上海外滩---优秀历史建筑1)亚西亚大楼（中山东一路1号）亚西亚大楼曾被称为“外滩第一楼”，因为当时它确为外滩地区最高的一幢大楼。

亚西亚大楼由马海洋行设计，裕昌泰营造厂施工,钢筋混凝土框架结构,高七层，竣工于1916年。

外观为折衷主义风格，正面为巴洛克式，六、七层有爱奥尼克双柱，整幢建筑平面呈回字形。

1939年大楼又加高一层。

亚西亚大楼原址是英商兆丰洋行的产业，后来转让给美商旗昌洋行。

1891年旗昌洋行停业，一度归轮船招商局所有，后又几经易主。

1913年由麦克信恩公司投资，重建了新大楼,故原名为麦克信恩大楼。

1917年，大楼被英商亚西亚石油公司收购，遂名亚西亚大楼。

十九世纪八十年代之后，石油逐步得到了广泛应用。

世界三大石油垄断组织，美孚排名第一、亚西亚排名第二、得士古排名第三，纷纷看上中国的市场，并分别于1900年、1907年和1914年在上海设立公司。

外国石油公司采用卖油送油灯的促销手法，很快在上海打开了销路，抢占了中国市场。

亚西亚石油公司的油产品销售数量，占当时中国的四分之一。

1950年，亚西亚大楼由华东石油公司接管。

此后大楼分别有上海市冶金设计院、上海市房地产管理局、丝绸公司使用。

1996年房屋置换，该楼成为中国太平洋保险公司的办公楼。

原有西文名称：McBainBuilding,AsiaPetroleumCompany上海总会（中山东一路2号）当您一走进上海总会，就能看到一条长达34米的酒吧吧台，这条大理石吧台黑白相间，豪华、壮丽。

更令人叹为观止的是二楼30 0多平方米的餐厅中竟无一根柱子。

早期的上海总会旧址，是一幢三层砖木结构英国式的改进建筑，兴建于1864年。

该建筑除保存英国传统建筑风格外，在二楼和三楼还增加了宽敞的长廊式内阳台。

1905年总会筹备重建，由英国皇家建筑师学会会员塔朗特（T.Tarrant）设计，1909年奠基，由英商聚兴营造厂施工，1910年竣工启用。

新楼采用钢筋混凝土结构，共六层，底楼高26.9米，十分引人注目。

外观是英国古典主义风格，第三、四层中间有爱奥尼式列柱，顶层南北两端有塔楼。

墙面装饰和塔楼式样具有巴洛克特征，内装潢由日本设计师参照日本帝国饭店装饰风格完成，有“东洋的伦敦”之称。

上海总会，原来是外国人、达官富商寻欢作乐的场所。

当时实行对会员开放，只有外国领事馆人员、工部局﹑巡捕房上层人员以及军官、外商洋行等外籍职员才有资格当会员。

即使有中国人，也多为买办之流。

太平洋战争期间，上海总会关闭，抗战结束后恢复。

1956年，大楼曾交国际海员俱乐部使用,19 71年改为东风饭店。

原有西文名称：ShanghaiClub,BritishClub有利大楼（中山东一路4号）如果有人要问，上海哪幢大楼最早采用框架结构？那就是有利大楼！有利大楼建于1922年，由公和洋行设计，裕昌泰营造厂承建。

大楼设计采用新文艺复兴时期特征，以正门为轴线，两侧建筑对称，外墙装饰吸收了巴洛克的艺术风格。

大楼高六层，转角处有一小塔楼，使用变形的古典柱式，整个建筑布有丰富的雕刻装饰图案。

1860年，大楼原址是一幢三层砖木结构的房屋，属天祥洋行。

洋行主营进出口贸易兼保险。

1918年洋行倒闭，房产被保安、保家两保险公司收买，被改称为“联合大楼”。

1922年，大楼被拆除重建。

1937年抗战，华商保险业纷纷内迁重庆，有利银行购得了大楼的产权，由此该大楼被称为“有利大楼”。

解放后，大楼分别由上海民用建筑设计院、上海地质矿产局使用。

现为新加坡佳通私人投资有限公司的办公楼。

原有西文名称：UnionInsuranceCompany,UnionBuilding,TheMercantileBankofIndia,London&China日清大楼（中山东一路5号）日清大楼是一幢六层钢筋水泥结构的日本近代西洋式建筑。

