2.附属构筑物先地下，后地上、先深后浅”的原则。

二、路基施工要点（一）填土路基1.原地面处理：排除积水，清除树根、杂草、淤泥等。

2.防路基侧向滑移：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度≮1.0m图坡面路基的处理5.管涵顶面高度控制：应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。

（500mm以下和管腔两侧用小型机械或人工压实）三、质量检查与验收检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值。

（石方只做压实，不做弯沉试验）1K411022 城镇道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑（二）填筑1.填土应分层进行。

填土宽度应比设计宽500mm。

（加宽填筑部分不能计量）2.最佳含水量。

（土路基两个指标：最大干密度和最佳含水量）二、路基压实施工要点（一）试验段2.试验段目的主要有：（1）确定路基预沉量（2）选用压实机具。

（3）确定压实遍数（4）确定每层虚铺厚度（5）选择压实方式（三）路基压实2.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

（了解）1K411030 城镇道路基层施工1K411031 不同无机结合料稳定基层特性【案例1K411031】1.背景某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰粒料（教材错误，应为水泥稳定粒料）路基施工。

施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。

施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部清除浮料后采用贴料法补平。

负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。

2.问题（1）从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面入手？3.参考答案（1）问题1应从以下三个方面控制基层材料离析：①基层材料生产a.骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧；c.混合料的总拌合时间一般在35s左右。

②基层材料运输堆放分3次，均匀上料；卸料时整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。

③基层材料摊铺尽可能连续摊铺混合料。

施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数；特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。

路面工程1K411032 城镇道路基层施工技术一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层（一）材料与拌合2.城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式。

（三）压实与养护图覆膜养护1.压实系数应经试验确定。

2.摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。

3.两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。

纵、横接缝（槎）均应设直槎。

5.石灰土压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下层养护7d后方可摊铺上层材料。

二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）（三）压实与养护1.混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。

3.禁止用薄层贴补的方法进行找平。

三、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层（三）压实与养护1.适量洒水。

2.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。

3.未铺装上层前不得开放交通。

1K411033 土工合成材料的应用二、工程应用（一）路堤加筋2.土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。

填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承载力不足。

卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。

3.第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。

边坡防护与路堤的填筑应同时进行。

（二）台背路基填土加筋1.台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降（桥头跳车）。

加筋材料宜选用土工网或土工格栅。

台背填料以碎石土、砾石土为宜。

1K411040 城镇道路面层施工一、施工准备（一）透层、粘层、封层透层、粘层、封层定义。

二、摊铺作业（一）机械施工2.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺（每台摊铺机的铺筑宽度宜小于6m）。

通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开。

3.摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板使其不低于100℃。

4.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。

5.下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。

上面层宜采用平衡梁或滑靴。

三、压实成型与接缝（一）压实成型3.碾压温度根据沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

4.初压宜采用钢轮压路机静压。

碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则遵循由低向高处碾压。

（无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均遵5.重型轮胎压路机进行碾压。

对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压，层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。

6.终压选用双轮钢筒式压路机，至无明显轮迹为止。

7.严禁刷柴油。

亦可雾状水。

8.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

（目的是为了保证平整度）（二）接缝1.上下层的横向接缝均应错位1m以上。

3.表面层横向接缝应采用平接缝，以下各层采用斜接缝。

压路机先横向碾压，再纵向压实。

【案例1K411041】1.背景甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。

路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。

该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。

受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。

为此项目部决定：（1）为满足进度要求，项目部负责人下达了提前开工令，见缝插针，抢先施工能施工部位。

（2）项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程，于10月底进入路基结构施工，施工期日最低温度为-1℃；石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进入下一道工序施工。

（3）开始路面面层施工时，日最低温为-3℃，最高温度为+3℃，但天气晴好；项目部组织突击施工面层，没有采取特殊措施。

（4）为避免对路下管道和周围民宅的损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。

工程于12月底如期竣工，开放交通。

次年4月，该道路路面出现成片龟裂，6月中旬沥青面层开始出现车辙。

2.问题（1）项目部下达提前开工令的做法对吗？为什么？（2）指出路基结构施工不妥之处。

（3）分析道路面层出现龟裂、车辙的主要原因。

3.参考答案（1）问题1错误。

项目部开工前先应向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师下达开工令。

（3）问题32）沥青路面冬期施工时，措施：提高沥青混合料的施工温度，并采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。

（教材错误，现规范规定，沥青路面不允许冬期施工，但为15年度案例考点）1K411042 改性沥青混合料面层施工技术二、施工（1以防构造深度降低或泛油。

1K411043 水泥混凝土路面施工技术二、混凝土面板施工（三）摊铺与振动3.清扫湿润基层。

混凝土坍落度小，应用高频振动、低速度摊铺；坍落度大，应低频振动、高速度摊铺。

滑模施工（四）接缝（2）传力杆的固定安装方法有两种。

一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时。

另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

（3）对已插入拉杆的纵向缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横缩缝宜同时切缝。

纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。

（五）养护喷洒养护剂或保湿覆盖等方式，不宜使用围水养护；（六）开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。

混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。

（28d）质量控制1K420090 城市道路工程质量检查与检验1K420091 无机结合料稳定基层施工质量检查与验收二、水泥稳定土基层（一）材料1.应采用初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h的水泥。

3.用作基层时粒料最大粒径不宜超过37.5mm。

（三）施工2.自拌合至摊铺完成，不得超过3h。

分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。

3.宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。

4.宜采用洒水养护，保持湿润。

常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。

1K420093 水泥混凝土面层施工质量检查与验收一、材料与配合比（一）原材料控制1.出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。

1K420094 冬、雨期施工质量保证措施一、雨期施工质量控制（一）雨期施工基本要求1.加强与气象台站联系，掌握天气预报。

2.集中力量分段施工。

4.建立完善排水系统，加强疏通。

（二）路基施工1.土路基施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。

2.挖方地段要留好横坡，做好截水沟。

坚持当天挖完、填完、压完，不留后患（当日进度，当日完成）。

因雨翻浆地段，要换料重做。

（四）面层施工二、冬期施工质量控制（二）路基施工1.采用机械为主、人工为辅方式，挖到设计标高立即碾压成型。

2.如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖。

3.城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。

次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。

（三）基层施工（3洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。

（五）水泥混凝土面层（1）搅拌站应搭设工棚（3）拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂。

（4）混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。

（5基层应无冰冻、不积冰雪。

（6）尽量缩短各工序时间，快速施工。

成形后，及时覆盖保温层。