Traficon 视频检测产品分类11. VIP-T1.1 VIP-T简介VIP-T是基于应用于世界各地的实际案例证明成熟可靠的视频检测技术，属于Traificon产品序列。

Traficon自1979年开始专业研发视频事件检测器，目前已经成为视频检测的世界级参照。

Traficon视频检测系统专门为道路交通控制提供实时的交通数据及图像信息、交通异常事件的快速准确检测。

Traficon视频检测系统的核心是VIP（视频图像处理单元 Video Image Processor），VIP模块根据视频图像进行处理，同时完成交通监控、异常交通事件检测和交通数据采集等功能。

用于监控功能的摄像机视频信号经视频分配后可作为Traficon视频事件检测VIP模块的输入，经各种检测算法在VIP模块内的多任务并行处理运算，输出一系列的交通数据（车流量、平均车速、车道占有率...）以及异常交通事件信息。

VIP-T交通视频事件检测器视频事件检测系统为交通控制管理提供实时交通参数及事件信息1.2 VIP-T主要功能VIP-T 适用于集中式及分布式监控系统中。

VIP-T将交通事件（隧道内或外场）自动检测报警，交通参数采集，车辆存在检测功能集成于一体，并结合实时交通视频流压缩编码，通过IP网络传输，构成完美的交通视频检测系统。

开放的系统架构和模块化系统设置提供给用户一个可扩展增容的系统。

VIP-T采用标准摄像机采集的视频作为输入进行检测。

各种图像处理算法并行运算，为实现多种检测功能进行多任务并行处理。

VIP-T 允许用户根据项目应用需要及摄像机安装位置选择相应所需的检测功能。

视频检测功能与MPEG-4视频信号压缩功能可独立运行，使得系统具有可扩展性并易于升级。

下图为VIP-T进行交通事件检测及交通数据采集的画面隧道内停车逆行交通数据采集下表列出VIP-T 系统交通数据采集及事件检测的内容自动事件检测交通事件非交通事件停车隧道内烟雾逆行行人速度突然下降遗撒物交通拥堵道路服务等级技术报警低速行驶视频质量低下超速行驶摄像机位置移动遥控摄像机画面变动车辆存在交通参数采集每车道交通流数据交通流平均车速车道占有率集成的车辆交通参数车流量(计数) 和平均车速/车型/车道，车头间距，平均间隔时间/车型长度/车道，占有率，密度和车型长度/车道单个车辆的交通参数采用MPEG-4 视频压缩技术，VIP-T 提供在网络环境中显示及点播实时视频流功能。

VIP-T 遵循实时流控协议 (RTSP) ，提供全帧率的实时视频码流。

VIP-T采用MPEG-4 压缩功能自动记录交通事件发生前后一段时间的视频序列。

当VIP-T 检测到交通事件，系统自动启动视频序列的存储记录进程。

洒落物行人VIP-T 检测产生的所有交通数据，事件，报警和视频图像都通过网络传送给上端的Traficon®管理系统，TMS 。

视频事件管理服务器将交通数据，事件，报警信息存储于关系型数据库中。

实时的交通信息则通过TCP/IP socket （套接字）取得。

T-Port软件负责管理视频事件检测器检测的所有结果。

T-port管理软服务器安装在监控中心任意一台计算机上，同时在其他的计算机 (同一网段内) 上可安装相应的客户端界面，从不同的地区查询服务器上的事件检测器状况，也可同时查询多台服务器上的事件检测器信息，提高的管理人员的工作效率。

T-Port有两种运行模式：维护模式或者监控和报告模式。

T-port采用中文界面。

T-Port服务器软件运行在安装 Windows 2000 或者 Windows XP的视频事件管理计算机上，通过网络IP自动检索所有的视频事件检测器。

图示为T-port界面的左上角是系统硬件树。

界面右侧显示报警和事件的时间、类型、摄像机位置、录像。

T-port界面只要点击界面上的任何一个视频事件检测器，用户就可以看到外场的实时图像和视频流。

视频序列文件上面图例的左下是一个停车事件的图像，表明有事件发生。

相应的事件录像文件会出现在界面的右侧。

点击右侧的事件集，事件录像文件将自动展开。

管理员可以点击相应的事件，事件将自动回放。

维护模式T-Port处于维护模式时，维护人员可以更改系统设置或配置，这不会影响到系统的正常工作。

通过T-Port ，用户可以远程设置视频检测系统。

例如，维护员可以远程设置每个视频事件检测器、检测区、初始值、时间参数等。

此外T-Port 服务器✧接受数据、报警和图像序列/录像✧将数据和报警保存在可以访问的MySQL的数据库中（存储在硬盘上）✧将图像序列/录像保存到电脑硬盘上✧控制整个安装的正常工作✧产生交通数据报告✧与其它设备通讯：矩阵或通过以太网与其它电脑管理员、操作员和一般用户都可以进入T-Port 软件。