大楼1925年建成，由德和洋行设计，外貌简洁，整幢大楼分为三段。

一、二层为第一段，三、四、五层为第二段，顶层为第三段。

五、六层之间有较深的挑檐，窗框周围饰有浮雕。

属欧洲复古主义风格。

因大楼原属日清汽船会社所有，故称为“日清大楼”。

十九世纪末，上海与国外的贸易逐步兴旺，航运业日盛。

1907年由日本大阪商船会社、日本邮船会社、大东汽船会社和湖南汽船会社合股组建了一家较有实力的轮船公司，取名日清汽船会社。

日清汽船会社当时为国内水运的主要公司之一。

1945年日本战败，日清汽船公司由中国政府接管。

日清大楼也改为招商局办公大楼。

建国后，大楼归海运局使用。

原有西文名称：TheNishinNavigationCompany元芳大楼（中山东一路6号）中国通商银行是中国开办的第一家银行。

光绪二十三年四月二十六日（1897年5月27日）成立，行址为外滩6号。

该楼是一幢三层砖木结构的“东印度式”建筑，原是一家拍卖行。

因银行建筑对安全性能有一定的要求，1906年对旧楼进行了翻造。

改建后的大楼为假四层，砖木结构。

外形是具有维多利亚哥德式风格的市政厅式建筑。

外装饰带有浓厚的欧洲宗教色彩，底楼和二楼的窗户都是并列的落地长窗，窗框上端为扇形，顶楼正面对称并列的五个尖顶上原来都有十字架（现已被拆除）。

中国通商银行开办时由官商合股，采用汇丰银行的管理模式，早期的业务单据都使用英文，还聘请了洋人大班，并加入外商银行的同业公会。

历来的股东包括：李鸿章、杜月笙和张啸林等人。

1903年因出现大量通商银行伪钞而发生过挤兑事件。

抗战期间通商银行迁往内地。

20世纪20年代，通商银行为扩充业务，还购入隔壁外滩7号原大北电报公司大楼，因大楼西侧有元芳弄，故名元芳大楼。

该楼高四层，顶部两侧有方窟窿，外观为三段式，系法国文艺复兴时期风格。

通商银行历来采用官商合股的模式，1954年公私合营，1956年并入中国人民银行。

现房产由长江轮船公司使用。

原有西文名称：TheImperialBankofChina,CommercialBankofChina北电报公司大楼(中山东一路7号)是一座文艺复兴式风格的大楼。

该建筑注重统一、对称、稳重，外立面装饰甚为讲究。

每层都采用了古典风格的柱子，或用来承重，或只作为装饰。

窗户四周图形多样，立体感强，近似巴洛克式。

它的黑顶白窗形成了鲜明的对比。

同时也不失一种优雅的感觉。

这楼是现在的盘谷银行上海分行，自1908年建成以来，它已四度易主，最早称为大北电报公司大楼。

后为中国通商银行及长江航运公司所用。

轮船招商总局（又名旗昌洋行，中山东一路9号）大楼建于1901年，系英商玛孔逊洋行设计，是一幢高三层砖木结构的建筑。

外貌为新文艺复兴式，各层间都有明显的腰线。

底层是石砌的外墙，门窗为拱形木结构，第二、三层正面原有古典柱式外廊，后被改为房间。

外墙采用红色花岗岩石料，门斗上设凸出的阳台，内部楼梯曲折，木扶手和栏杆雕花显得十分精致。

这里原来属美商旗昌洋行，主要的业务是经营长江航运。

1867年后，与英商太古洋行在业务竞争中失败，被李鸿章创办的招商局收购。

招商局原是官商合办，1930年国民党接收后改为国营。

解放后大楼交上海港务监督局等单位使用。

原有西文名称：ChinaMerchant’sSteamNavigationCo.汇丰大楼（中山东一路10～12号）汇丰大楼在外滩西洋建筑群中是一幢较为突出的作品。