T-port 软件运行在Windows环境下，输入密码便可以进入。

可以为不同用户设置不同的使用权限。

T-port有一个 MySQL 关系数据库。

这个数据库可以保存数据、报警和图像序列（备选）。

在设置时，用户可以定义数据库的容量和寿命。

系统管理员可以制作ZIP或CD-ROM备份。

屏蔽功能屏蔽功能可过滤掉控制人员不想看到的报警，比如说隧道内会在一定时间内进行维护，此时视频事件检测器会对维护车辆或人员做“停车”“行人”等报警，管理人员可以对T-port软件做一些相应设置，无意义的报警将会自动过滤掉。

比如在设置时用户可以设置在某种交通状况下“屏蔽”某些报警。

例如，在交通拥堵时不做任何停车报警。

这将有效减少误报。

T-port还有高级过滤器， 多种过滤功能同时应用，保证管理人员有效的管理隧道或者高速公路，减轻管理人员的负担。

综合的图形用户界面（GUI）此软件非常用户友好：下拉菜单、图形和多语种支持。

通过Traficon开放的标准软件开发协议SDK，可以很容易开发与其它设备联动的系统。

与监控软件的界面T-Port 软件可以集成到上层交通管理系统。

可以利用Traficon提供的软件开发包（SDK）为上层的监控系统提取视频检测系统提供的数据和报警。

交通数据、事件报告模式交通数据统计报告可以以表格形式呈现并输出到EXCEL。

也可以以图形呈现，如下图所示。

交通数据报告模式实时视频查看可以通过网络查看每个视频事件检测器的实时动态视频。

某摄像机实时视频显示1.3 VIP-T应用典型的视频事件检测系统包括：前端用于视频监控的摄像机、视频信号传输系统（光纤、光端机）、视频分配器、视频事件检测分析仪（VIP模块）、网络交换机、视频事件检测服务器及客户机。

Traficon视频检测系统说明：✧系统主要由两部分组成：前端视频采集摄像机（隧道内定焦）和监控站中心的视频事件检测器及管理计算机（配置相应管理软件）。

✧摄像机安装于隧道内侧壁处，为保证隧道内视频检测范围全覆盖，间隔100米布设一台摄像机。

通过视频光端机将视频信号传到隧道监控站，通过视频分配器分配视频接入到视频事件检测器VIP-T。

✧Traficon VIP-T系统安装于监控中心，所有交通事件和交通参数的检测都在机架中的VIP-T模块上完成，每个机架可以同时处理8路视频图像。

✧机架中的VIP-T通过以太网TCP/IP把数据和报警录像（MPEG-4压缩）上传到视频事件管理计算机上。

✧安装在视频事件管理计算机上的T-port管理软件统一管理所有数据和报警事件。

管理系统TMS 服务器端` TMS 客户端MPEG-4 解压缩及视频监视模拟视频监视器VIP-T VIP-TVIP-TVIP-T视频事件检测系统VIP-T视频事件检测系统广泛应用在高速公路、隧道、公路大桥及城市快速路作为交通数据采集及事件检测。

高速公路隧道公路大桥城市快速路VIP-T典型交通管理系统界面1.4 VIP-T 安装及接线VIP-T 机柜安装示意图AC 220V 50HzSONY SONYSONY SONY SONY SONYVIP-T 系统接线图1.5 视频采集摄像机选用及安装建议1、摄像机杆体应保持稳定，最大晃动不能超过Max deflection = tg 1° x H （H--杆高度）2、调整摄像机安装角度，避免检测画面中出现地平线3、选择推荐的摄像机（咨询厂家），适合作为视频事件检测之用。

并调整摄像参数避免视频采集画面出现光晕及拖尾现象。

光晕拖尾3、调整摄像机安装高度及角度，避免检测画面中出现前后、左右遮挡4、调整摄像机画面尽量位于检测车道的垂直正上方位置1.6 VIP-T性能参数检测内容 高速公路/快速路 隧道 检测时间流 量 ＞98％ ＞95％占有率 ＞95％ ＞95％速 度 ＞95％ ＞95％车头距 ＞95％ ＞95％停车、撞车 ＞95％ ＞98％ ≤10秒钟拥堵/排队 ＞98％ ＞98％ 5秒钟 逆 行 ＞95％ ＞98％ 5秒钟遗撒物 ＞95％ ＞98％ ≤10秒钟超速行驶 ＞98％ ＞98％ 5秒钟突然减速 ＞98％ ＞98% ≤10秒钟*** Traficon检测系统是基于清晰的视频输入的交通检测解决方案，所以在摄像机安装位置理想的情况下，系统可达到以上性能参数。