1923年，当时的英国人曾称之为“从苏伊士运河到远东白令海峡间最华贵的建筑”。

该楼原是英商汇丰银行的办公楼。

汇丰银行是英国在华最大的金融机构，1864年创办于香港。

1865年，汇丰银行在上海设分行，最初是租借外滩1 9号中央饭店的房产，即今和平饭店南楼，1874年收购了海关南面的外国体育俱乐部的地产和草坪，建造了一幢三层楼的英国式建筑作为行址。

1921年，汇丰银行业务发展顺利，原三层的大楼也显得陈旧，房屋不够使用，准备重建，以每亩4千两白银购买了南面外滩10号美丰洋行和11号别发洋行的房产，连同老楼，占地面积大大增加。

重新建造的大楼由公和洋行设计，英国德罗洋行施工。

为求吉利，奠基时传说请风水先生择日，并埋下了大量的各国金币。

汇丰大楼建筑风格属新古典派希腊式，平面呈方形，楼高五层，二至四层有六根罗马科林斯式柱，五楼中间有半圆形希腊式穹顶，高二层，整幢大楼显得古朴、典雅。

大门内有高近20米的穹顶大厅，上层四周呈八角型，每个方向的壁面及穹顶均有彩色马赛克镶嵌组成的大型壁画。

画面的内容分别是汇丰银行设在上海、香港、伦敦、巴黎、纽约、东京、曼谷、加尔各答八个城市分行的建筑。

主画面是象征该城市的女神。

穹顶壁画的内容是希腊神话中巨大的太阳和月亮，并有太阳神、谷物神、月神相伴左右。

外圈的12个星座分别对准穹顶下的八幅壁画。

仰头看去，壁画五彩缤纷，雄伟亮丽，令人叹为观止。

汇丰银行大楼1921年5月5日奠基，1923年6月13日竣工。

当时的造价为1000万元，据说占外滩所有建筑造价的一半以上（当时海关、沙逊、中国银行大楼尚未建造）。

太平洋战争后，该楼被日本横浜正金银行占用。

抗战胜利后，汇丰银行迁回。

新中国成立后，大楼被上海市人民政府收买并作为市政府办公楼。

1 995年市政府迁往新址。

现大楼使用单位为上海浦东发展银行。

原有西文名称：HongKongandShanghaiBankingCorporation海关大楼（中山东一路13号）上海海关大楼自建成以来，一直是代表象征上海的主标志性建筑之一。

早期的外滩海关是一座典型的中国传统官衙式建筑，建于1 857年，三进楼房，中间有天井厅堂，两边是厢房，牌楼式的大门。

1891年，上海道台对旧海关建筑进行重建，由英国人设计，国人杨斯盛的营造厂施工。

1893年底，一幢中间五层高的哥特式方形钟楼，两边为对称的三层尖顶副楼的江海北关建筑落成。

到1 923年，原江海北关已不敷使用，相邻的汇丰银行大楼重建完工，外滩的其它大楼也多次重建。

于是决定再次拆除重建新楼。

新楼由公和洋行设计，于1927年12月19日建成。

大楼的主建筑面对黄浦江，高8层，上面还有三层楼高的钟楼，共11层。

外观设计采用希腊新古典风格，框架式钢筋结构，东面底部二层基座使用大量花岗石砌成。

正门入口有4根希腊多立克式柱，形成门廊，进入大门是海关大厅，巨大的天然大理石柱上布有贴金花纹，近大门中央有一个正八角形穹顶，顶部八个侧面各有一幅不同的帆影海事彩图，精美无比。

原有西文名称：CustomHouse海关大楼最着名的是那四方形的钟楼，大钟有四个钟面，直径各为5.3米，当时为亚太地区之冠。

紫铜的时针长2.5米，重36公斤，分针长3.16米，重60公斤。

钟楼内有3个钟锤，最大的重2吨，另2个各重1吨。

钟发条用0.01米粗的钢丝组绞，长达156米。

每次上发条需要4人操作，花1小时才能完成。

大钟用二种钟声报时,每15分钟，由4口小钟敲出有节奏的音乐声，每逢准点，十几吨的大钟被准时敲响，声音浑厚雄壮，回音可达10秒以上。